F25 Диагностика и расшифровка ошибок

Всем привет!
История такая... Меняли вальватроник, попутно обнаружили срезанные болты на впускном ваносе - заменили. Машина долго стояла на зажигании, был воткнут OBD в машину. После простоя на зажигании, его выключили. На утро увидел, что у машины горит подсветка салона, подсветка номерного знака и глазки на правой фаре. Зажигание не включается! Питания на OBD нет. При нажатии на кнопку пуска включаются дворники и появляется ошибка по стояночному тормозу. Думал, может сел аккум. Сначала пробовал бустер, подкидывали новый аккум, заряжал родной - результат тот же. Подскажите, куда копать? Может кто-то сталкивался?

 

пробег у тебя на ней скручен думается) и левые чипы) как починишь -попроси истой глянуть сколько замен масла зарегистрировано в мозгах и сколько часов наработки общей мотора -переведи в сутки и в года))))) сажевые просто так не удаляют на пробегах 144))))) их удаляют ближе к 250-300)

 

Всем привет) Скажите, есть кто может помочь разобраться с электрикой на X3 F25? С выездом, в Москве (естественно. не бесплатно)

 

Здравствуйте столкнулся с неисправности печки а конкретно 8012a1 это когда печка дует куда хочет может кто нибудь подсказать что отхлебнуло ? И где искать x3f25 2.0d 2013 год
Одназонный климат

 

Добрый вечер)

В общем такая ситуация... во время езды если дать газ в пол и держать так свыше 5 секунд, выскакивает ошибка как на фото (взял с нэта). При этом на авто вобще никак не влияет.. ни пропадает мощность, в общем ничего.. едет так же. При этом сообщение выскакивает постоянно если так сделать. Интересно также что если дать полный газ когда машина стоит.. тахо доходит до 8к и никаких ошибок. А если ехать 50км.. и газ в пол - то сообщение появляется.
Чек не горит, ошибки в компьютере нет. На СТО ошибки через комп тоже не нашли.

F25, 12 год, движок бенз 2.0 (вроде N20)

Не прошу найти решения, только направления где копать..

 

А подключить нормальную диагностику? Почитать ? Посмотреть коррекции систем ? Не?
Если машина выдает ошибку , то не быть такого не может, что она не запишет ее в память

 

Копайте в сторону клапанов регулировки давления турбины, с высокой вероятностью залипает. Ну и герметичность шлангов надува.

 

Шеф, направление правильное я считаю.. в общем там где этот клапан, как-то уж сильно засрано.. при нагреве движка в том месте какбудто масло горит..
Спасибо будем посмотреть.

 

Врядли связано с грязью, просто пришло их время. У меня такое на F15 было, ошибка привода начала периодически выскакивать, проблема была в этих клапанах давления турбины, поменяли, уже год т т т все супер и даже, кажется, лучше отзывчивость стала.

 

Не ну понятно что не из-за грязи. Просто говорю что там насрано хорошо.. что не видно ничего толком. Почищу и буду проверять герметичность.. а клапан и так поменяю.. вроде не сильно дорогой до 100 баксов.
Еще раз спасибо! отпишу что вишло.. для форума.

 

Добрый день. подскажите пожалуйста, может кто сталкивался
Если еду без газа плавно до почти полной остановки , когда машина переключает передачи идет вибрация , как будто дрожь
Проявляется только когда обороты падают ниже 1000 и на переключении с 3 на 2 и с 2 на 1
Подушки двигателя поменял.

 

См муфты кардана.

 

Из того что в доступе посмотрели все, люфта нет
При других вводных вибраций нет
Похожая вибрация была ,когда на холостых чуть газа даю обороты поднимаю выше 1000 и как раз ниже 1000 и до холостых вибрировало, поменял подушки ушла.

 

Мужики, помогите. Что за стук ? Имел неосторожность один раз залить масло лукойл из местечковго магазина...и появился данный звук. Как тепловоз стукает на холодном. Как приехал из отпуска сразу слил бодягу.... но звук беспокоит, есть опытные дизелисты ? К чему готовиться ? Пробег 160к настоящий. https://youtube.com/shorts/Hpa7cW10MP0?si=hqYu057GYoDNS48r

 

У нас ю туб не скрепно

 

Пожалуйста по существу вопроса.

 

По существу
1 ю туб не работает
2 положил мотор палью

что ты ждешь? Чтоб тебя успокоили дистанционно? В сервис доедь как минимум.
Вот тебе и все существо

а! Еще! Тут и Бмв то ни у кого уже нет(с)

 

Я ничего не слышу подозрительного. Шкив когда менял?

 

не менял, в моторе все родное...чистил 70к назад впуск и все

 

160к шкив не ходит, ты че, с огнём играешь. Металлический призвук - пиздец шкиву.

 

да неужели) это на хламе ф48 каждое четное ТО замена всех опор и дросселей и ЕГР и коробки в сборе))) А на ф25 2.0 дизеле демпфер коленвала родной ходит под 200. и на Е серии 2.0 дизелей столько же. По этим деталям очень четко можно реальный пробег брички без диагностики проверять....

 

в итоге звук остался? тогда и "бодяга" лукойл непричем видимо))))

 

Ага ходит, а потом меняется вместе с коленом.

 

еще раз повторю на николаях 47 родной оригинальный (с завода) демфпер колена ходит 150-200 у большинства. и на 150-160 он начинет только покрываться микротрещинами, а к 180-190-200 они становятся уже приличными. и пора менять.
(не путаем с бензо и дизелями B серии-там все на четных ТО летит) на обоих моих авто Е84 и Ф25 было так +- 5-10тыс. км. оба лежат в багажниках на случай чего. колено на 2-ке N серии? серьезно? ну может тысячам к 400-500пробега.....разве что...Пока не наездил. 292тыс. на Е84 пока. и 194тыс. на Ф25.

 

Да, да, ходит, не переживай так, кровь носом аж пошла.

 

опопры вкруг подошла пора менять)))) и тычки -пычки гомно-коробки айсин (под немецкие недо-брички) искать)

 

Жилка вздулась, глаза покраснели, кровь из носа. Давление поднялось? На всякий случай, контролируй.