Диски М6 на 650

У 650-ой 8,5J на 19-х

 

И это правильно - при изменении параметра диска изменяется кинематика работы рычагов и вАсче всей подвески - ВЫВОД - пАнты в плюс, управляемость под вопросом, гарантия в минус

 

Да я про это и неспорю но 0,5J это допустимо разные дизайны дисков идут разной ширины на один и тот же авто(на 6-ку передок дизайн 121 8,5J и на нее же дизайн 120 8,0J) я надеюсь вы с этим спорить небудете, с этим помойму никто спорить небудет, остается выяснить про ступичное отверстие и если оно одинаково как я об этом уже писал так почему снимают с гарантии

 

9,5 - 8,5 = 1J

 

Вы приводите данные Мки задок а 650 передок, нелогично как-то

 

перед и зад у 650 одинаковые

 

+1 данные на М-ку http://www.bmw-borishof.ru/russian/choose/automobiles/mseries/m6/

 

Boris O сори за назойливость а ты неуточнил про размер ступицы и размер болтов

 

только что сам залез в ЕТКу признаю по поводу болтов ошибся там действительно размерность 12*1,5 как я сразу писал на 650 так же и на М-ке, по ступице там точно все одинаковое 72,6мм
P.S. созвонился с ребятами с БХ и они говорят что диски с Мки на 650 взаимо заменяемы и они это уже делали и не раз как с Мки на 650 так и наоборот, если у кого то есть вопросы звоните туда сами, надеюсь на этом можно считать эту тему исчерпывающей и законченой по теме колеса с Мки на 650

 

вот эти лучше смотрятся на 6ке

 

Потому что заводом изготовителем автомобиля данные диски не рекомендованы к установке на данный авто - установил - нарушение правил эксплуатации и всех делов - эт любимая тема инженера по гарантии

 

Понимаю что технически эТ крутой диск - из одной болванки выточен, но внешне не оченЪ нДра - похож на крышку от кастрюли

 

Андрей мы взрослые люди, для снятия машины с горантии должны быть объяснения причин или факты, например отклонения от тех.параметров заложеных в ту или иную деталь, с дисками мы разабрались они одинаковы значит это лишь каприз того или иного инженера, тоесть человеческий фактор, вот в БХ мне сказали что проблем никаких небудет и они сами так уже делали, что же касается рекомендаций завода то в данном случае я думаю что это лишь вопрос эстетики дизайн колеса для Мки изначально придумывались для нее(Мки) под ее бампера, жабры, трубы и т.д. чем она еще отличается я незнаю и неберусь аспаривать, а дизайн колеса для 650 придумывался именно для нее(650) по тем же соображениям(это лишь предположение) вот и выходит что рекомендация завода некими диллерами расмотривается исключительно как строгое наставление, шаг влево шаг вправо растрел на месте -снятие с гарантии

 

Я просто констатировал факт и всё И был-бы инженером по гарантии снял бы сразу
Давай разбираЦа

Диски М6 - 19 радиуса стиль 167
перед 8,5J*19 ET 12
зад 9,5J*19 ET 17

Диски 650 - 19 радиуса любой стиль
перед 8,5J*19 ET 14
зад 9J*19 ET 18

Вот скажите мне с точки зрения бизнеса - какого высчитывали разные ЕТ для почти внешне одинаковых машин - не проще было заказать одинаковых дисков по параметрам только с разным дизайном Была бы дешевле стоимость а-а А вот почему - чтобы машины рулилисЪ по разному И фантазия инженеров БМВ неограничиваетЪся размером посадочных болтов центр отверстия и размера дырок между ними Иначе это не был-бы БМВ

Смотрим в ЕТКА внимательно на отличия 650 и М6 по рулевой и подвеске -
1 Рулевая рейка - разная
2 Насос ГУР - опять свой - значит производительность выше как я полагаю
3 Амортизатор передний - М6 свой
4 Кулак поворотный - опять свой на М6
5 И как следствие и ступица
6 Тормоза естественно тоже

