демпфер коленвала! осторожно!

Пружины меняются так-как захочет клиент.А вот накалывать клиентов нехорошо.

 

Я не слышал разговора, пусть будет так… как хочет клиент

 

Может клиент хочет, чтоб зад был немного скособочен.
Вы что-то имеете против?

 

Никак нет. Виноват, исправлюсь.

Из последнего.
Заехал к другу в сервис, меняет он человеку диски с колодками. И тут его вдруг осеняет! Около месяца назад он уже менял колодки на этом авто. Просто хотел «нае*ать» клиента и сказал что дискам тормозным хана. Но тот умный, не повёлся. Вот приехал чуть позже, ещё с одним комплектом колодок(те стерлись в ноль) и уже новыми дисками. И таких историй воз и маленькая тележка. Посему конечно не отрицаю наедалово в сервисах, но довольно осторожно отношусь к рассказам о этом.

 

У меня как раз наедалово случилось с демпфером на N47.
«Внезапно» устал демфер к 35 тыс. пробега. Заменил на Кортеко, который достойно отходил свою сотку и был заменён на оригинальный кit-комплект пару месяцев назад.
Ремень за 9 лет эксплуатации выглядел как новый.
Ничем иным я это объяснить не могу. Пробег оригинальный, если только брак демфера? Вряд ли. Поди махнули в сервисе мой новый на уставший.

 

Совсем не факт. У нас был случай, меняли демпфер на M57TU вместе со всем навесным. Демпфер Кортеко по просьбе клиента. Через пару-тройку месяцев на ТО обнаружили течку переднего сальника колена. Само собой, демпфер снимать. Открутили его механики, а там центральная стальная втулка лопнула ровно пополам. Клиент в истерике - купил у вас, ставил у вас... Делать нечего, купили ему новый демпфер. Так что брак - весьма распространенное явление.

 

Кортеко - да. Но чтоб с завода так быстро устал?
Ps: ещё как вариант машина была 5 лет в Краснодаре на жаре и резина могла ссохнуться - хз.

 

На крайних B57 поршня с завода уставшие, и ничего))) ИМХО, нужно доверять сервису, в котором обслуживаешься. Нет доверия - меняй сервис.

 

Золотые слова. Можно сказать по другому: «найди сервис которому доверяешь и не грей голову ни себе ни мастерам.»

 

А если приезжаешь в сервис-а там мастера с прищуром?

 

Да было дело с запахом: всунул трубку тонкую до испапителя, задул туда пену для керхера, потом горячей водой под давлением и уже 5й год проблем не знаю

 

Так это ж сколько обжечься нужно?
Нашёл 2-3 сервиса по Москве, где делают норм.
А в некоторых (в том числе обсуждаемых на этом ресурсе) и диагнозы ставили левые и масло лили на насос ГУР.
Такие дела (с)

 

Согласен, трудно. Мне повезло больше, у друга детства обслуживаюсь. Плюс так сложилось, так как город маленький, а друг все время в этой среде, то и я почти всех хорошо знаю, кто что и почём
А так.. рекомендации

 

Вот именно ВЫ сколько заправили раз кондиционер ЛИЧНО?

 

За 30 лет работы не считал, нннадо?
Лично для меня автоклима игрушка, даже не связываюсь, только если друзья просят.

 

Так я тоже 30 лет отработал,слава господу до Путинской реформы вышел на отдых...Так что тут поровну

 

Ну как сказать, для меня чистка и промывка совсем разные способы и цели.

 

А я разве не об этом толковал?

 

Да ладно, уже всё разъяснилось.

 

Ну и ладно,приятно поговорить с знающим человеком а не с диванным диспетчером

 

Ну всё?
С кондеями разобрались?

Можно я по теме задам вопрос?

Гул какой-либо от демпфера бывает?

 

демпфер уже не интересен, давайте дальше про кондеи, только отремонтировал кондей, все операции сделаны, ощущение что работает (холодит) процентов на 70, куда капать?

 

Даже диванный диспетчер понимает что запах идёт не изнутри системы. А в свете разговора, любителю вполне простительно, как обозвать процесс чистки испарителя, мытьем или чисткой. Так что твоё вмешательство было не к месту. Хотя оно понятно, личные мотивы. Будьте здоровы, не хворайте.

 

А, ну то есть меняем лопнувшую и ждëм когда вторая лопнет и пробьëт шину на 100км/ч, раз уж первая не смогла.

 

Тема хороша.Подскажите плз,махнул радиатор кондиционера и осушитель.Когда спускал давление-прям жёлтая жижа пшикала.Чем мыть?

 

Да не воткнется она никуда.Виток выпал и освободил место для пружины.Верней остатка её.Вполне себе бюджетный вариант.Ставим новую/бушную и ждём.Либо если есть лаве-обе новые.Я в прошлом году обе новые поставил.Сейчас другая ситуация.Вытекла задняя активная стойка.Бюджет знаете надеюсь..Вариков 2-бушная вместо проблемной либо 2новых.Тут бюджет другой,если в курсе..Чаво делать прикажете клиенту?

 

Встречался раз, гудел контитех на М57. Ревел, если точнее описать.

 

От потëкшей стойки не вылетишь на встречку, в кювет.
А когда лопается пружина и пробивает шину, можно и покувыркаться. Бюджет известен за покувыркаться?
Учитывая стоимость, и в принципе высокую надëжность этих стоек, замена одной на б/у хороший вариант.
А если нет денег поменять две пружины... Хотя бы Sachs, Lesjofors, K+F то может тогда электросамокат? Сейчас их можно в кредит, в аренду, как хочешь.

 

Не нужно имеет авто, ремонт которых бюджет не позволяет.

 

Внимательно перечитайте плз и покажите-где я написал,что у меня нет денег на новые активные стойки?