Детонация при начале движения (при трогании)

У меня такое было на е34. Выжимному и скорее всего ещё и маховику - хана. ИМХО в сервис, ну или на яму - гайки крутить...

 

сцеплению скоро хана... имхо

 

Скорее всего маховик.
Можно попробовать продиагностировать по методу ROD

Заглушить машину сначала при выжатом сцеплении, потом при не выжатом. Скорее всего при не выжатом будет посторонний звук - это маховик.

Я уже менял на неоригинал. Продержался полтора года. Сейчас опять.

Помогает более аккуратная работа газом-сцеплением.

 

Дак сцепление или детонация? Или просто мощности нехватка на низких оборотах? Обороты поднять на пару тысяч от скольких?
Самостоятельно сцепление диагностируется так же, как на Жигулях:
Шум от выжимного подшипника не постоянный, а появляющийся только при нажатой соответствующей педали. даже на нейтралке.При отпущенной педали исчезает.Звук - усиливающийся по мере приближения к смерти шорох с появляющимся подвывом.
Если шумит наоборот при отпущенном сцеплении (тоже на нейтралке) - шум подшипника входного вала коробки.
Если поменялась по ощущениям точка схватывания сцепления (колено постепенно приближается к подбородку). значит идет износ диска.
Дергание при старте может быть как от нехватки мощности двигателя-это к нему-так и при короблении диска сцепления.
Симптомов недостаточно. Пальчики хоть звенят?

 

http://www.bmwclub.ru/
"Наши партнеры"

 

В чем и соль! Сцепление у Жигуля с бумером аналогичное, имею в виду устройство и принцип работы, а вот двигатели на самом деле разные по мощности и управлению. (По принципу работы тоже одинаковые). С каких оборотов гарантированно трогаешься? С "электрикой и датчиками" непорядок - это даже не Кулибин скажет, пальцем в небо. Ты до Волгограда и обратно просто мог пару раз заправиться чем попало. Спробуй какой-нибудь подходящий очиститель топливной системы.

 

Если действительно тихо при глушении мотора и не выжатом сцеплении, то есть вероятность что маховик ещё жив... а вот по выжимному... когда мне его сняли... он был похож на шаровое соединение, типа опоры, сильно разбитое... его замена и я стал спокойно, плавно трогаться... нервы успокоились... до замены выжимной подшипник я услышать не смог...

 

Извиняюсь, не понял. Была произведена замена маховика? Он же убьет с десяток дисков сцепления и корзин, прежде чем умрет сам!

 

to oleg_s
Если Вы ко мне обращаетесь, то я отвечаю. Замена маховика действительно требовалась, но я его не поменял, его просто не оказалось в наличии... хотя многие и на таких маховиках успешно перемещаются... Насчёт диска и корзины, рискну не согласиться, маховик прикончит выжимной, причём очень быстро... иными словами, если ты не слесарь, гораздо рентабельней заменить маховик, если он с синими пятнами, шумами, и, собсно, довольно свободно "болтается"...

 

По маховику. Впервые слышу о такой проблеме, стало очень интересно, подумал, опечатка или ошибка. Вижимной с маховиком не контачат, между ними диск сцепления и лепестки корзины. Если он только болтается... Но он на шести болтах прикручен к коленвалу. Чем он шумит, тоже не понял. Ведь болванка с ободом-шестерней снаружи, причем баллансированная.

 

маховик двухмассовый (составной) с демпферным механизмом - вот он то и разбалтываеся