Долить антифриз или ехать на сервис?

а что с ней происходит при остывании?

 

Опять же, ни слова о сжатии жидкостей, а только о расширении. В таблицах ни одного значения меньше нуля! Никто не задумывался, что рекомендуют проверять на холодном двигателе?

 

Я так понял, что она не сжимается, а возвращается к прежнему объему

Ну не все знают отрицательные числа и что привавить минус один равноценно отнять один

Отрицательный нагрев приводит к отрицательному расширению чиста по формуле. Так устроен мир.

Можно перефразировать - при охлаждении житкость сжимаеца

 

Холодный - это какая температура? скажем летом? Или на заводе бмв аг в цеху заправки антифриза...

 

Короче, что бы рассеять все ваши сомнения, объясняю, что повышение уровня ОЖ в бачке при нагреве от 0 до 100 градусов происходит из-за увеличения давления насыщенных паров, которое увеличивается при нагреве в указанном диапазоне в 165 раз! При этом удельный объем жидкости увеличивается на какие-то жалкие 44 миллионные. Ссылки по первому и второму утверждению прилагаю:
http://www.dpva.info/Guide/GuideMedias/GuideWater/GuideWater1bar0to100deg/
http://www.dpva.info/Guide/GuideMedias/GuideWater/CompressedWaterProperties/

 

Боже, какую чушь он несет!!!

От повышения давления, а крышка там на 1.4 или две атмосферы уровень не меняется

 

Почитал твою ссылку. Ты реально в школе прогуливал. При 100 градусах там ровно одна атмосфера давление насыщенных паров. Это означает , не более того, что вода кипит

Ты знаешь ваще что такое удельное давление насыщенных паров?

Физически это давление при котором кипит вода при данной температуре.

 

Задание тебе - найди коэффициент объемного расширения антифриза и пащитай сколько миллилитров объема добавится к ведру антифриза при его нагреве на сто градусов. Там нелинейный коэффициент, ну чтоб не интегрировать возьми среднюю цыфру. Проще будет.

Когда пащитаешь, то раздели полученный объем на площадь сечения расширительного бачка и ты получишь подъем уровня антифриза в бачке в сантиметрах.

 

Чушь ты несешь! научись считать, таблицу же я не зря приложил: 101 325 Па при 100 градусах и есть твои 1, 1.. атмосферы( бар, кгс\см2)

 

Судя по твоим грамматическим ошибкам, ты тоже не далеко ушел
Уроки русского языка

 

Больше литра это дофига... А сколько лет авто? Хотя если авте лет пять и ни разу не проверяли уровень...

Вас научили уровень проверять? Теперь проверяйте сначала каждый день дня три, если не будет меняться уровень - месяц еще раз в неделю. Если течет помпа к примеру - будет стакан в неделю утекать поначалу... Если не держит крышка бачка давление - стакан в день легко...

Еще в бачок с тормозухой хотяб загляните...

 

Нет. Это одна атмосфера ровно

Помнишь прогноз погоды и 1013 гектопаскалей равные 762 мм ртутного столба = 1 атмосфере. так вот это все оно у тя просто точнее еще четверть гектопаскаля добавлено, а в прогнозе погоды на эту четверть округляют. В школе и 13 округляют и атмосфера это 10 в пятой паскалей принимаица

Знаешь что паскаль это ньютон на метр квадратный, да?

А как ньютоны с килограммами силы связаны знаешь?

 

Ну я чую, что дз ты делать не будешь... Давай сделаю за тебя. Предположим у нас вода. Она при 60 градусах имеет коэффициент объемного расширения 5 на 10 в минус четвертой на градус. Это означает, что при нагреве литра на градус объем увеличивается на половину миллилитра. Соответственно ведро на 5 миллилитров. А если нагреть на 100 градусов, то плюс поллитра объема.

И никаких давлений насыщенного пара чиста расширение.

А коэфф расширения антифриза больше чем воды.

 

Вот нашел график зависимости прироста объема ОЖ от температуры. Самый верхний график- это 50% раствор этиленгликоля с водой. Даже если брать падение температуры от +20 до 0, то разница в объеме составит чуть больше 1%. Учитывая полный объем системы охлаждения авто равным 7 литрам(7000 миллилитров), то 1% составит всего 70 мл

 

Смело езжай, не переживай, просто холодный антифриз сжимается, при нагревании расширяется и уровень приходит в норму! Проще и дешевле долить, будет у официалов или нормальных СТОшников по БМВ, оригинальный концентрат идет в бутылках по 1,5 литра и его надо разбавить, зачем спрашивается вам 3 литра антифриза, когда долить нужно будет 100-150 грамм!? обычно на сто все есть, за 100 рублей капнут сколько нужно...

 

а вопрос всего лишь был -можно долить или нет...

 

Да сколько же можно. Только на первых двух страницах 6 тем про антифриз и его долития. Неужели трудно 2 мин. Уделить и прочитать хотя бы первые несколько тем.... Дольше тему создавала

Долить-да! Лечится-нет! Будешь менять все подряд, или постоянно доливать. Единого лекарства пока нет.

 

так самое интересное многие на форуме по5 лет сидят и по 5000 сообщений написали и еще говорят тема баян-можно по теме..

 

Ждем следующей темы: "загорелась лампочка бензина, заправиться, или ехать по гарантии"?.....

 

Ну слава богу, нашел я те выше это уже пащитал а то не сжимается, не растворяеца

 

Вот что значит не читать тему

Ей долили больше литра... Вопрос за сколько времени столько ушло... А ответа на этот влпрос нету и не будет.

 

Вы мне отпределенно нравитесь

 

Причин утечки антифриза может быть три
1. Крышка бачка не держит давление - менять крышку
2. Сносилась помпа - менять помпу
3. Что то со шлангами и их соединениями - подтянуть или менять...

Дыра в радиаторе, пробой прокладок экзотично и редко.

Если интересно стать механиком - ночью приезжаете на темную стоянку, глушите авто, открываете капот, берете фонарик и ищите под капотом тонкую струйку пара, исходящую откуданибудь. Если нашли - это он, источник утечки стакана антифриза в неделю.

 

Молодец

 

Не можно, а так и будешь. Это особенность двигателя, слишком сильное давление в системе, течь может только в "пик" и откуда угодно, как показывают одна за другой темы на форуме- никто наверняка не излечился. Дилер меняет все подряд.