E70 Давайте решим все проблемы с ходовой

Здорово!
Почему мне не помогло?

 

Утром -5, днём +5

 

Вероятно у Вас проблема не в стабе была, или не только в стабе. Вообще часто сталкивался с неточной диагностикой подвески, и не только. Например в одной е70 3л бензин, из за релюшки бензонасоса копеечной, приговаривали по разному - но определить сразу не могли. С подвеской тоже - точно и сразу диагноз поставить не случалось - были сервисы как ОД так и частные.
Пользуясь, в частности, инфой с уважаемого Форума - подвигали проблемы с авто в сторону успешного решения, чего и всем желаю. Если бы всё устранялось на раз - и вопросов бы не возникало.
Перед заменой стаба - менялись шины лето ранфлэт - на обычные зима. Но гремело и на тех и на других.
Погода была от +10 -15 (осень, зима). Не штормило.

 

дизЭл е70
ад нет
машина живет на улке
зимой 19 диски
резина хака 7
давление как наверное и у всех
спереди 2 сзади 2,2

 

странный у вас подход
может начнете "метод научного тыка угадайка" с более дешевых вариантов?
и уж если все не поможет то тогда и тратить внушительную сумму на активный стаб?

 

нет, подход правильный. старого образца начинает грохотать у всех. поголовно.

 

так согласен
что старого образца грохочет
но вопрос в другом
старого ли образца у него или уже доработаный стоит?

 

тож гремит менял верхние рычаги и линки толку нет
стенд показал что плохо работают стойки ((
они стоят не хило
езжу и гремлю

 

стойки не гремят
это не субару

 

Обычный в адаптив драйв не встанет. Я интересовался у спецов перед заменой

 

кта понятно что не встанет)))

 

Посмотрите снизу на центральную часть активного стаба. НА СТАРОМ примерно по центру стоят ДВА энергоаккумулятора стабилизатора (номер детали 37 11 6 783 314 )

Их замена практически бесполезна. Если менять - то сам стаб, на нового образца.

Заплатили 56тр за всё - нов. стаб+замена+адаптация+прошивка.

 

Надо его за руль было посадить. У меня все "починилось" после замены. Больше проблем нет

 

самый опытный по чьей версии??

 

+ 1000. О чем и говорю. Брякает у Всех. Не все слышат. (И не стабилизатор вовсе виноват).

 

ЧО за прошивка? Там же чисто механическая работа, снял-поставил, жидкость в гур залил.

 

Самый опытный? Мне мой "самый опытный" мастер тоже самое сказал, но не смог объяснить, почему жу эта "нормальная" особенность работы активного стабилизатора не проявлялась в первые 25000 км пробега. А потом не смог объяснить, почему ж с новым стабилизатором всё равно подбрякивает. Опыт - великая сила.

 

Попробуем прояснить:

http://tis.bmwcats.com/doc1131422/

После установки:

# Заполнить и прокачать гидравлическую систему .

# Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.

# Выполнить пуско-наладку системы Dynamic Drive .

http://tis.bmwcats.com/doc1075417/

Сервисную функцию "Пуско-наладка Dynamic Drive"следует запуска после следующего:

# работы над системой Dynamic Drive, при которых открывались гидравлические трубопроводы

# замена / программирование / кодирование блока управления Dynamic Drive

# замена датчика поперечного ускорения

# запоминание параметров и нулевой отметки для новых датчиков

Вот примерно такая адаптация и прошивка. Целый день в сервисе - не только гайки крутили (хорошие знакомые у ОД).

 

Ну, это нормально (с). Я прошивку понял, как обновление програмного обеспечения.

 

Именно

 

Конечно нормально снял-поставил-залил

Обновление программного обеспечения и происходило, обязательный пункт при замене.

 

Мне не обновляли, со слов мастера. Специально интересовался, ответ - не требуется. Мастер - идиот?

 

Специально интересовались - ответ мастера - требуется. Резюме: разные у нас с Вами мастера.

 

Так какой стаб стоял до замены - нового образца? Или с энергоАК. Если стоял старого образца и воткнули старого - смысл?
Если стоял нового - то и стучать в нём нечему.

 

Стоял новый. Стучит. По всей видимости, это не стабилизатор, а что-то другое. На всех Х6 стабилизаторы нового образца, тоже стучат, или это, опять же, не стабилизаторы.