Infiniti Для тех кто не знает, что Infiniti - это Nissan

Добавлю... Ощущения и его личное восприятие объединяет приверженцев той или иной марки. И всегда можно поговорить об устрицах
С удовольствием сажусь за руль нью Ц-класса жены, удивляюсь сбалансированности авто, удивляюсь что могу ехать очень спокойно и зажечь, причем начинаю ехать активно и это заводит, но самое удивительное, нет закачки адреналина а-ля БМВ... не цепляет так глубоко...
Причем тут Инфинити? Просто как альтернатива выбора... Я ее не выбрал, жена даже в ее сторону не посмотрела - ну не нравится...

 

А я считаю, что быть привереженцем чего-либо материального или вещественного длительное время не совсем разумно. Но дискутировать не буду, так как это мое мнение и никого ни в чем убеждать не буду.

 

Кстати сейчас вроде китайцы предлагают большое разнообразие во всём. Целина новых впечатлений! Поэтому быть приверженцем Инфинити длительное время точно не разумно. Меняй сколько душе угодно и ДЕШЕВЛЕ, а значит РАЗУМНО!!! А я поживу эмоциями - мне нравится так

 

Если в М35 ты не увидел и "долю драйва" то тогда твои предпочтения должны лежать в ценовой категории в 2-3 раза превышающей стоимость М35 , а мы это сейчас не обсуждаем. переходи смело на другую ветку где обсуждают что купить за 180-200 тыс к
Я бы и Скайлайн купил, только он у нас не продается, да и праворульный он

 

Я все таки проигнорирую ваше "уважение" и продолжу стучать костяшками пальцев в свое удовольствие - право имею

 

Позвольте не согласиться с вами м35 имеет руль очень пожожий на электроусилитель на рено-очень страшно на ней перестраиваться. Хотя опять же повторюсь за такие бапки вряд ли лучше можно что-то найти. Но там нет НИ КАПЛИ драйва.Да мотор там прет-но повторюсь в третий раз нету драйва и перестаньте всех убеждать в этом

 

Нет у тойоты полно нормальных джипов. Проблема думаю пока в другом. Они понимают что главный рынок для них ЮСА. А там дизель мало кого интересует если это не трак, европа с ее снобизмом ей пока не позубам, иначеб давно сделала, и отобрала бы 50% рынка у МБ Нет она предпочитает для чистенькой калифорнии гибриды строить.

ты приколный перец, тебя на каждой цифре ловят
ЗЫ: Передай своему руководству, пусть вернуть на машину имя-скайлайн. Купившему не надо будет обьяснять, "да я себе машину купил, инфинити, не не китайца. Да не неджип этот, здоровый, а седдан, ну почти трешка БМВ, только лучше. " А так скажешь, я Скайлик купил, все сразу-Оooo, нормальный такой пацан :super.

 

М-серии Инфы до Е60 как до звезд. И не надо рассказывать басни...

 

Неужели мало перетерли все это в ветке про впечатления г-на михасика от г35? еще одна порожняковая тема...

 

мне больше нравится бмв

 

Андрей, из всего твоего поста я так и не понял, ты считаешь Инфинити лучше Ниссана? Или это одно и тоже? Я про те модели, которые привел автор.
Не нужно было про сравнение с БМВ начинать (или продолжать), тема изначально не про это была. А теперь опять флуда на сто страниц будет.

 

Неадекват какой-то написали. Япония=Китай?Это тоже под воздействием эмоций что ли?

 

Любой неадекват под эмоциями Конечно эмоции... Просто хочется увидеть разницу за деньги... Она есть, а нас пытаются убедить что ее нет, поэтому и про Китай...

 

Я так и не увидел ответной аргументации по поводу требовательности европейцев. Относительно жалоб японских менеджеров - согласен, но они медленно, но уверенно заходят на рынок. А вот сколько европейских марок вообще продается в Японии (кроме немногих БМВ и Мерсов)? НИЧЕГО. Сколько европейских авто среднего уровня продается в Штатах? НИЧЕГО. Ниссан, Тойота, Митсу, Хонда, Мазда есть на всех континентах. Французы? ? Итальянцы? Только немцы немного бодаются (кроме БМВ, Мерсов, немного ауди, и фолькса). Уверяю Вас, на опеля, фиаты, рено, пежо, вольво (и т.д., список можно продожать) в японии никто даже не посмотрит-авто для их рынка примитивны, все, что не в самой топовой комплектации пустое как барабан.

В целом по поводу темы: глупо отрицать то, что и лексус и инфинити являются прямыми конкурентами европейскому премиум. Как я сказал, то, что эти авто выпускаются компаниями, имеющими также линейки менее дорогие, отнюдь не означает, что они менее нафаршированы, чем их европейские конкуренты.

 

Я точно знаю, что по Акуре аналогу Легенде в опциях разница с Легендой есть и существеная, не только в DVD и НАВИ. Про Ниссан и Инфинити не изучал, так как не очень люблю эту марку, но думаю, что и там есть различия.