Нет у меня возможности по времени лопатитЪ всю ЕТКа, но уже из вышеперечисленного ясТно - почему диски имеют разные характеристики и выверяли их размеры для лучшей управляемости каЖдого авто - а это именно то за что мы любим БМВ

Если вопрос только в том встанут-ли диски Думаю встанут - задние только проверить чтобы не терли внутри об амо и внешне о внутреннюю часть крыла - токо вот зачем изобретать велосипед - я непонимаю - БМВ давно всё за нас продумала

 

вот за это мне больше всего и обидно что сначала сниму сразу с гарантии а потом ну давай разбираться
про то что подвеска и рулевое управление разное это понятно, что нагрузки другие, производительность различна это тоже понятно, но для колес нормы и стандарты одинаковы будь то колесо от М или от 650 разницы нет, чуть выше было сказано что в одинаковом радиусе колес допустИм разлет вылета в 5мм посмотри сам если неошибаюсь у тебя на кабрике стоял может и стоит дизайн 32 (расмотрим R17 перед 7,5J задок 8,5J а можно и на перед и на зад поставить 8,0J) из этого выходит что BMW допускает разлет в 5мм я надеюсь с этим ты согласен? так почему же вы нехотите признать что это лишь каприз того самого инженера по отношению к колесам от Мки, а не норма BMW

 

Я ж не инженер по гарантии - чего ты на меня напал
А у инженера одна цель - иметь повод чтоб в ней отказать Вот я и представил себя сидящим с инструкцией где с немеЦкой аккуратностЪю написано - что можно на этот авто а что нет - а в бумажке написано что колесЫ стиля такого то и такого то НЕ ставятЪся на БМВ 650 и не моё это дело разбиратЪся с вылетами\почему\отчего и всех делов - есть прецендент, условия эксплуатации и гарантии и всё Так зачеи давать такой прецендент
Кстати - если ты придешЪ к дилеру с ВИНом от 650 тебе без твоей росписи, что ты сам этого хочешЪ, не закажут колеса от М6, а если не попросят росписатЪся, значит ты наоборот имеешЪ полное право заявить дилеру \потом \ что это он тебе продал такие колеса, некомпетентен и ввел в заблуждение - и гарантия тебе обеспечена
Палка о двух концах

И кстати - БМВ НЕ допускает разлет в 5 мм - это не Опель и не Ауди - посмотри сам в ЕТКА и не найдешЪ ни в одной модели указанного тобой различия в одном диаметре\ширине колес Это допускают только сторонние производители дисков - им так удобнее чтобы одна и та-же модель дисков подходила к разным машинам - чистый бизнес, не более того

 

тоже очень нра, особенно на белых.

 

почем если не секрет? 3k?

 

Нууу, если у них вынос разный (то есть ET) то и вообще говорить нечего - ясен пень они не подходят, даже если и встают... я то думал как раньше писАли что у них ЕТ одинаковый и разница только в ширине резины... а так и обсуждать нечего... я бы тоже с гарантии снял нафиг

 

Ну как же так почему вы нехотите призновать что это все зависит от инженера по гарантии почему в БХ говорят что все нормально будет, а вы этот факт пропускаете мимо своих ушей , я ведь помойму явный пример привел со стилем 32 там четко прописано что на е36 с 12/90 кроме М3 могут устанавливатья как 8.0j r17 перед. зад. так и 7,5j перед с 8,5j зад, так же стиль 78 на эту-же треху можно ставить 7,5j а можно 8,0j есть еще много стилей где в одном и том же радиусе на одну машину идут колеса с разной шириной, исходя из выше сказаного я считаю ты ошибаешься что у бмв допуски к ширине диска разнятся с опелем или ауди да возможно они инные но 5мм все же бмв допускает это неоспаримый факт.

 

Да забей Я высказал своё мнение и как Алекс645 не поставил бы на свой авто, а каЖный пусть решает сам и с инж по гарантии тоже

 

Хотелось бы фамилию узнать это чела из БХ, можно в ПС

 

Boris O, mashina super!