F10/F11 Дооснащение, единая тема. Часть 2

Добрый вечер.
Можно, информация в Л.С.

 

Попробую проконсультироваться и здесь
Делал ТО2 на своем автомобиле, дилер сказал, что необходимо провести техническую акцию программирования а/м (блок управления двигателем). В итоге ТО сделали, а акцию провести не удалось, т.к. выпадают 3 ошибки - (фото - http://www.bmwclub.ru/vb/attachment.php?attachmentid=653182&d=1395514961). Проблема с 3 блоками - bluetoth, FRM и GWS. также добавили, что в некой ISTA установленное доп.оборудование прописано, что в принципе правильно...
Рекомендовал ехать к установщику, чтобы он очистил в ISTA список доустановленного оборудования и возвращаться к ним на перепрограммирование и диагностику вибрации (возможные причины - свечи или катушки, говорит вероятнее первое).
Изначально обращался с жалобой на легкую вибрацию на холостых - ее причины даже диагностировать не стали по причине 3 ошибок на фото.
Доустанавливал м-руль, громкую связь и комфортный салон.

Соответственно вопрос - установленные/прописанные опции ставят крест на возможных обновлениях ПО от дилера и возможном ремонте?
Может посоветуете что лучше делать?
Спасибо!

 

Можно закодировать, чтобы не надо было кнопку держать при закрытии багажника.

 

А подробнее, как это сделать? Блок и пункт на какое значение заменить? И еще чтоб зеркала складывались при закрытии машины без удерживания кнопки на брелке ну и при открытии машины раскладывались соответственно

 

Доброй ночи, Олег.
Помним мы Вашу историю с установкой комфортного салона, память то на нём Вам всё таки активировали или нет?
*Есть пути решения данной неприятности, звоните или ещё лучше приезжайте, проконсультируем.
P.S. информацию отравили в Л.С.

 

Нормально выполненное дооснащение на гарантию не влияет.

Вам похоже не поменяли FRM при замене салона на комфортный.

Откуда остальные проблемы, по предоставленным Вами данным не вполне понятно, нужно знать что за опции Вам добавляли и изначальную комплектацию. М-руль с "лепестками"?

В целом, как выше заметил коллега - нет никаких препятствий сделать всё так, чтобы автомобиль без проблем вставал на дилерское программирование.

 

А где ставил и во сколько обошлось?

 

в выходные сам хотел поставить ноздри perfomance - не вышло. Дошел до этапа "вытащить" старые, но не смог понять, как это делается без снятия бампера - рукой к 4 из 9 клипс не подлезть вообще. Так и собрал обратно.

Что не так делал?

 

Инструкцию на биммерпост смотрел?

 

Ага. Не понял, как он верхнюю часть бампера pull forward

 

Может это поможет? Я в кодировке не шарю
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=21394265&postcount=14

 

Точно так же мучался с ними, бампер ни в какую не хотел отпрыгивать вперёд) Но на помощь пришла длинная отвертка и пару матерных слов, в итоге все получилось и так

 

Обратил внимание, что в новой прошивке появилось возможность сохранять больше чем 15 радиостанций.

 

F10 рестайлинг новая, база. Музыка кошмарная, собираюсь менять на нбт, собственно вопрос в акустике. Понятно, что оставлять то что есть смысла нет, вопрос ставить что-то на выбор по размерам или искать штатную акустику от топовых комплектаций? Буду признателен за ссылку с размерами акустики. Заранее спасибо.

 

Штатная акустика от "топовых комплектаций", требует также установки и штатного усилителя (динамики и усилитель согласованы).

Для простой замены есть альернативные комплекты, многие звучат лучше штатных, но усилитель тоже не помешает.

Размеры акустики везде, кроме как под сиденьями - 10 см, под сиденьями в базовом "стерео" 16 см, во всех прочих вариантах 20 см, глубина динамика под сиденьем критична (нужны "плоские" модели).

 

Спасибо, про усилитель знаю. Вопрос сейчас в основном про соотношение цены и качества при покупке б/у топового комплекта штатной акустики + усилитель в сравнении с новым не штатным комплектом какого-нибудь более менее породистого производителя. Понятно, что можно впаять и 200к в акустику, но разница с топовым bmw вариантом может быть минимальна.

 

За 200к разница с любой штатной системой будет глобальная в пользу альтернативной, но для некоторых людей неоригинал неприемлем по "религиозным" соображениям.

Альтернативный комплект всегда выгоднее по соотношению цена/качество.

 

коллеги, подскажите номер ноздрей от 550 F10LCI которые полностью серебристые на базовую машину без найтвижна и прочего
вот таких как тут http://www.bmwclub.ru/vb/picture.php?albumid=16149&pictureid=198298

 

Если без найт вижн то 51 13 7 340 319, 51 13 7 340 320; с найт вижн 51 13 7 331 771, 51 13 7 331 772.

 

Подскажите по диодному освещению салона. Можно не покупать оф комплект и купить просто лампочки ?)

 

Причем здесь не по адресу то?
Какая разница то?
Может кто то знает какая правильная маркировка у них. И может можно купить в другом месте и дешевле.

 

Можно купить дешевле. Чел с форума себе ставил себе из магазина диоды за пару тысяч. Ищите поиском

 

Это почти дооснащение. Ничего в это такого не вижу. Такое чувство что хочется просто докопаться.

заказал на ebay полный комплект для всей машины.

 

Спасибо. купил себе на F 10 и на F 25!

 

Всем привет!

Подскажите, правильно ли я понял, что для минимального улучшения звука нужно (у меня звук видимо базовый):
- добавить центральный канал с "пищалкой"
- добавить "пищалки" в двери
- поменять колонки в дверях, под сидениями, и в задней полке.

Возможно ли это все сделать с прицелом на последующий апгрейд (добавление усилителя, сабвуфера и т.п.?
Стоит ли совместить замену колонок в дверях с их шумоизоляцией?

Что еще можно сделать "заодно", чтобы не разбирать машину несколько раз?

Заранее спасибо.

ЗЫ форум читал, но вопросы всеравно остались.

 

Нет, неправильно.

Порядок действий по апгрейду аудио (если действовать поэтапно) такой:

• добавить ВЧ динамики в передние двери
• заменить комплект акустики в передних дверях на альтернативный
• установить усилитель
• поменять динамики под сиденьями
• установить сабвуфер (например в корпусе "стелс")
• установить процессор, (можно подключить по оптике).
• установить ешё усилитель/усилители
• установить акустику центрального канала

В наших готовых решениях для BMW 5-er, предусмотрен вариант поэтапного апгрейда от самого простого "пакета", до топового без дополнительных затрат.