 

Вот как раз то что ты написал и есть басни и устаревшие лозунги понтовозов
Не спать друзья не спать, пора на выход из комы

 

Думаю вопрос не в опциях (я думаю парковаться все умеют), хотя конечно прикольно на автомате Лексус это делает. Вопрос в драйве и ощущениях от авто. Ну не понял я кнопки подогрева и регулировки из 70-х в 2007г., при том что заднее сиденье может регулироваться (это плюс и никто его не отрицает). Ментальность - главное, поэтому япы не катаются на европейцах, тк им нужны прибамбасы и все самое-самое. А европейцам главное - самоощущения. Америкосам - цена

 

Мне тоже запомнились кнопки в Е90 опускания стекол и подогрева-привет самопальным кнопкам на Волгах и Самарах. Я был очень удивлен. А прохождение на скорости поворота на Легенде даст столько драйва, сколько Е60 и прочим и не снилось.

Да ладно в общем-то

 

Легенду не пробовал - говорить не буду Но Инфинити...

 

У Инфинити с этим как минимум не хуже

 

Постоянно на сайте есть несколько человек, которые готовы с пеной у рта кому то доказывать что "все кроме бмв - га.но!" и даже приводить какие то статданные... Зачем?! Какое самоутверждение что ли?! Кто то крутой что ли стал оттого что на бмв 3 ездит какого нибудь 1995 года? Я люблю бмв, поэтому я и здесь, но не готов переплачивать СТОЛЬКО.
П.С. Вчера все таки заказал инфу г35

 

Я вот не понял - если первая цифра(%) - это процент от рынка - то четыре оставленные мной - уже больше ста процентов - это как?

 

То есть Вы относите все эти марки к авто СРЕДНЕГО уровня? (читаем внимательно мой пост)

Еще раз - в Штатах европейцы продают только авто премиум класса+фольксваген, все остальное там НЕИНТЕРЕСНО. Учтите, премиум европейцы на рынке США с хрен знает каких времен, а япы только 20 лет, и уже продают не меньше, с положительной динамикой (Лексус-Инфинити-Акура все имеют рост, а среди БМВ-Мерседес-Ауди, только БМВ может показать рот в 0.5%)

Ладно, надоело спорить о глупостях. Есть реальность, просто многие не хотят ее принимать. Естественно людям в Баварии и Штуттгарте трудно смириться с тем, что появились не менее качественные, более надежные конкуренты. Еще раз, я очень уважаю и БМВ и Мерс и ауди, но это не мешает мне объективно смотреть на вещи. Безусловно, философия ограниченности комплектаций делает японцев менее гибкими, и не дает получить какую-то часть рынка. Но если человека устраивает комплектация, то он очень сильно задумается, выбор уже не ограничен авто made in Germany.

 

Поздравляю! Отличная машинка

 

В том-то и дело - первая цифра - это рост(без знака)/падение(со знаком минус перед ней), по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, за ней идет абсолютная цифра продаж (в скобках - такая-же цифра за прошлй год).

 

Когда понтовозы произвольно в угоду своих фантазий жанглируют цифрами и делают соответствующие несуразные выводы -это прикольно.
Кто то здесь с пеной у рта доказывал , что инфинити это ниссан!!! Тогда посммотрите на общую динамику роста Ниссана -почти 20 проц и общее количество проданных авто . А ведь Инфинити это всего лишь люксовое подразделение Ниссана. По этой логике бмв в полной заднице как по динамике так и по продажам.
Цифры же за июнь вообще некорректны так как у Инфинити и так имеющего меньший спектр модельного ряда чем у бмв в этом месяце не продавлись две модели
-купэ г37 (продажи с конца августа) Кстати предыдущее купэ г35 продавалось в разы больше чем куупэ бмв
-QX56, М-ка (ожидание в начале осени рестайлинга)
Так что г-да понтовозы опять с цифрами неувязочка вышла

 

Применимо к российскому рынку естественно Инфинити лучше и дороже, они тупо в другой лиге. В японии нет разделения видимо, Ниссан под одним и тем же именем выпускает модели и в более дешевом сегменте и в более дорогом....

я не сравнивал с БМВ, это прерогатива тех, кто вечно спорит тут на форуме о том, что лучше (или больше по нраву) Инфинити или БМВ....
Хотя если честно одна цензура....... вот реально что БМВ что Инфинити - одна цензура и есть... остльное, что тебе конкретно больше нравитцо

В соседней ветке полный привод Хонды подают как величайшую разработку 100 летия я не спорю может так и есть...

вывод все очень относительно - тут грызня и байки и консенсуса не будет, это же очевидно

Зы лично мне нравитцо бнв, ну всмысле ауди

 

Михасик точно курит.....
кстати я думаю, что ему имеет смыслу курить вместе с kamski.....

предлагаю замутить новую курилку, где все курящие от БМВ и все курящие от Инфинити будут курить вместе ?!