G30/G31 Дикий скрип колодок G30

Предложение о проверке направляющих вы не увидели? Скрип это вибрация высокой частоты. Проверьте плоскость колодок. АТЕ никогда не были мягкими. Ремса или Сансин, мы используем эти. И замените прижимные пружины.

 

Приятно читать грамотных людей ))))

 

Смазывать по TIS никто не пробовал? Обслуживание тормозной системы как бе подразумевает...

 

Да, внутрення часть вся в полосах.

 

Так чем закончилось?

 

Тормозные колодки ни одного раза в сервисах не менял начиная с лихих 90х)) ни на совкотачке ни на БМВ.
Исключительно своими прямыми руками, без спешки с очисткой всех пазов и направляшек, смазкой 4 типами разных смазок, вкл поршни, направляющие пальцы (кроме АТЕ), так что с учетом наличия одних и тех же смазок для тормозилок, вкл спецсмазки Тойота, Лукас, ТРВ, ЛМ и даже Хаску высокотемпературную приспособил))
Перепробовал кучу варианта от АТЕ, Брембо, Текстар, ТРВ, Токико, Нибк, Нишимбо, Кашияма, Аллид Ниппон, Ремса, Егорьевские))) и тд.
При неагрессивной эксплуатации колодки этих марок вполне прилично работают с учетом отличий по цене чуть ли не на порядок))
Такого, чтобы сразу после установки новых колодок и дисков как Соловей-Разбойник они засвистели не было))
Свист бывало после 10-15 ткм эксплуатации появлялся - снял, отмыл, почистил, пересмазал (когда есть чего пересмазывать, тк иногда противоскрипные пластины сгнивали в труху))))) и всегда снял кант и окалину с поработавшего диска и в путь без крипов и свистов.

Колодки сейчас производят все кому не лень и по красивым коробочкам распаковывают))
Брал в разных местах 3 комплекта одной марки (без рекламы) с одним номером для сравнения - визуально между собой отличались, по цвету, по составу фрикционного материала и даже по пакетикам со смазкой))))))))

Родственник недавно Брембы в сервисе поставил и о..л от свиста))
Благо летом дело было, заставил его все разобрать, оттереть, отпилить ржу, промыть и тд и тп и сам где надо своими проверенными мазями мазнул. Соловей исчез)))

Хочешь сделать хорошо, значит делай сам))))) но обязательно прямыми руками))

 

Как человек связанный с продажами посоветуйте детали каких производителей лучше покупать хотя бы на примере тормозной системы, какие диски, какие колодки? То же столкнулся с необходимостью замены дисков и колодок и всю голову поломал, производителей куча и как выбрать кто знает, пришлось методом «тыка» диски купил Циммерман колодки перед ATE , зад Texstar (ate задних в наличие не было) , по переду проблем нет а вот задние колодки скрипят как телега и именно когда машина постоит с неделю они скрипят как покатаешься перестают.Вот Вы не советуете Циммерман а что лучше? И по колодкам тоже вопрос

 

Абсолютно ИМХО: из премиума самые тихие колодки TRW, самые скрипучие Textar. Но опять же как повезет.

 

Оба варианта в моем случае вполне без скрипов работали, правда и один и другой весьма пыльные - в отличии от той же Ремсы здесь колесные диски как после угольной пыли))

 

Пыль - норма, продукт износа. Если не пылят колодки значит они очень крепкие и быстрее стирают диски. Чудес не бывает)

 

*Не относится к карбон-керамике. Там чудеса бывают

 

В основном, но не всегда))) Есть пыль, которую ты очистишь без напряга, а есть варианты очень прилипучие. Поэтому колодки то все пылят, но не всю эту пыль мы на дисках колесных видим))

В качестве конкретного примера - при весьма размеренной езде с ТРВ и Ремсой пробег на каждом из комплектов колодок плюс/минус был одинаковым, но с ТРВ в отличии от конкурента пыли на дисках сильно больше было, очень сильно))

 

Так-то Ремса это тот же ТРВ, концерн один.

 

Визуально колодки отличаются так же как БМВ7 и МиниКупер))) хотя концерн тоже 1