Давайте подумаем, что можно сделать с поддоном двигателя - сорвана резьба на сливном отверстии.

у него и медь "слезу пускает" от затяга))))

 

А вы умельцы, посоветуйте БМВ АГ паронит на сливную пробку ставить, они стока на меди съэкономят, у них судя по качеству последних моделей, это модно

 

так медь-то не они расходуют, а производители фильтров.

 

в БМВ-аг видимо решили пойти по другому, более кардинальному пути и выпускать авто с маслом в моторе "на весь срок службы". судя по увеличению интервалов замены и сокращению срока службы, совсем скоро это будет одно и тоже....

 

Ну вот и решение проблемы для ТС: сливную пробку заварить, в свете последней моды от бмв аг

 

это для ТС тож не подходит. паддон для этого тож снимать надо, иначе полыхнуть моторчик может.

 

Просто резьбу прогоняешь сначала первым номером метчика,затем вторым номером,все ровно получается,медная шайба +20 ньютонов затяжка

 

Заголовок темы
Давайте подумаем, сколько можно страниц накропать в теме про дело на пять минут

 

Дык мы-же не делаем, мы думаем.
В думе - вон сколько думарей, а толку?

 

Я думаю, что при нарезке резьбы надо метчик крутить по часовой, а выворачивая, против часовой.
Как думаете? Кто такое делал? Есть мысли?

 

Если резьба правая - то по часовой.

 

А если левая-то против часовой.

 

То есть вворачиваешь по часовой - делаешь правую резьбу, а потом выворачиваешь против часовой - переделываешь в левую?
Где взять такой нестандартный метчик?
У кого есть? Где продаётся?

 

А если предположить, за точку отсчёта взять, что при нарезке резьбы, смазав пушсалом, резьбы хватит на 200 отворачиваний/заворачиваний.
Как считаете, на сколько отворачиваний/заворачиваний хватит резьбы, если помазать литолом? Графиткой? ШРУСовой смазкой? Что предпочтительнее, чтобы дольше ходило?

 

чоп рулит.
забей, потом разберешься

 

зависит от степени кривизны рук, и на близости произрастания их из задницы. 0т 0 до бесконечности. От смазки не зависит.

 

Блин, а я-то терялся в сомнениях! Спасибо за ликбез!

 

По делу, лучший выход - резьбовая вставка. И пробка останется родная, и шайба. После установки вставки пролить маслом, зачем 5 литров? Литра хватит

 

пушсало
отжег, эт что? Поляцкие нанотехнологии?

 

не есть пушмясо, это пушечное мясо
а есть пушсало, это пушечное сало. все просто...

 

АВТОР у вас пепельница в авто не наполнилась??? А то сразу авто поменять и две проблемы одним махом ришил бы !!!

 

а хто МЧС вызывал???

 

Не, не шаришь Если бы были поляцкие, то было бы ПШЕсало

 

а и пушсало жирновато будет, врятли N47 2ляма выходит.

 

Машину поменять предлагали?

 

менять поддон из за сорванной резьбы, недля любящих машину, а тем кому мастера по ушам ездят. проблем с футоркой небудет никаких.

 

А что страшного, что 10-15% остается в двигателе? Вы же к тому же масло меняете раз в 8000.

 

фантастика. можно подробнее про "боковой канал для слива отработанного масла"? оч. интересно....

 

Какой ещё канал?
Резьбовая вставка, это не футорка, это стальная спираль, если даже и есть там какой канал, ничего она не перекроет