Для настоящих мужиков - мотокросс!

Что-то этот теоретик даже меня утомлять начал...

Погуглил. Оно еще и в спортакарах адски шарит. Короче, в ЧС дятла и не тратьте время.

Кстати, выражение "поставить стойку" сразу выдает эндуриста, где так часами могут ездить. А у мотокросса вместо этого "управление балансом" - стойки как таковой нет, т.к. тело постоянно шляется по мотоциклу: вперед-назад, вправо-влево.

 

Ну ты творожок конечно, в эндуро нет стойки в принципе, если бы ты занимался мотокроссом, то первое что ставят это стойку, я могу давать советы поверь мне мои достижения в мотокроссе позволяют..
На Росси в десятку войдёшь ??

 

А расскажи о своих достижениях. А то вдруг нас кто из великих троллит...

 

Очень ждем оглашения хотя бы части из них. Ну, кроме "ходил с папкой 10 лет назад зрителем смотреть соревнования".

Думаю, Валентино будет против такого с собой обращения.

 

как языком молоть – так пожалуйста, а как придти силами помериться – так он в Каменске, Сыктывкаре, Сьерра-Лионе. Советы свои тогда себе советуй.

 

Вроде форум создан для общения. Или ты думаешь я все бросил и поехал с форумными меряться силами?? Например я доказал свои силы в 2013 по итогу в Европе , какие у тебя достижения ??? Заявляйся на чемпионат Россию померимся там силами... Ну и так сильных спортсменов нет в столичных регионах все они или Челябинск или каменск- уральск
P.s. Языком мелешь ты и очень смешно

 

При этом в профиле:
Адрес:Питер
Регион: Сев. Осетия-Алания респ.
PS. Каменск (Воронежской области) и Каменск-Уральский не путаем, случаем?

Чисто поржать: https://www.bmwclub.ru/threads/aren...o-chasov-srochno.1242052/page-3#post-39322324

 

Ох тут кроссеры лютые. Скажу Иванютиным, шоб остерегались. И Жене Михайлову с Назарчиками попрошу передать

 

Местные гуру , подскажите по ошибкам

 

Шлем не нужен. А так все норм

 

Это не шлем это маска

 

Ну чтоб оживить ветку..
Сидя мотоциклом ты не управляешь…

 

в момент входа в угол - на прямых руках – не стоит, с моей точки зрения. и отклоняться назад когда ногу выставил в повороте.

 

спина должна быть в повороте с упором ВСЕГДА прямая показал как могу, техника гавно конечно, покажи плиз на личном примере как надо

 

А почему она должна всегда быть прямая? Есть какое-то разумное объяснение?

 

Если будешь грузиться вперёд нога у всех уходит назад рефлекторно , а если будешь назад , не будут загрузки переда
Стас высоцкас так учит , брешит ?

 

Так-то он совсем другое формулирует
Не раз приходилось слышать суждения “умников” о лидерах мирового мотокросса, что трехкратный чемпион мира Г.Моисеев ездил не технично, десятикратный чемпион мира Стефан Эвертс почти всегда ездил сидя, а у двукратного чемпиона мира Тортелли корявая техника и т.д. На самом деле, эти рассуждения похожи на бред. У участников чемпионата мира, не говоря уж о его лидерах, техника доведена до идеала. Ну, а стиль езды – он у всех индивидуальный. Иначе и быть не может - все зависит от роста, веса, пропорций тела и характера. При идеальной технике тело само выбирает себе удобное положение во время езды. Эвертс настолько чувствует глазами и телом мотоцикл и грунт, что встает или садится только тогда, когда этого требует ситуация. Потому и складывается впечатление, что он почему-то в основном «сидит». Что же касается Тортелли, то этот парень со своим стилем езды на мотоцикле чувствует себя, как рыба в воде. Иногда в критической ситуации, когда неизбежно жуткое падение, его тело автоматически делает такие движения, что даже намек на падение исчезает. На самом деле мало кто знает, что четырехкратный чемпион мира Г.Эвертс учился и старался подрожать нашему В.Кавинову, у которого был так называемый « вялый» стиль езды, и как говорил мне сам Эвертс этот «вялый» стиль езды ему удалось привить своему сыну.

