E70 Давайте решим все проблемы с ходовой

и как косточки правильно называются?

 

Ну брякает и брякает... что тут такого? Это особеность работы подвески такая, с АД.

 

А у меня руль сильно бьет,когда резко торможу на скорости 120... Подскажите,плизз,что менять ? Может сайлентблоки ......

 

Начни с тормозных дисков и колодок. Может быть диски колесные кривые тоже... подвеска это в последнюю очередь.

 

А как это это проверить...? Визуально ? Снять передние колеса и покрутить диски ???

ЗЫ: А в колодках,что смотреть ?

 

Начни с тормозных дисков и колодок. Может быть диски колесные кривые тоже... подвеска это в последнюю очередь.

 

Так я и спросил,каким образом с них начать...

 

Вчера заехал в Азимут... по симптомам была замена стабилизатора... решил начать с малого и заменить стойки и втулки стабилизатора, решил, что если придется менять стабилизатор, то новые втулки и стойки все равно не повредят... Вобщем поменяли их и стук пропал!! даже на трамвайных путях! Цена вопроса 10тыс руб )))))))

ЗЫ: Стаб стоит старого образца

 

Тоже сначала менял стойки стабилизатора, думал обойдусь. А нет... Поездил неделю и стаб снова застучал. Поменял - тишина. Чудес не бывает, конструктивный брак, у всех такая проблема

 

Вчера забрал машину, ремонтировали рейку(сальники, втулка, масло и пр.) провели все карданчики - сказали все в идеале. Стало намного лучше, но все же маленькое брякание осталось на очень маленькой скорости. У всех так? или искать дальше?

 

да...? у меня два дня прошло, пока все нормально )) посмотрим, что будет на след неделе ))

 

А вдруг, ЧУДО И старого образца стаб излечится и греметь не будет тогда его в красную книгу занести надо

 

Короче устранил я все стуки в подвески, стучали шаровые у меня! сейчас тишина, пробег 95т.км.

 

+1.Купил авто с АД,из Мюнхена,вроде все проверяли.Пришла на наши дороги,на малой скорости погромыхивает впереди.Я,к официалам-ответ: вся подвеска нормуль,гремят стабы,если,говорят не парит сей звук,езди- на скорость не влияет! Хотя я тоже из авто-перфекционистов

 

парни, посоветуйте - е70 без пневмы, при больших амплитудах колебаний задних колес появляется сильный резкий стук и слева и справа сзади. что это может быть? ОД взял деньги за диагностику и выдал - вынь все барахло из багажника и греметь не будет ))) гаражный сервис говорит стойки стабилизатора надо менять. могут стойки так греметь или может амортизаторы???

 

Видели. Отличается. В соседней теме ответил.

 

да, есть. но как здесь писали стук действительно не надолго прекратился... сейчас снова постукивает на мелких неровностях, но все равно меньше, чем до замены втулки и стоек ))

 

Не прошло и года
вот прошел с момента покупки авто и весь этот год машина раздражала диким грохотом подвески
после практически замены всего, что вызывало подозрения (у супер мастеров ) поменял я стабилизатор
И ушла моя головная боль и машинка сразу начала радовать меня )))
прилагаю несколько фоток как это было .....

 

народ, а никто бу с разборки активный стаб не ставил? нового образца который!

 

Что может цокать при повороте руля на месте,и при движении в повороте.Звук слышен в районе правого колеса?
Может было у кого?

 

