Делимся опытом.

отвез выпускные коллектора к Айдыну в мерседес центр где он их соответственно и выпотрошил, установил пламегасители и заварил все обратно:



при снятии данных агрегатов ходовой и выпуска ОГ была замечена небольшая течь в патрубке малого круга ОЖ и в датчике температуры ОЖ, в приобретении которого мне оказали помощь клубни Заур (Е39) и Гамзат, за что им отдельный респект



затем пошел процесс сборки амортизаторы-чашки-саленблоки-бумеранги, установлены коллекторы, в багажнике завалялись втулки стаблизатора - их тоже заменили, так же заменили протекающий патрубок и датчик

а вот собственно и отработанные катализаторы

 

Всё правильно сделал!
Респект за проделанный труд и подробный отчёт!))
Теперь ты снова на коне))

 

Молоток Мурад! Хороший отчет и хорошая работа

Реставрацию проводил у Гапура?

 

Ну как, разницу почувствовал???

 

нет, в лезгин центре, т.к прошлую реставрацию делал тоже у них

 

Поменял сегодня задние аморты. Ощущения просто отличные! Риза, Саул за запчасти.
Оказывается у меня стояли не правильные аморты, а отбойники уже стали сыпаться..

 

Поздры. Продавать передумал?)))

 

Да. Ситуация наладилась, продажа отменяется...

 

Отличная новость))) ну тогда ждем СВАП НА ТРИ ЛИТРА МЕХАНИКУ)))

 

Ты умными словами не пиши

 

Я же сегодня просветил тебя

 

Я за остальных переживаю

 

Русик, я учитываю этот момент!

 

Теперь у меня в планах разобраться с передней оптикой..
На данный момент стоят галоген depo. Светят очень хреного..



Заказал себе линзы bosh, буду колхозить.. Цена за комплект 6000 р. Оригинал б/у от 15 до 20 штук в зависимости от состояния.. Потому и решил сделать такой вариант.. Качество света ничем не хуже оригинала, правда колхоз..

 

Главное чтоб тебя устраивало

 

И чтобы калмыки не придирались

 

Сделаю так, чтоб хер докопались...

 

АСсалам Аллейкум ! с прошедшими праздниками всех! кто мне подскажет что делать... короче, когда завожу движок в начале начинает через секунду или каждую пару секунд создавать удары непонятные, как будто клапана что ли.., и слышны они в районе движка ближе к лобовому стеклу .., но потом проходит скорее всего потому что движок разогрелся .., а если постоит пол дня или с утра заводишь опять такая фигня.. поменял масло звонче стали удары слышны.. кто знает че за беда или само пройдет мотор м54, 3 литра, е39

 

У меня тоже такая же фигня.. Грешу на компенсаторы..

 

Такой же кузов и мотор
Утром на холодный движок один или два раза стук раздаётся и всё. Как то не обращаю внимания думаю ничего страшного

 

Ты не прав Заур!

 

а что компенсаторы так бить могут .. как будто поршень стукается

 

Они по началу на сухую работают без масла, потому так и стучат. Потом как масло попадает перестают..

 

Был сегодня в сервисе, лечил свою.
Показал им твой вопрос,ответ был такой: попробуй залить масло только оригинал бочка зеленого цвета, правда сказали что в Махе вряд ли найдешь, ему в бочках с Германии шлют но попробуй мало-ли
В общем вердикт такой если масло не поможет именно это то тогда 100% замена гидриков.

 

Давно такого не видел... Хотя оригмнальное масло есть в продаже...

 

Он сам проходил обучение в гермашки у ОД BMW
Масло уже такое не выпускают, он выкупил все остатки и не только токого
Они ему и шлют периодически по мере нужды.
Знаю точно что с гермашки! так как с растаможкой помогал ему

 

Я и говорю, что давно такого не видел.

 

Вроде и масло БМВшное.
На прошлой неделе Ислам послушал на холостых, говорит никаких посторонних звуков не слышно.

 

я масло пару дней назад поменял, до меня было залито кастрол 10w60 .... при въезде в махач не доезжая северный пост с правой стороны там купил.. по таблице нужно было кастр 5w30 но его небыло залил кастрол 5w40 уверяли что оригинал .. может дело в том что скорее всего туда смазка вовремя не доходит .... но после того я как масло поменял звук стал звонче я так думаю может там нагары накипы отвалятся и дренажные каналы прочистятся и масло вовремя подоватся будет

 

а как сделать чтоб насос вовремя подогнал туда масло