F10/F11 дергает с 1 на 2... разные предположения

От этого изменятся моменты и длительность включения передачи, и диапазонов, заложенных в программу возможно хватит для довольно мягкого переключения. Но опять таки надо знать в какую сторону изменять толщины пакетов передач, а мы в данном случае, можем только гадать и попадать случайно. Момент переключения передачи, самый интересный, в работе АКПП. Тут задействуются много датчиков, и систем, как двигателя так и самой коробки. И насколько отточено в программе это взаимодействие, настолько мягко работает коробка. Например, если взять два авто Дискавери спорт и джип черок, с этими же АКПП и с одинаковыми моторами, то черок так пинается что можно мордой в торпеду уклеится а дискавери едет как на электромоторе.

 

Короче не мешать машине ездить и все)

 

Поэтому, прежде чем принимать решение на ремонт коробаса, надо посмотреть в программе адаптационные значения передач и если их значения близки к "запретной черте" то тогда можно попробовать и перебрать коробочку, а если все ровно и по середине то смысла нет, лучше не будет. Только махнуть сам мехатрон на продвинутый новый, те не пинаются.

 

Ты со своей коробкой что-нить делал?

 

Я что, похож на сумашедшего? Нафига туда лезть из за еле заметного толчка, который кроме меня, никто и не чувствует. Гикнется, сделаю или машину раньше поменяю. Меня вот фары зая..ли потеют под этими непрерывными дождями как падлы.

 

Фары? Странно, у меня ни разу не потели...

 

У вас в Москве и погоды такой нет. У нас месяц непрерывного дождя.

 

Тоже бесили пинки коробки... Но все пропало когда съездил на дальняк, порядка 3000 км без пробок, вот тогда толчки пропали, но вскоре через 5000 км по московским пробкам опять появились... Так что это все глюк ПО. Но сброс адаптации акпп компом почему то не помогает

 

Да если честно надоедает, плавно ехать невозможно. Поднял давление в колесах, рывки стали поменьше, но опять же не ушли. Это ПО вводит меня в грусть.

 

Попробуй утром перед первом трогании переключить на ручной режим и пощелкать передачи туда сюда, а потом в драйв и поехали.

 

На адаптацию это не повлияет. Только покачает масло на 1-2 передачах. Адаптация только в движении происходит.
Но можно погреть коробку подержав тормоз на драйве и на задней по полминуты.

 

я так тоже пробовал, в любых режимах вторая включается с секундной задержкой и в ручном тоже.

 

Друзья, мне удалось решить проблему, причем малой кровью. Напишу здесь, вдруг кому-то поможет.
Предыстория - дергало в пробке на 1,2 передаче, дальше постоянные тычки при сбросе газа, работа коробки постоянно ощущалась во всем диапазоне, что крайне раздражало.
Поменял масло и поддон коробки на 70 тыс.км - масло было вполне нормальное, никакого криминала. Естественно данная мера никак не помогла от рывков в коробке.
Заметил, что при большом давлении в колесах тычки становятся поменьше, но никуда не уходят.
Каким-то чудом меня осенило сделать сход-развал, вдруг поможет - и алелуя!!!! Машина снова едет как с новья. Тонкая душевная организация коробки видимо очень чувствительна к развалу задних ведущих колес. Рывки в пробке с 1 на 2-ю пропали, теперь снова можно получать удовольствие от вождения.
П.С. спасибо всем, кто советовал не лезть сразу в коробку, т.к в моем случае проблему это бы не решило, не говоря о финансовых затратах. За сход-развал отдал 1500р, даже удивился, думал таких цен уже нет)

 

Моя история про коробку. Машина 06.2014 528. практически сразу после покупки заметил толчки и запоздания 1-2-3, 3-2-1, скорость переключения была заторможенная, особенно в пробках, иногда "догоняли"(пихалась коробка) передачи при снижении скорости. Самая большая проблема была при следующем действии: Остановился-Р, потом драйв или заднюю, потом опять паркинг(не трогаясь с места) и удар причем ощутимый.... Ездил и при каждом везите к дилеру, поднимал вопрос, делали кучу диагностик, доливали масло.... мыли что-то... по рекомендации представительства(как говорили мне)...
После 4й диагностики поменяли коробку. пробег 42 000.

PS. очень много мелких и не очень проблем с новой машиной

 

Вероятно, предыдущий владелец запрограммировал функцию "спорт коробка", которая подразумевает лепестки.
Программно вернуть как должно быть.

 

Я в Интэксе прошивал себе спорткоробку, ребята мне говорили, что программно откатить назад не проблема

 

Я прошивал, если мне память не изменяет, за 3 тыс руб.

 

Это стоит от 1 до 3 тыс.руб и делается за 5 минут обычным кодированием.
http://ultimatedm.ru/ в том числе и у них можно сделать, это партнеры клуба

 

По поводу фар, такаяже фигня, в Москве сейчас тоже дожди, плюс после каждой мойки ещё снизу чуток запотевают, причём после 40 мин езды с ксеноном не уходит до конца, на след день вроде проходит
Плюс есть немного пыли внутри, с 3 метров не видно, фары кажутся в идеале, но при включении глазок, из за пыли они выглядят не так четко/контрастно чем на машине в салоне, к примеру.. Вопрос, сделают ли это по гарантии, делал ли кто?
Машине год/18 т км
Сори за офтоп

 

У меня всегда трогается с первой, как до прошивки, так и после. delete

 

Как работает коробка по прошествии времени? Мои симптомы точь-в-точь.
Спасибо!

 

Да ездит и в ус не дует, я её продал) пробег уже больше 150 тыс.км, новый владелец говорил, что все норм

 

Спасибо. Простите за дотошность. В Вашем случае дело было в развале задних колёс?
А то тоже уже продавать думаю ))

 

Честно говоря я так и не понял в чем было дело, но после сход-развала стало лучше, но это было на ф30.
Потом купил ф10 - спустя время тоже начало дергать, потом само прошло. Кажется эту загадку разгадать пока никто не в силах)