Хочу поделиться историей по замене ступицы. Поменял е53 2005 год, американец, бензин, на е70 2007 г.в. 3.0 турбодизель, европеец, пробег 80 т.км. И перед покупкой как водится, сел покатался. Машина на 20 колесах шла на ранфлете с завода, запаски, ключа, домкрата в комплектацию с завода не входит, если машина выезжает на ранфлете, в отсеке для запасного колеса сплошной кавролин. Так вот в машине сразу обнаружился гул на ровной асфальтированной дороге. при торможении гул усиливался. Владелец тут же заявил, что это жесткий ранфлет гудит. Но не тут то было я то пересел с е 53 и сам ставил и рвал и убивал на нем ранфлетовские колеса. При съезде на ухабы на небольших скоростях обнаружился стук где то ближе к середине авто. Владелец вновь это 20-ые колеса. Короче договорились ехать в сервис и все устранять.
Заехав на диагностику официалы объявили гул это левый подшипник, меняется вместе со ступицей, замена 10500 + 1000 работа. Отлично меняйте. Стук задний, правый, верхний рычаг с шаровой стоимость 10500+1000 работа. Не вопрос, одновременно заказал русифицировать компьютер 10 т.р..
Короче все они поменяли, за машину, за это время я рассчитался с продавцом, разумеется вычел из стоимости запасные части. Забирая машину из сервиса электрик проинтструктировал по поводу русифицированного компа. Типа если вдруг когда то на ухабах, "на стиральной доске" на большой скорости колесо оторвется от дороги и прокрутиться комп покажет что низкое давление в шинах, нужно будет войти в настройки и подтвердить давление в шинах. Хорошо. Выехал. Проехал ну 15 км. в течении 1,5 часов с остановками конечно, при движении в потоке 50 км/ч на мониторе выскакивает пробито колесо, что такое пока ехал в потоке и разбирался как подтвердить давление в шинах проехал еще 5 км и тут все, комп выдал что не работает АБС, ДТС, что то отвечающее за давление в шинах и что то с устойчивостью, что то еще и крайне срочно езжайте в сервис при этом очень медленно. Короче подумал вот это я купил автомашину. Перед этим погонял на ней с механическим переключением коробки, думал я что то поломал. Так как был уже вечер утром отогнал снова в сервис. Сказали возможно из-за русификации компа. Ждал целый день, извелся в итоге приговор. Поставленная как они сказали оригинальная ступица дала люфт и от этого возникли все ошибки. Поставили новую ступицу и все проблемы ушли. Вот уже 2000 км пока все в норме.
Может кому нибудь эта инфа по ступице пригодиться.
Кстати по поводу заднего рычага. Положили они мой старый в багажник, показал я его кулибиным, вердикт, что он бы еще ходил и ходил. Бросил валяется. Ну и теперь самое интересное. После всей этой истории выезжаю на ухабы и вновь этот противный стук при раскачивании машины. Я к официалам. Как же Вы ребята диагностику делали ? А что такое, вновь на стенд. Вердикт активный стабилизатор. Да мы, да это ж. А его же по отзывной компании меняли раньше всем. А мне то не меняли. В итоге 72 т.р. за замену у официалов, либо у серого диллера 40 т.р.. Так бы можно было бы еще поторговаться при покупке а теперь только самому.

 

Всем привет!
Подскажите, пожалуйста, в активном стабе нового образца есть чему греметь? Поставили его мне на днях взамен старого, а чего-то еще немного пограмыхивает. Вот теперь и думаю, что еще в подвеске смотреть или новый тоже не очень хорош, т.к. Ставил б/у с небольшим пробегом ;-(

 

Кто нибудь знает в чем конкретно заключается перепрограммирование и что будет если этого не делать? Мне в мастерской поменяли на стабилизатор нового образца, а на мой вопрос, нужно же перепрограммировать, ответили что не делают этого. Вот езжу в недоумении.
А стучать перестало.

 

Мне в такой же ситуации подключали компьютер и "прокачивали" систему Адаптив Драйв. Сам лично не видел, как это выглядит.

 

Шаровые!!! Именно шаровые! Самое интересное что их по три штуки с каждой стороны и конструкция такая что под нагрузкой не определишь люфт никогда. Я был на 6 диагностиках(дилер, не дилер, вибростенд, кулибин) и только когда разобрали и сняли только тогда указали на них, после замены шаров все стуки ушли!!! абсолютно все, так что бред это про то что AD гремит сам по себе.

 

У меня старый стабилизатор гремел! После замены на новый стало заметно лучше, но бряки на лежачих полицейских и больших ямах остались, тоже думаю заморочиться заменой шаровых. Эти шаровые меняются в сборе с рычагами или отдельно можно поменять? И если можно, то номера деталей тоже не помешали бы

 

Название темы улыбнуло

Сорри за оффтопик, но решить все проблемы с ходовой можно только купив Лексус ))

 

Поменял нижние поперечные рычаги и тяги, управление стало еще четче. Рычаги и тяги были уставшие. Но стуки все равное остались. Что еще может греметь? Верхние рычаги, стойки стабилизатора? Стабилизатор новый!