Пруф
И большинство гонцов ездит как раз со "спиной колесом" - посмотри любое видео с соревнований. Байки про прямую спину, всегда прижатые к мотоциклу ноги и обязательно поднятые локти - это какая-то титовщина ))

 

Вначале ставиться стойка, ездят солдатиком на прямых ногах любой Треннер так учит, когда ты доросс до хорошего уровня , стойку сам корректируешь вы не согласны ? Впринципе тоже ну и другими словами сказал что и он

Про ноги не согласен , они всегда должны быть прижаты это контроль

 

В стойку ставят и акцентируют внимание на удержании мотоцикла ногами с другой целью - убрать привычку хвататься/наваливаться на руль (ну я лично учу так именно с этой целью). Тут действительно "солдатиком", но это очень короткий этап, даже не на час езды.
Потом переходят к работе с динамическим балансом - убрать левую руку с руля, убрать одну ногу с подножки, убрать другую ногу, потом тоже самое в стойке+перенос ноги на противоположную сторону. Сперва на прямых, потом в дугах.
Это комплексная задача, и нужно хорошо понимать, над чем работаем и с каким темпом и как часто повторяем, иначе закатываются хреновые навыки, которые потом довольно сложно корректировать

 

Не согласен , с одной рукой также ездят для того что бы держать мотоцикл ногами ,держать мотоцикл ногами это основа..

 

Мне сложно дискутировать с человеком, который выдаёт бездоказательные утверждения. Почему «держать мотоцикл ногами» - это основа? Какая задача при этом решается? Всегда ли это нужно? Объясни плиз.
Только без ссылок типа «ну лучшие мировые спортсмены же так делают»

 

Вроде вы ссылки приводите
1. При полном Открытие газа(90% езды должно быть так ) за счёт чего вы будете держаться на мотоцикле .
2. При прыжке вы за Счёт чего будете держаться на мотоцикле
3. При езде по кочкам мотоцикл не раскидывает.
Все это про держание ногами мотоциклом
Вы тролите ?

 

1. А сидя открыть газ на 90% нельзя? На прямой. Зачем при этом тратить силы на стойку?
2. Да как бы за счёт всего, чем могу его касаться. Руль не колбасит в полёте - почему бы за него не подержаться?
3. При езде по кочкам мотоцикл «раскидывает» независимо от того, сидит или стоит водитель. И «кочки» бывают разные - длинная гребенка заставляет постоянно наклоняться вперёд-назад, упор при этом в подножки в основном, колено постоянно скользит вдоль мотоцикла; теоретически это конечно можно считать удержанием ногами (на самом деле мотоцикл постоянно смещается в разные стороны, и попытка за него закрепиться путём прижатия голеней приведёт к красивому полету и последующему крашу).
Короче - чуть меньше категоричности, и беседа станет более конструктивной

 

Так мы о чем говорим ? Вроде разговор о держать ногами , его нужно держать всегда в стойке или сидя всегда тут я категоричен .. вроде форум создан что бы дискутировать выше вы писали что не грузиться на руль ставить стойку «работы на час «.. человек с нуля только за сезон лета +зима начинает ставить стойку и познаёт основы , ну плюс минус по времени ,

 

Пытаюсь понять, как он держит мотоцикл ногами )) ну и прямую спину рассмотреть

 

Ну да все верно , правой ногой держит и ей же заваливает , левая нога тоже прижата ,если бы он этого не делал мотоцикл просто уехал из под него, спина прямая ..
а так 99% процентов тренеров дураки я это понял спасибо вам 1% гуру вы светоч , за час ставите стойку ещё ..

 

Вот треннер молодёжной сборной ерунду опять говорит о прямой спине , подскажите пожайлуста ему что бредит

 

Рекомендую почитать мотогонтчкру, там про титовские «инновации» давно уже все обкашляли ))
«Устройство номер четыре помогает держать локти поднятыми» )))
И я не знаю, чем сейчас занимается, но в своё время (которое как раз на видео) нёс знатную пургу

 

Какие тут инновации, это впринципе основы.. Инновации я от вас слышу , ногами держать мотоцикл не надо, в полёте можно за руль держаться спина кривой надо