дооснащение bmw f30 (in side)

так это же обычный руль от ф30, только без ободка вокруг подушки

 

Там реально 233ткм пробег ?

 

тормоза перф поставь) и колеса 19-е)

 

Ключевое слово было ТОРМОЗА М-Performance

 

Ну и подвеску тоже можно перфоманс.

 

Не перф конечно… единственный минус кому как, что меньше 18 диа уже не воткнуть.

 

И что!? Кого это когда останавливало Для желающих гонять на "роликах" есть М-спорт, с 340 мм спереди Зад и у М-спорт и у М-Перф одинаковый 345 мм...

 

Так у меня с м3 ф80. Перед подружили с передней цапфой. А вот зад не знаю че делать. Зад там 370

 

М3 и М-Перформансе 370 мм суппорта одинаковые, разница в ступицах колёс Чо "велик" изобретать, поставь 345 мм диски с насечками и полуперфорацией и тема закрыта Гемор себе устроил на ровном месте
https://cats.parts/$34216799461/usage/

 

Да, такой. Вроде не совсем обычный от f30. На картинке из каталога обод присутствует. Ставился на все ф кузова 2,3,4 серий

 

Достался полный комплект суппорт, диски, колодки от м3 ф80
Да и размеры там другие перед 380/30 зад 370/24
Поэтому и гемор с задней осью

 

Диктую большими буквами: КУПИ ДИСКИ ЗАДНИЕ ОТ М-Перформансе345х24 И ПОСТАВЬ НАЗАД СО СВОИМИ СУППОРТАМИ И КОЛОДКАМИ
СУППОРТА ЗАДНИЕ И М3 И М-ПЕРФОРМАНСЕ И М-СПОРТ ОДНИ И ТЕ ЖЕ!!!

 

Этот путь слишком легко для меня

 

Будет ещё легче, когда подойдёт время к замене тормозных дисков
Не ждите чуда -чудите Сами

 

Морда будет сильно перетормаживать.
Хотя на 2 л тормоза такие ставятся для внешнего вида, в принципе пох.

 

Не. Он толще в обхвате.

блин. Пушка м-перфомансе еще и дизельная. Ну не знаю.. надежная пушка одним словом.

просится своп 3л и хороший антикор - внукам передать по наследству чтоб все перлись какой дед затейник был.

 

Не согласен! Насечки на дисках еще постоянно противно жужжат. А из плюсов-колодки очень медленно стираются. Инвестиция!)) а, еще они не ржавеют, что тоже улучшает внешний вид.

 

С чего бы это!???? Разница между 380 мм и 370 мм 5мм на круг, суппорта одинаковые, колодки по форме одни, так же и с задней осью, суппорта и колодки одинаковые, просто суппорт посажен по разному от оси вращения, вот и разница в конструкции и диаметре диска...

 

Не ржавеет что, стесняюсь спросить!??

 

я про 380 и 345мм...

Жужжат не насечки, а некоторые виды колодок. У меня сейчас с насечками диски тормозные, ничего не жужжит. А до этого были гладкие диски и кстати точно такие же колодки, гудела на торможении машина как метро)) хоть колодки и такие же, но видимо состав колодок отличался, тк до еще ранее были такие же ате керамик и гладкие диски и ничего не гудело...

 

Тормозные механизмы. Передние алю потому что а задние хоть и стальные, но хорошо покрашены

 

Ну, у меня стоял кит мперформансЕ. Он жужжал

 

Сзади 370 мм на «спицах» у М3 и за счёт этого увеличен диаметр тормозного диска, у М-Перформансе 345 мм площадь соприкосновения с колодками одинаковая при равных тормозных машинках, разница только в теплоотдаче...

 

ща я тебе дам наводочку))))

https://www.seemslegitgarage.com/product-page/f-series-370mm-rear-big-brake-kit

а передние как подружили? перевтулили или переходники?

 

ничего не перетормаживает)) у меня на зетке спереди перф от ф30, сзади штатные 324мм, так как из-за ручника хрен чего воткнешь) отлично все тормозит

 

тогда вообще не понимаю любого апгрейда для этого авто))))

тут либо все и сразу, либо вообще ничего)))

ну либо чууууть-чууууть))) но ты уже пошел по пути "все и сразу"