F25 Домкрат

Да фиг знает - они по большей своей части стандартные на 2т, подъёма хватает - колесо снимается!

Да если резина с дисками - то сам всевышний велел

 

Баллонник кстати стандартный вне конкуренции

 

Такой?

 

нет там не крестовой - там на 1 головку - он под полом в багажнике аккуратно закреплён, а вот штатный домкрат сламался сразупришлось выкинуть!

 

А зачем тебе домкрат???? В F25 начали запаску ложить?????
Если по теме то у меня в гараже китайский подкатной на 3 тонны имеется. Держу его на случай если вдруг очередной раз на арматуру налечу.

 

Почитай че выше написано!!! Смена колес зима-лето!!!

 

Ну так купил бы уже сегодня , купи ромб и не парься ,нафиг брать подкатной для 2 раза в год использования, места он дофига занимает.Не хватит высоты брусок деревянный подставишь ,делов то на 3 копейки. А тему раздули

 

ромб отстой ломучий на пару раз хватит - деньги на ветер, а подкатной на всю жизнь и на любое авто!

 

Вопрос серьезный и подход должен быть серьезный!!! А если грохнется моя ласточка с такого домкрата да еще с бруском то, к кому мне идти, к тебе? Да и потом, не хочется бегать в магазин по сто раз для замены, если вдруг высоты домкрата не хватит, чтобы поднять авто или не влезет под порог!!! Ты когда покупаешь какую нибудь вещь, сначала глаза закрываешь и берешь? А я сначала стараюсь узнать про нее все, чтоб не об...ся!!! Как то так!!!

 

а можно фото где он (баллонный ключ) лежит? я у себя не нашел

 

В Е83 есть и балоник и докатка.

 

Так то если что речь про F25 идет

 

У меня штатный сломался тоже моментально!

 

Я вот читаю и не понимаю: человек (люди) купил F25, значит не бедный. Переобувка с 2-мя комплектами дисков 2 раза в год укладывается в 1000-1500 руб. каждая максимум вместе с помывкой колёс и балансировкой.

ИМХО: если основная задача покупки домкрата только сезонная переобувка, то я не понимаю этого, простите! Плюс самое важное в автомобиле - БЕЗОПАСНОСТЬ! При переобувке считаю балансировка ОБЯЗАТЕЛЬНА! Самому корячится с переобувкой машины за 1,5+ ляма в гараже, при этом ещё и не получать балансировку (читай безопасность) - это полный ахтунг!

Никого не хочу обидеть, может что-то упускаю из вида...

 

Я храню колеса на балконе. Из гаража один раз их уже подарил.
Спустить колеса в машину, загрузить в багажник - уже половина дела. Дома я же их не качу по полу, а тащу на весу, да еще и колеса в сборе - весят дохрена. Еще ехать надо в шиномонтаж. Шиномонтажи норовят выдать ровные диски за кривые. Стоять ждать пока они там все сделают, следить за чужой работой.... Потом самому опять тащить колеса домой - еще пол дела. В остатке "перекинуть колеса на машине" - самое быстрое и легкое из всего процесса..
Когда с тасканием колес и так напаришься как в спортзале, то мне проще и это сделать самому.

Ps. перекинуть 17" колеса с мойкой и балансировкой стоит больше 2 тыс руб. Никак не "максимум 1500". Я не считаю нужным балансировать их если они один раз отбалансированы и нет вибрации в руле, а ее нет.

 

А я просто не доверяю ни кому прикручивать мои колеса!Пунктик у меня!

 

Согласен, что самому перекрутить колеса для нормального мужика это даже не труд, а удовольствие и не важно сколько стоит машина!!! Балансировку нет смысла делать каждый раз, если машину не ведет, крупных ям не ловил и в руль не бьет!!! Но если бабла девать не куда, то можно еще и колеса в них для транспортировки заворачивать!!!

 

Точненько!Не хочется быть как в анекдоте.
Женщины любят романтиков.Пока не нужна мужская помощь.А он стоит - ручки из жопки,сопельки текут.

 

Хреновый там балоник!!!!!!! Мой погнулся когда я снимал колесо после наезда на лежичую мачту уличного освещения. Купил в автозапчастях чтобы примерно по креплениям подходил.

 

Во ты гоняешь!Надеюсь мачту не ты сбил

 

Если по теме. То можно взять бутылочный домкрат от Сорокининструмент
Ну или подъемник(это уже если свой шиномонтаж делать)

 

К счастью не я. Там где я жил под окнами была стройка. Ну вобщем не самый удачный район города. Сектор частной застройки. Ну и на сосоеднем участке всякий хлам валялся. Половину вывезли(видать строить собрались), а эти мачты забыли. Ну и я облюбовал там местечно для парковки. Все время аккуратно выезжал, а тут торопился и налетел на нее. Колесо в хлам, диск поцарапал.

 

C нормальным домкратом корячиться не надо, если вы не дистрофик, и возить никуда ничо не надо балансировать - все уже отбалансировано за вас. Приехал в гараж в любое время - перекинул и в путь (делов на пол часа) , а надо срочно обратно переобуть (ну вдруг) снова приехал и перекинул, а у многих вообще по три комплекта колёс с дисками (онли спорт) так че вы предлагаете им на шиномонтажке прописаться? Оо

 

Этож где вы такие цены берете????? Я максимум за 1000 переобуваюсь. Это с мойкой, балансировкой и установкой на автомобиль. Мой шиномонтажник(кстати лучший в городе) ранфлет не берет делать из-за отсутствия оборудования для него.

 

а я не понимаю когда начинают чужие деньги считать

 

Купил такой

Домкрат HobbyLine® Jack 3т
Высота подxвата A, мм: 140
Высота подъема B, мм: 430
E, мм: 25
øF, мм: 56
øG, мм: 90
K, мм: 560


Кстати не забудь еще динамометрический ключ преобрести

 

У меня такой только китайский. В 2005ом в METRO города Санкт-Петербург купил.
А ключ зачем?????

 

гайки наверное на колесах затягивать с нужным моментом

 

Воу-воу, пацаны! Что только мне не ответили и как не процитировали, ответить всем не смогу - флудить не буду Скажу лишь одно: для каждого "правильно" своё, простите, что сумничал Ничьи деньги не считал, написал ИМХО, не учёл удалённость многих от Москвы и дорог. Просто считаю, что не надо "экономить на спичках". Балансировка хуже не сделает, а лучше - может! И говорить о её цене владельцам премиум-кроссоверов смешно. ИМХО!

По теме - домкратом считаю только гидравлику, остальное порнография или дорого