Е60/E61 DIY - кнопка открывания багажника

Установил пару дней назад эту злосчастную кнопку с печальными последствиями
Всё подсоединил как описано,всё у меня работало и даже кнопка светилась,но на парковке резко сел аккумулятор,причём минут за 10-15 и не просто сел,а вообще на ухнарь ни одна лампочка даже не работала вероятно минусовой провод где-то неправильно я прикрутил раз утечка такая нереальная (хотя прикрутил его как у топикстартера показано на фотке)
Кстати через подкапотные клеммы машина не прикуривалась ни под каким соусом и пришлось тянуть её домой на буксире,а на улице шёл ливень,кайф непередаваемый ехать на галстуке во время дождя с неработающими дворниками и запотевшими стёклами,с неработающими стопарями и отсутствующей аварийкой
Отдельно упомяну про буксировочный трос который порвался несмотря на то что на нём написано что он рассчитан на 6 тонн
Можете конечно говорить что руки у меня кривые,но это мой последний самостоятельный "тюнинг"
Из-за такой маленькой кнопочки такие большие проблемы,а пока я весь этот "тюнинг" выдернул нах и вернул всё в первоначальное состояние,но саму кнопку оставил в штатном месте на память,мож позже сделаю

P.S.Отдельное спасибо соконфетникам которые дали мне нужные номера телефонов и бесценные советы,чтобы оживить машину,а то я уже было отчаялся думал что-то нереально серьёзное

 

Бывает!!

 

афтор молодец! Правда у меня ента кнопка уже стояла, но я за год с лишним эксплуатации авто ею НИ РАЗУ не воспользовался.

 

А меня наоборот, напрягает её отсутствие Буду ставить

 

Вот так всегда - когда что-то имеешь - нафиг не нужно. А уж если у всех есть, а у меня нет - житья не будет, пока не поимею

 

Да не в этом дело - в прошлой машине было, привык, удобно, первое время рефлекторно рукой кнопку искал

 

Тогда - святое дело

 

Единственная моя бочина в том что в АСМе к 43 пину подходит зелёный по-моему провод,я его извлёк не заизолировал и втыкнул свой.Теоретически мож он там законтачил с чем-то,хотя там коса сплошная фиг знает

 

Фиг знает,свет везде был всё светилось,запараллелить не получилось,т.к. эти провода в косе так тесно друг к другу прижаты что трындец и во-вторых на мостике стоять в подрулевом пространстве нихрена не айс ну и сам АСМ расположен мягко говоря не совсем удобно.

 

А зачем ты в АСМ то полез??!

 

Когда ставил себе эту кнопку, в качестве проверки работоспособности подсветки кнопки, подключил её к подсветке в ногах-свечение кнопки стандартное, горит она всё время пока и свет в салоне, так же медленно затухает, никаких вспышек и дымков..

 

Жжоте, Дядя!!!

 

+1

 

Семь раз отмерь, один отрежь!!!

 

Респект автору ещё раз!!
Вот фотоотчёт:
Итак, нам нужно 2 плафона


6 гнездовых контактов

и 2 фишки

Далее, снимаем шумку с обеих сторон и находим в перчаточном ящике разъём

но снимать его удобнее снизу, со стороны шумки


Достаём его, разбираем, находим 53 и 54 гнёзда, вставляем туда гнездовые контакты до щелчка и получаем, примерно, следующее


Далее собираем фишки с контактами

Это для тех, кто любит путать местами контакты

наращиваем провод от 53-го пина и с помощью примитивного кондуктора


протаскиваем провод на сторону водителя
Место ввода, так сказать


Место выхода

Далее, соединяем провода с помощью клеммников (или кому-как удобнее)
Левая сторона

Правая сторона

далее, снимаем массу. С левой стороны снял как описывал автор топика, отсюда

Отсюда же была снята масса для кнопки багажника, я просто запараллелился к проводу при помощи клеммника.
С правой стороны снял массу из под облицовки стойки

шикарное место!!

Ну и... собираем, собственно, всё в зад и получаем результаты работы:
Левая сторона

и правая

Примерно так!!! Ещё раз автору топика респект

 

Чудесный гайд!
Огромное спасибо

 

Я вообще думаю надо вынести в важные тему типа как у америкосов DIY
т.е. сделай сам по нашему Будет полезно.

 

Спасибо! Думал создать отдельную тему, честно говоря. Но замысел твой, поэтому - не имею права, как говорится

 

Молодец.
У меня уже есть

 

Везунчик...

 

Вячеслав объясни на пальцах как нужно запараллелиться,там места очень мало и коса в добавок плотная слишком,не пойму я честно говоря как два провода разместить в одном разъёме и как это сделать в кустарных условиях

 

С разрешения автора!
1. Разбираешь разъём
2. Находишь 43 пин
3. Освобождаешь начало жгута проводов от изоленты
4. Находишь провод идущий от 43-го пина. Он есть зелёно-красный!
5. Параллелишься к нему. Скажем, при помощи такого клемника



Собираешь аккуратненько всё в зад и усё!

 

Все просто супер!Обязательно себе сделаю.Автору огромное спасибо.

 

ааа-аАА00аааааа, помогите!!!
как снять эту чертову шумку слева? ну никак не идет
открутил вроде все винты (4 шт насчитал, и еще 2 шт которые держат кармашек слева)
и так и сяк ее, никак не получается

 

Не забудь снять накладку туннеля КПП. Она из такого же материала, как ковёр. Сдвигается в сторону задней части салона и извлекается! Удачи!

 

спасибо!! а та часть, которая прямо под рулевой колонкой? сидит там крепко, не знаю в какую сторону тянуть

вообще, в какую сторону всю эту панель дергать.. вниз, или на себя?

 

на себя,и правую часть,что у тоннеля чуть вниз...