Давление в шинах

как на двери написано, так и надо качать, для ранфлета там отдельная строчка

 

У меня нет отдельной строчки строчки для ранфлета... Вообщем, так и не понятно сколько качать...

 

Я посмотрю, у меня строчка для ранфлета то ли звездочкой обозначена, то ли буквой, вроде звездочкой, на ранфлете нашел точно такую же звездочку, значит оно

 

посмотрите

у меня на двери вообще только про 18е написано

 

у меня разноширокие диамарис. два лета откатал. каждое лето тысяч по 15-20 км. качаю 2,2 перед. 2,4 зад. износ пере равномерно, зад - внутрення часть протектора изнашивается гораздо быстрее, края на заде изнашиваются кк и на передних колесах. счас лето поставил закачал уже 2,2 на зад, 2,0 на перед. думаю таким образом снизить износ центр части протектора на задних колесах и увеличить износ внешних краев. кажется, если в задние задуть 2,7, то там центр моментльно съесться.
сход развал при каждой смене сезона.
зы большую часть пробега (90%) по киевке прим 140 км\ч.

 

2.0 по кругу самое оно

 

Добрый день!
Просьба помидорами не кидать!

На табличке написано R18 пед 2,2 зад 2,7 и много букв по английски.
Я так думаю, что 2,7 при полной загрузке, а я почти всегда на легке, вот и думаю сколько назад закачать?

 

Всегда 2.2 качаю все колеса-полет нормальный

 

2.2 по кругу

 

я назад 2,3 закачал, кто-нибудь переводил всю табличку?
Они же не спроста 2,7 написали, недокачаешь или перекачаешь резину жрать начнет вот и думаю...

 

2,2 ринг....ничего еще не сожрало за 30 ткм

 

сегодня специально гляну табличку,не помню чтобы там 2.7 было

 

не, все верно, 2,7 для 18дюймов сзади....это есть...
но так как в основном катается одно тело на весь кузовок, то 2,2 сзади предостаточно...проверял на предмет жора резины - не заметил...

 

а почему тогда зад 2.7 а не перед. передок ИМХО тогда уж качать больше

 

вот табличка из инструкции для холодных (не прогретых) колес.

 

Спасибо, сделаю 2,2 по кругу, у меня 5 человек + багаж небывает

 

У передка масса практически всегда одикнакова, а зад в зависимости от загруски меняется

 

Если ездишь один тогда да!!! Но если логически рассудить перед в любом случае тяжелее чем зад

 

БМВ всегда славилась тем что умела идеально распределить вес по осям, помню в рекламе 3ки даже было 50% на 50%, на счет икса незнаю но думаю тоже что-то около того.

 

Согласен что вес здесь распределен нормально,пусть не 50/50-но что то близко к этому.

 

качай 2,3-2,4 и будет резина целее !!!!

 

+1 качаю по кругу 2,3 - за 2 года равномерный износ по всем колёсам !!! если едешь далеко, и с пассажирами, грузом, есть смысл подкачать до 2,7 зад, хуже не будет !

 

колёса R 19, я никак не могу определиться,заедешь на монтаж они там херачат чуть ли не 2,7-3,спустил до 2,4,не пойму нормально или нет?

 

Либо где-то в районе передних дверей, либо на дверце бензобака есть табличка, где всё написано...

 

у мну америка,не понимай я ,там другие измерения,на перед написано 240,на зад 420 и шо это?

 

Чё-то слишком большая разница... 240кPa это 2.5 атмосферы...

 

качай 2.2 нормально будет

 

резина будет прогреваться-давление будет увеличиваться до 2.5атм

 

на табличке написано:для R19 перед 255x55XR19 и назад 285x45xR19 надо качать 2.2