Диагностика впуска E71 40д 2010гд

Заехал вчера помыть интеркулер.

Сняли помыли внутри и снаружи.

После установки попросили завести погазовать

После разгазовки на холостом несколько раз слетал один из патрубков

С третьего раза c жуткой матерщиной вроде закрепили и больше не слетал.

Вечером поехал кататься и по ощущениям как то слабее стало, правда взял машину недавно еще не привык, может и кажется…

Сегодня подключил ноутбук и решил посмотреть телеметрию впуска. Обратил внимание то что фактическое давление наддува отстает от заданного с увеличение оборотов.

На 4000 заданное порядка 1400-1500 а фактическое 1200-1300, если мне память не изменяет. До этого замеры делал но не помню, вроде близкие значение были….

Проверил без нагрузки – тк в Rheingold логи писать не умею пока да и может он сам не умеет

А следовательно еще кто-то нужен кто будет сидеть и смотреть во время поездки.

Вопрос к знатокам – может это означать что плохо надели патрубки и впуск сифонит?

Что можно еще посмотреть? Расход воздуха? Или может паранойя и если бы впуск сифонил ошибка бы вылезла – сейчас никаких ошибок нету!


Если что простите за глупые вопросы – я новичек))

П.С. Прошивка чип Dynatek.ru