Denza Z9. Похоже будет гибрид, лишенный недостатков гибридов

Где-то 20% и есть: новый 17-19, годовалый 14-15

 

Мы сейчас о чем говорим?
Потеря стоимости автомобилем за год эксплуатации новым владельцем или разница в ценообразовании машин разного года выпуска и пробега на рынке? Это теперь сильно разные вещи.
Да и понятие новый по отношению к немцам сильно деформировалось в современных реалиях.

 

я говорю о том, что новый х7 сейчас стоит 18, годовалый 15, 3 летний 10.

 

Судя по авито, Zeekr примерно одинаково стоит хоть новый 24 года хоть б/у 22 года.

 

Смешно, расскажите это покупателям 001 после выхода рестайла.
~ минус 30%

 

c пробегом 100 тыс

 

все с пробегами 100 тыс, но убеждают, что корея германия и пробег 20-50.
Дурачкам обманываться нравиться, судя по продажам. Или безальтернативности.

 

@Zero
Ну так и что там в моменте?)
С впечатлениями и ощущениями?)

 

Тоже интересно, поглядываю на грядущий кросс N9, принцип компоновки и моторы те же что в Z9.

 

Вынужден ? Если не секрет почему ?

 

На дензе суммарно сколько проехал в км?

 

Мне больше Аватр 11(только 90квт, а не 116) из китайских электричек понра, зикр 001 уж больно валкий и тормоза г.. плюс их по городу как солярисов уже, ну или из дальнобойных сувов Лисян неплох, хотя визуально я за Поларстоун)
Такой в кратце мой выбор из китайских электричек))

 

Тоже читал такое.. посмотрим как таможить будут. Не хотелось бы конечно грузовую. Еще в центр не заехать

 

Ув. Ганг практически всё так и предвидел...)

ПС: А почему "вынужден"? Если не слишком интимный вопрос.)

 

Выше ответил)
Я подозреваю, что Зеро не альтруист и продал с небольшим бонусом.. как и в предыдущие разы

 

а Аватр 11 с меньшей батареей чем то отличается от версии с большей, кроме собственно батареи?

 

Всем. В кратце: шустряк и корова на льду

 

То есть сильно разное поведение в разгоне и рулежке из за разной массы?
Других отличий у версий вроде нет?

 

Да, рулежка, жесткость аммо, крены, тормоза и разгон. А ну и проезжает 380 км на полном баке вместо 350. Больше никаких отличий)
А вру, еще в 5 местной версии луксури комплектации не бывает у 116, только у 90

 

Так многие предвидели я тоже писал, что человек явно машинами подторговывает, иначе хрен поймешь зачем он по несколько машин сразу покупает Тем более китайских и разных марок )

p.s это без претензий. Почему нет

 

Да, ну а что здесь такого.. мне вот тоже нра всякие интересные новые китайские тачки, случайно получилось еще в 22г - купил зикр, отправить не могу.. пришлось второй в контейнер докупать. Пообещал один отдать знакомому, а когда приехали, оказалось что у меня оба хотят забрать и с неплохим профитом. Ну а почему бы и нет
Вот так и пошло, себе и знакомым помогаю потаскиваю. Не бизнес конечно, больше для фана самому эти тачки все пощупать))

 

Так я же написал - я без претензий, все норм Со своей колокольни могу только позавидовать наличию на это все времени Это же надо тратить время на выбор машины, на оплату, на организацию привоза, на таможню, на оплату утилей и тд, последующую продажу и тд. Если это не бизнес, то завидую наличию времени. У меня 3 подряд туарега было именно по причине отсутствия времени на выбор. 2 разв покупал новый туарег, просто приезжая на сервис со своим текущим ) пока ждал, быстро осматривал авто, спрашивал что в наличии, оплачивал и приезжал уже за машиной с номерами и страховкой все )

 

Ну во-первых, я ж не руками все это делаю.. все сводится к пересылке нескольких сообщений. Пишите поменьше в бк и время у вас появится

 

Это точно! А для бизнеса привоза и его конкурентности достаточно было создать структуру из пары работников и посадить их во все чаты. Рекламу. Офис с парковкой снять - щас такие конторы у каждого второго перекупа.

Наверное по деньгам уже интереснее, если этим плотно, всерьез и объемы, но реально торговля авто это не мое.. я и свои то тачки только в трейд ин - нервы дороже)

 

Это просто привычка к марке и модели, у меня 3 подряд х5 и один х7 был.
Кстати за китайцами и др даже никуда приезжать не надо - подвезут к дому на эвакуаторе