Дизельная революция!!!

Понял! Я про это давно говорил, что если б был такой параметр приводился, как "разгон до 50", так дизель бы многих потеснил. А в городе разгон до 50 - наиболее важен. Или кто то и с эти спорить станет.

Кстати, по поводу "овоща на бумаге". Х3 3 i выпуска 2006 года была и "на бумаге" пусть на 0,3 секунды, но помедленнее, чем Х3 3 d этого же года. Понятно, что все это ... маркетинг. Но, все же

 

To Cuprum соболезную Вам и себе в том числе, X3 3.0sd в прайсах нет, а жаль.((..не понимаю, Audi анонсирует Q5 3.0TDI 0-100 км/ч 6,5 сек, где достойный ответ???))

 

Сегодня увидел рекомендованный прайс на X5 3.0sd, в базе цена вопроса дороже X5 3.0D на 298 800 р.

 

Соболезнования принимаю. Логику поставок не понимаю.

 

Ой как дизель хочется!!!
А тока недавно бенз купил....

 

335xd будет?

 

сейчас вышел новый турбодизель 245 лс вместо старого 231 лс, он продаваться будет у нас?
с точки зрения экономии - о чем трубят все трактористы - этот движочек будет предпочтительнее имхо.
на трешке до 100 км/ч за 6,1 сек разгон

 

Будет это:
Hohe Leistung vereint mit Wirtschaftlichkeit: Das 6-Zylinder-Reihendieseltriebwerk des BMW X5 3.0d mit Common-Rail-Direkteinspritzung, 4-Ventil-Technik und Abgasturbolader entfaltet starke 173 kW (235 PS) Leistung und ein maximales Drehmoment von 520 Nm. Seine enorme Durchzugsstдrke zeigt der BMW X5 3.0d durch sein auЯergewцhnlich hohes Spurtvermцgen: Von 0 auf 100 km/h vergehen gerade einmal 8,1 Sekunden. Der BMW X5 3.0sd ьberzeugt hingegen mit einer Hцchstgeschwindigkeit von 235 km/h bei 286 PS und einer Beschleunigung von 7,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

 

если я не ошибаюсь на Х5 3.0d сейчас и стоит такой дизель в 235 лс

я же говорю о новом моторе в 245 лс

 

а Х5 3.0sd уже есть давно, как и другие модели с таким же двигателем, вот только не у нас.

так что скажут знатоки про 245 лс?

 

Коллега, старайтесь быть сдержанней и объективней в своих оценках!

1. Не стоит забывать, что экономия вообще и экономия топлива, это вполне разные вещи. Которым в условиях России не всегда "по дороге".
Я об этом всегда ... говорю.

2. Трубят олени и лоси, и то во время гона. А не "тактористы". Гон - это период спаривания.

 

А какой момент у битурбо ?

 

У двигателя Х3 3 sd крутящий момент 580 Ньтонов на метр в диапазоне оборотов коленчатого вала 1750 - 2250.

 

Спасибо, следующая SD

 

обязательно будет.

 

Вот это будет зверюка!!!

 

Это я постараюсь учесть в своих следующих постах

 

Да, Х это хорошо. В выходные попал на 35d задними колесами на мокрую глину и там и остался бы на ночь, если б не добрые люди. С таким крутящим моментом и отсутствием домкрата ,самому выбраться без вариантов.

 

Cuprum, у Вас есть опыт с Х3 3sd. Может странный вопрос, как он звучит?
Так же как 3d? Вы писали (если не ошибаюсь), что даже в Германии возникают проблемы с сажевыми фильтрами на этих двигателях.
Что ждать у нас?

 

Включаешь скорость, смотришь (грустно) на крутящиеся в грязи колеса, вылезаешь из авто, подбадривая себя нужными словами и толкаешь любимый аппарат упираясь плечом в переднюю стойку)))

 

А Вы представляете себе, что когда эта зверюга зацепит дорогу, Вы не успеете прыгнуть в седло? Тем более, что на скользкой глине есть возможность подскользнуться. Говорю не просто так. Есть печальный опыт с М3 зимой. Три разбитые машины и повреждение ноги, зажатой дверью. А все казалось очень просто на первый взгляд.

 

Бывает, соболезную

 

когда?

 

Был у дилера тока что.

Х5 3sd выходят в цене около 3,2 млн
535d - около 2,4-2,6 млн
X3 3sd - инфы нет.

неужто на X5 придется раскошеливаться (((

 

Мы ждем туринг осенью. Значит должно появиться и в общем доступе.

 

Модель X5 xDrive30sd Basic
Старт производства окт.08
Рeкомендованная розничная цена (Rub) 2 755 800р.Коробка переключения передач/ходовая часть
Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая standard
Окраска кузова и обивка салона
Окраска кузова неметаллик standard
Обивка салона ткань "Twill" AV (standard)
Колеса, диски
Диски из легкого сплава 255/55 R18 (209) 2C9 (standard)
Болты-секретки 2PA
Безопасность
Спутниковая противоугонная система BMW standard
Противотуманные фары standard
Интерьер
Кожаное рулевое колесо standard
Мультифункция рулевого колеса standard
Внутренняя отделка салона вставками "матовый Графит" 4A1 (standard)
Частичная электрорегулировка сидений standard
Передний подлокотник подвижной standard
Автоматический контроль климата standard
Бортмонитор цветной, диагональ 6,5 standard
Бортовой компьютер standard
Радио BMW Professional standard (676)
Крепления детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье standard
Знак аварийной остановки и аптечка 428
Пакет курильщика 441
Экстерьер
Дверные ручки в цвет кузова standard
Внешние зеркала, электрорегулируемые, обогреваемые standard
Подстаканники спереди и сзади standard
Атермальное остекление standard
Разное
Надписи на приборной панели англ. 853
Исполнение для холодных стран 842
Упаковка standard

 

Докинь туда более менее вменяемые опции - номинал, будет +400 тыс рублей, плюс страховочку - тысяч 160. Плюс зимнюю резину, возможно с дисками. Как-то так. А хорошая комлпектация - там наверное и мульен набросать можно.

 

400 - самый минимум с сильным натягом
160- вряд-ли - от 200 вернее.