F25 диски и шины

Вряд ли стоят

Пробовал - не закрывалась дверь

 

Слышал, что в Новосибирске стоят на F25 от F01.
вылет ET43- на f25 и ET30 на F02 сильно скажется на управляемости?

 

У меня тоже сначала не закрывалась, я сиденья задние от щелкнул и закрыл заднюю дверь, а потом задние защёлкнул на место, стоят как влитые, ехал с ними 750 км даже забыл что они там стоят.

 

По этому признаку различаю

вместительный багажник( четыре своих колеса умещаются без каких либо сложностей)

От маленького( нужно в салон пихать)

У е 83 маленький багажник

 

Эти датчики давления стоят почти около 93 Евро один.

Получается если купить диск отдельно, то к нему нужны эти датчики.

Менеджер вчера убедительно говорил, на моём авто стоят датчики. Не по АБС, а датчиком. И в летних колёсах это точно стоит.

Получается выгоднее всего купить комплект оригинальных дисков с резиной в салоне BMW. Отдельно диски намного дороже.

У них есть Только 2 варианта.
- Nokian Hakkapellitta 7 - шипы - ран флат - 2237 Евро.
- Nokina Hakkapellitta R2 - ламель - ран флат - 2237 Евро

А диски только эти - Y-spoke Style 305. - 17 размер. - вес 12.5 кг.

Вес дисков с резиной. Получается резина весит больше диска.. Может ошибка?
Вес сказал менеджер по компу.

- Nokian Hakkapellitta 7 - шипы - ран флат - 30.5 кг
- Nokina Hakkapellitta R2 - ламель - ран флат - 30 кг.

Диски 18 размера тоже есть, но смысла не вижу. У меня авто приходит с 18 дисками. В принципе можно и на них ездить круглый год.
Только разбортировать всё время прийдётся, а это не очень хорошо для дисков...

 

Интересно! Надо опробовать

 

Сами диски похоже все-таки одинаковые, разница в вентилях, судя по программе

 

+1. Тоже попробую.

 

Кто нибудь брал диски Replica BMW W677 Xeniaпроизводитель WSP. Интересует качество.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=788084&highlight=wsp

 

Спасибо!

 

245/50/R19 на дисках с вылетом от ET 30 можно поставить и ездить?
ПС. Пробил вчера ранфлэт ставить не ранфлэт- пока не хочу. Резины в городе нет- ждать неделю одного колеса. Колесо-стоит 30 процентов от комплекта с дисками на семерку. Пока есть желание махнуть комплектом, но на F25 в городе комплектом ничего нет.

 

Зато менеджеры говорят, что на складе, в городе, всегда есть нужная резина Run Flat.

 

Pirelli PZero Runflat R18 нашел только комплектом.
Осталось понять, что делать с дисками : брать оригинал от "семерки" немного б/у и ставить, или брать неоригинал новый и ставить?
ПС. С семерки останутся три колеса Контиспортконтакт 3 RSC почти новых..

 

Да. Вот эти извечные вопросы с BMW и Run Flat. Интресно компания BMW в курсе этих изысканий и мучений клиентов?

 

Господа, кто-нибудь слышал про фирмы/качество alutec/rial?
Думаю что взять alutec x10 или replica b93

 

Надо снимать шторку. Тогда штатные 245/50/R18 и 245/45/R19 абсолютно точно встают и позволяют закрываться крышке!

 

Немного не в тему а 245/50/R19 влезут на X3?

 

Им пофиг, всё делается осознанно. Я ещё помню времена когда на БМВ ставили какие-то нестандартные по диаметру диски и покрышки, например не 15", как у нормальных людей, а 15,5". Соответственно такие колёса и шины мало кто производил, они были дорогими и эксклюзивными.

 

http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/yamato+segun/Minamoto-no+Eritomo/672987/ Кто уже ставил такие?

 

Надо пробовать. Трудно сказать точно. Но тут где-то в одной из веток тщательно перетирали тему негативного влияния нештатных дисков и резины на долговечность конструкции автомобиля От себя могу заметить, что возможно такие колеса будут цеплять что-нибудь внутри арки при выкручивании руля до упора при разворотах.

 

посмотрите на них маркировку реального производителя (наверняка это капеешные Beru ) и купите их. Втрое дешевле будет точно.

Кстати, колеса в сборе у дилеров все без датчиков.

 

Комплект они заказывают со склада в Шведции. Там есть с датчиками и без. Но это в Эстонии...

А в России это наверное по другому. Тем более что в Европейские поставки датчики с Мая в стандарте.

 

Как думаете? Может не имеет смысла иметь 2 комплекта дисков на BMW X3?

Получаю 18 диски с летней резиной Run Flat. Может не парится и не вкладывать 2237 евро в комплект, а купить зимнюю резину
не Ран Флат и ездить себе. На этих же 18 дисках. Жёстко не будет. Снег, лёд, будем верить что не зацеплю.

Плюс - это экономия, Но весной прийдётся опять перебортировать и запросто покоцают и поцарапают диски эти "спецы".

И Run Flat наверное лучше часто не сдирать с колёс. А продать резину летнюю новой и тогда купить опять же обычные колесё.
В багажник докатку или балон комплект.

Кто то ездит на одном комплекте, что скажете? Вам так нравится или не очень.

Я уж точно тут запарился с этими заморочками от BMW...

 

Думаю, что предпочтительнее все же будет иметь два комплектаЛучше раскошелиться один раз)

 

На двух машинах имею ЧЕТЫРЕ КОМПЛЕКТА КОЛЁС

Плюсы- вообще ни от кого не завишу- захотел- поменял

Балансирую когда хочу, меняю когда хочу, резину меняю и покупаю когда хочу( гараж есть- хранение не парит)

Пожалуй так , уже лет 15( сразу как перестал на восьмёру Жигулей передние только на зиму менять, задние оставляя летние)

Как стал все четыре переобувать- так завёл и резину и диски на замену.

 

Спасибо. Вдохновили. Уже теплее стало. И больше веры, что можно ещё вложить.

А Может кто-то думает иначе и у него тоже есть свои веские аргументы?
(что одного комплекта дисков хватит на все случаи жизни).

 

Поставил до прихода новой резины резину Pirelli PZero Runflat , по сравнению со старой Pirelli P7 Runflat- небо и земля.

 

Не хватит.

 

Скорее наоборот -это они(точнее шинники) пытались перейти на прозводство резины/дисков в стандартной,метрической системе...Моя 530 Е34 была, кстати на таком Мишлене МХМ п.м...До сих пор ,где то в недрах гаража запаска такая живёт...Называлась то ли 340,то ли 380...