Барышня, не доводите таки меня до самых слез. Приоткрываем водительскую дверцу (переднюю слева), бросаем откровенный взгляд на среднюю стойку (между первой и второй дверью), на уровне середины прелестного бедра замечаем краем глаза красивую табличку белого цвета. Разглядываем табличку. Читать не обязательно. На табличке написано и нарисовано приблизительно одно и то же - величина давления в передних и задних колесах, даже в зависимости от колличества пассажиров. Выбираем количество пассажиров. Смотрим соосветствующее давление. Давление дается в Барах. В бар за давлением ходить не нужно. Там подают вино, пиво, пиво с водкой.Один бар соответствует одной атмосфере избыточного давления. Доводим давление до заданного силами гарсона, проходящего мимо либо работающего здесь же по этому поводу. Только потом отправляемся в бар. (знаю несколько гламурных местечек). Впредь требуется только иногда проверять давление и соблюдать количество пассажиров на борту. Чи таки я дальтоник? Вы же вроди не бландинка!? Нупака.
Следующий вопрос: А давление каждый раз менять, когда больше/меньше пассажиров сажаешь/высаживаешь? Не в обиду m_club, не о ней речь...
Да ладно, прикололся.Уже каюсь. Нащет "Следующий вопрос: А давление каждый раз менять, когда больше/меньше пассажиров сажаешь/высаживаешь? Не в обиду m_club, не о ней речь... " Даже не знаю. Проще соблюдать количество пассажиров, как уже отмечалось. Предлагать кого-то подвезти, например. А то пока достанешь насос... ДА, еще. На той же табличке давление для разных размеров покрышки. Стоит ли на передние ставить один размер, а на задние другой, не знаю. В любом случае m-club не гонщик, думаю, это не принципиально.
