F25 Дергается на низких оборотах

Дилер как это комментирует?
Мое сообщение было исключительно о том, что дилеры сейчас очень жадные, и просто так коробку не поменяют, так что версию что это норма, можно отмести.

 

Дилер пока отдыхает, на неделе поеду вновь к ним в гости. Может снова коробку поменяют

 

Толчок связан с потерей динамики(потеря тяги) или с увеличением , ощущаете как , опишите подробнее ?

 

Привет всем!
Случилась у меня такая ситуация, машина f25, 12 год, 130 т. км. реального пробега, 3.0 D N57 , экология на месте, решил почистить впуск, дроссель и EGR, так как до этого ни разу не делал+ заменили воздушный и топливный фильтры.
Сразу по выезду есть подъем, идет чуть чуть в горку и машина при легком касании на педаль газа (была не большая пробка) сделала пару не сильных подергиваний/рывков, и так работает при малых оборотах под нагрузкой на холодном двигателе почти каждый раз, после прогрева такого нет. Опытные люди говорят, возможно проблема в форсунках, через ИСТА сделал диагностику, коррекции во вложении (на холодную ~ при температуре 20, при температуре ОЖ 50, при температуре 68), подскажите, есть смысл дальше разбираться с форсунками (лить присадку/ проливать на стенде/ менять и т.п.) или это нормальные значения, двигатель работает ровно и на холодную и на горячую.
Или смотреть в другую сторону: EGR и т.п. Заранее спасибо.

 

Парни, я знаю тут много шарящих людей, подскажите хотя бы по коррекциям, на сколько критично и что делать с этим, на сервис записался на вторник, к чему надо быть готовым?

 

up

 

Глянь тут, мне помогло отключение егр
https://www.bmwclub.ru/threads/ryvki-na-oborotax-1200-na-xolodnuju-n57.1392520/

 

del

 

дорогая процедура нынче? думал продиагностировать клапан , но пока не доехал.... да и думаю скажут всё норм. Даа и еще был по отзывной компании по EGR у офиц., но т.к. владел авто не так долго не понял усугубилось ли это после их посещения(

 

Думаю 10 т.р. Не более

 

Сам клапан я менял, на новый, проблема оставалась.

 

а где делал? тоже думаю) если не поможет забью)))
у меня поддергивания как на карбюраторе при ускорении после лежачих прям чувствуется.. на ручном режиме +- почти не дергает. коробас проверяли всё норм)

 

Вы из какого города?) я в Парус сервис в Новосибирске.

 

наверно сначала нужно проверить работоспособность клапана прежде чем отключать программно !?

 

У меня старый закусывало при открытии/ закрытии, заменил на Новый, не помогло. Так и ездил. Подергивало только на холодную, не критично. Через не которое время стал разбираться с саженым, заглушил программно и механически egr, после этого проблема ушла.

 

Я в МСК.
думал его программно глушат

 

Там «пятак» ставят, что бы наверняка.

 

даже так))) Знатоки подскажите как лучше сделать:
- диагностировать и глушить программно
или
-механически
Понимаю не факт. что проблема решится но всё же)
Дизельбуст не особо разъясняет .... говорит приезжайте отключим, не говоря что нужно диагностировать клапан(