Dodge Viper и все что с ним связано

Да, я посмотрел уже. Держак явно "выше среднего". Даже интересно, действительно можно с завода получить авто на таких шинах (они ведь и изнашиваться должны, как слики, какой они tw зявляют?), или это всё-таки читерский рекордный компаунд.

 

Я могу предположить, что состав при относительно низких температурах работает как обыкновенный полуслик. Отсюда и заявленное tw. Но стоит их хорошенько прогреть(тестовые машины используют грелки), как появляется нереальный держак. Идея просто гениальная!

 

Я так понимаю, они активно пытаются тыкнуть палкой вундервафлю, чтобы она проехала Уракан, а то такая подстава от со-концерников.)) Время же не анонсировано?

 

6:47 у GT2. Время круга сейчас зависит не от машины, а от маркетологов.

 

Спасибо, не следил и пропустил этот анонс.
https://rennlist.com/forums/991-gt3-gt3rs-and-911r/922703-991-gt2rs-214.html

"Ok guys i have one very good source around the ring who know the laptime of the gt2 rs!!
the video and official advertisment will be at the beginin of september ;-)
1/best laptime (unofficial because TROFEO R tire) 6.47min full lap.
2/official laptime recorded (Lars Kern is the driver) with pilot sport cup 2: 6.53min

They have both lap in video recorded, Porsche just hesitate now, which laptime they will show, for sure if it is the lap with the pirelli tire they will lies and say michelin tire was ln it, because pirelli is not the official tire mounted on the car, michelin is, but anyway Lamborghini lied aswell because the record was with trofeo r instead pzero on the commercial car...."

 

Вторая попытка у Dodge viper ACR на ринге и время 7:01.3 правда одну из двух ушатали уже
http://www.autoguide.com/auto-news/2017/09/one-nurburgring-record-attempt-viper-acrs-crashed.html

 

На палке в стоке !

 

И на гражданской резине наверное, гы

 

Кумо на уровне капа с DOT

 

хм, почему никто про резину не вспоминает, когда очередной порхе ГТ ставит время на Нюре?!.....

 

Да как и у корветта и нисмо. Вайпер крутой, но год пытается пробить 7ку.

 

Вайпер крут тем, что он на палке. С аеродинамикой и резиной они читерят. Он самый неудобный в классе, но возможно самый честный. Люди хотят или более удобный спорт кар или чистую гонку. Поэтому другие производители не делают подобное авто. Вы реально верите, что производители не могут нацепить спойлеров и подвеску на 488 или 720s и пробить время вайпера? Маку надо еще продавать более старшие модели. Поэтому они даже не дают времена своих младших моделей. А у проше всегда времена с запасом... чтобы следующая модель с легкостью проехала быстрее и все думали вот прогресс...

 

По тестам Sport Auto:

Porsche GT3 997.2 7:40@(max G 1.45)
Porsche GT3 991.1 7:32@(max G 1.45)
Porsche GT3 991.2 7:18@(max G 1.65)
Corvette C7Z 7:13@(max G 1.75)
Viper ACR даже по онборду видны ускорения 1.75G

Из этого видно, что реальная разница между между Porsche GT3 997.2 и Porsche GT3 991.2 порядка 8-9 секунд, а не 22 секунды (7:40 vs 7:18) так как все остальное заслуга только резины.

GT3 991.1 и GT3 991.2 на одинаковой резине разница минимальная в районе 1-2 секунд, все остальное тоже заслуга резины. Сейчас технологии позволяют сделать гражданскую резину, которая может давать 1.75G в поворотах. Причина по которой такая резина не ставиться - это дополнительная нагрузка на узлы и агрегаты, которые нужно будет обслуживать в частности по гарантии. У Порше самая лучшая продленная гарантия 10 лет и 200000 км пробега поэтому приходиться думать не только о времени круга, но и о запасе надежности.

 

порше 911 гт3, гт3рс, гт2, гт2рс не в счёт?!.....Ламба ХурПерфоманте.....да и вроде расходятся не плохо)

 

В счет)к примеру гт3 достаточно удобен.а спрос на них всегда.
А ламба доказывает и показывает как влияет подвеска, резина и аеродинамика. Поэтому и нельзя сказать, что вайпер самый быстрый. В равных условия все его конкуренты будут быстры!

 

Я вот прямо вдохновлен тем, что есть в стране люди почитающие настоящие автомобили..

 

Крэш на 18:30, кому интересно

 

Если не ошибаюсь оба авто пострадали во время попытки пробить 7 минут.поэтому они и свернулись.

 

Мега респект парням, за душу берет такой энтузиазм по поводу уходящей навсегда машины через месяц после сиего действа.

 

уровень
пс: тюнинг у нас настолько далёк от этого, как и сама Америка....

 

Не пишите ерунду. У нас тюнинг на уровне по ТОП проектам и по лучше чем у их "обычных" переделок. Они в основном гавноделы, про Европу вообще молчу.

 

ну-ну, тюнинг на уровне...
и это говорят бывшие владельцы совковых Жиг и Москвичей, которые и слова такого не слышали, когда в Америке уже давно была целая индустрия тюнинга и драга! потом в 90е эти владельцы с развалом союза пересели на б/у иномарки, которые хлынули к нам и главным тюниХом был тонер да переклейка шильдов от более взрослых моторов) затем в кучные 2000е дорвались до быстрых авто и только начали учиться чиповать и ставить модные глушаки на авто) ну а в 2010е научились подсматривать, что делают там и стараться реализовывать это здесь из их же авто и деталей) хотя в последние годы(с 2014 точнее) все спортивные авто плавно, но уверенной дорожкой, пошли в сторону Европы, а тюнинг и люди перемещаться в страны Персидского залива)))
пс: назовите мне тюнинговые узлы, агрегаты или запчасти произведённые в РоссЕи и на российских станках(оборудовании), которые зарекомендовали себя в мире и соответствуют вашему пониманию ТОП тюнинга??!

 

Бред пишешь, ты хоть раз сталкивался с тюном ам. Авто,или журналы ток красивые любишь ? А многие тут заказывали готовые проекты, но потом тут доделывали, кому-то досихпор собирают..

 

Смешно...

 

когда ответить нечего, вспоминаем про красивые журналы)))
пс: заказывать нужно у правильных контор!!! и ещё желательно понимать и разбираться в том, что заказываешь!...

 

И то, и то, увы, верные высказывания.
И то, что местные проекты при желании могут быть на уровне топ.
И то, что заплатив сотку бачей с лишним Underground Racing или Hennessey каким-нибудь, ты будешь либо их сюда вызывать, чтобы они смотрели на то, как их мотор поломался. Либо сам можешь разобрать и ужаснуться как так вообще можно было сделать, и даже собрать нормально. И Tomei моторы тоже не блистали надёжностью, короче, имя не панацея.

Но индустрия тюнинга в США многомиллионная, а у нас кот наплакал, большинство тюнеров хорошо, если в ноль, сводили свои концы до 2013 и практически полностью вымерли после 2014, т.к., очевидно, всё завязано на импорте.

 

при желании и наличии денег можно и в Литве или Сербии сделать проект уровня топ!!! опять же, как и в России он будет сделан на базе авто Америка/Европа/Япония, их же технологиях, узлах и агрегатах, т.е. их индустрии тюнинга!

 

Грамотный тюнинг, это очень сложная вещь.