G01 Дизель vs бензин

Ничего подобного, ваш эмоциональный бред не читается и не имеет ничего общего с реальностью. Либо пишите спокойно, либо вообще не пишите.
Не будьте жертвой модернизации и оптимизации

 

Трудно сохранять спокойствие, когда постоянно сталкиваешься с необразованным невежеством, да ещё и упёрнутым в глухо забронированную стену.
ОК. Хочешь реальности? Изволь.
Возьмём тобою же высказанный пример: дизель В57. Судя по его ВСХ (а это, напомню, характеристика с тапкой в пол):
1) на 2000 об/мин крутящий момент на коленвалу - 620 Нм, мощность - 130 кВт;
2) на 4000 об/мин крутящий момент на коленвалу - 465 Нм, мощность - 195 кВт.
А теперь ответь на простой и вполне конкретный вопрос:
В каком из этих двух режимов движения автомобиль будет иметь бОльшее ускорение? В первом, где момент больше (620), но мощность меньше (130) или во втором, где момент меньше (465), зато мощность больше (195)?

 

Трудно сохранять спокойствие, обратитесь к врачу. Простите, но так много написано, что не дочитал

 

Твой слив засчитан. А если тебе тяжело осиливать написанное, так ты мог бы просто написать всего 7 букв: "Я слился". ИМХО, короче уже некуда.

 

не тратьте своё время, там все дураки кто не купил 30Д , там бесполезно что либо объяснять)

 

Вы уже стали.

Вам впарили грузовую непремиальную технологию с печальным "выхлопом".

 

очередное умное заявление

 

Да уж. Бедняге купили аж 3 литра и аж R6, а оно еле дышит на фоне такой же мужской бензинки.

 

очередное умное заявление

 

Ну X3-то в целом образец премиальности и мужественности, конечно, да.

 

Не-не-не)) Тут никакие законы не работают) Это же секта! А что в секте главное? Слепая вера в паровозную тягу на самых низах)

Я уже пробовали и графики приводил и видео записывал, потом сами сектанты фотки и видео повыкладывали (один постоянно на бензиновом моторе под газом на 900 оборотах гоняет, второй видео привёл, где бенз набрал 1500 в полтора раза быстрее) т.е. подтверждались все мои выкладки и что толку, в ответ только ругань((

 

тебя тут никто в всерьез вообще не воспринимает. особенное спасибо за видео )

 

Да, это всем заметно. Критическое мышлением парами ДТ похоже улетучилось )) А ещё форма их поведения напоминает легкую форму поведение наркозависимых. Оправдательное поведение.
Любой психолог на мед осмотре задаёт провокационный вопрос про выпивку. Если бы он спрашивал про дизель - тут бы почти все были «не годны» )))

 

Все куда прозаичнее, и с зависимостью не имеет ничего общего. Давайте сделаем доброе дело, и попробуем получить ответ на вопрос: какой кросс купить в этом классе и ценовом сегменте, с лучшими ТТХ и комплектацией ?

 

Ладу весту? )) не? ))
Так нельзя задавать вопрос. Он изначально не корректный. Тыж не определяешь критерии «класса», «цены», «ТТХ» и «комплектацию»? Ну так, если только немного косвенно. Странно, что все подряд не скупают твой бмв. Зачем-то вольво берут, рафы, хайлендеры, лексусы, Мерседесы, финики...
Я не против открытого сравнения. Но ты хотя бы, как в изданиях, уважающих себя, определи критерии и их значения.
А то надоедает: лучшее в своём классе! Да блин, что у вас там за класс? Шестой А?!

 

В плане не корректный ?
Вроде как большая часть владельцев пришла к выбору таким образом: есть условно 4 млн., что купить, нет разве ?
В чем проблема определить класс, когда есть международная классификация автомобилей ? Х3 вроде всю жизнь относился к компактным кроссоверам, среди них и выбор, значит ?
Ок, критерии:
- мин. расход
- наибольшее количество опций
- мин. цифры разгона
- в пределах 4 млн.
Варианты ?

 

Ща поработаю. Гляну сколько поршак стоит.
И наибольшее количество опций? - брызговики считать??? )))

 

Нормальный Macan в лиге M40i/40d, и проигрывает обоим, кроме наличие пневмы и возможности полностью кожаного салона. Но с последней опцией цена уйдёт к наборному Х5 с individual-салоном.
Однозначно ! Чем больше опций, тем лучше.

 

Конечно! По соотношению цена качество и комплектация. Х3 30i Локальная сборка M Sport! 3990 000, а вот сектантам надо будет доплатить за точно такую же комплектацию 4 290 000, ну кого же это останавливало)

 

В очередной раз, комплектация богаче на 20' диски, Harman, кожаный салон, проекцию, беспроводную зарядку.
Во-вторых, критерий ТТХ - разгон лучше, расход меньше. Я даже готов считать что разгон у них одинаковый, потому что мне параллельно на десятые доли секунды, но расход никуда не денется.
Ну и 300к прям чумовая разница, конечно.

 

Комплектация одна и та же! Т.е. выбираем комплектацию, а потом выбираем двигатель.

 

Вижу, большой знаток G01.
У калининградских 30i и 30d нет одинаковых комплектаций.

 

Да, был не прав. Комплектация называется одинаково и действительно у дизеля музон лучше, не смотрел, может у бензина что-то есть чего нет у дизеля. Но 300 000 тоже деньги!

 

У бензина есть только более жёсткая подвеска.
Разумеется, деньги - два айфона девчонкам на Новый год подарить.
Комплектация 30d потому и богаче, что если бы они были одинаковыми и стоили одинаково, то продажи 30i были бы ещё меньше. Даже в этой ветке минимум пара человек писали, что единственная причина выбора 30i - разница в цене, которая с учётом меньших скидок на 30d, порой и больше 300к.

 

тебе же все написали что там кроме музона, и кожаный салон без тряпки, и беспроводная зарядка с карплей, и диски 20ые, и проекция. Опять чтоли тролля включил?

добей эти опции в 30и и цена будет тысяч на 50 только больше у дизеля, разжевывали уже это несколько раз тут

 

на 30Д комплектация жирнее, в целом он выгоднее при покупке

 

Вы считаете они просто так сделали 30Д богаче? Еще вопрос каких бы продаж было больше-меньше при одинаковых комплектациях и цене

 

уже так же разжевывал, что салон полностью кожа и сенсатек на торпедо есть и на 30i
ниже фото моей машины

 

Мне всё равно далеко до вас, так сказать, задали недостижимую планку, став жертвой модернизации и оптимизации ( 4 котла вместо 6) с жутким расходом и отсутствующей динамикой

 

Планки всегда алюминий? Или дерево тоже бывает?