Даунгрейд - с пятака на Кемри

Так я и дал пример "рациональности". Первые позиции - исключительно рациональный выбор. А дальше из седанов видно, какой выбор является рациональным.

 

Первые позиции рациональный выбор? Огромные пикапы для города?
С чувством юмора у вас все в порядке.

 

Для какого города? Речь о США, а не о "городе".

 

Сразу видно, что господин Marquez теоретик, причём активно навязывающий своё мнение.
Кто вам сказал, что на Камри дорогое Каско по сравнению с другими авто? 100-120 руб, с франшизой 70-80 руб, это дорого? Или, у меня такое ощущение, что вы просто не делаете каско на авто, но совет всегда дадите.
А на BMW вы знаете стоимость каско? У меня была f30 новая, 150 руб без франшиз насчитали, она в зоне риска, молодняк их лупит нещадно.
Стоимость владения бмв несоизмерима по сравнению с пресловутой камри, это я вам скажу, как человек имевший и то и другое.

 

С угоном знаком не по наслышке, в 2009 году угнали у меня Е46, каско не было.
Камри угоняют у тех,у кого жаба душит потратить хотя бы 30 тыс руб на комплекс противоугонный. Или думая, что поставив у дилера иммобилайзер беспонтовый за 5-10 руб они защищены на века. Камри стоит тысяча во дворах, смысл угонщику связываться с подготовленной машиной, когда соседняя пустая стоИт.
Все имхо. На истину не претендую

 

Из чего же складывается эта пропасть?)
И о какой именно БМВ и Камри речь?
Спасибо.

 

Понимаете, здесь идёт спор неопределенный, я проводил аналогию из расчёта бюджета, условно в 1,5 мио, когда человек выбирает новую камри или б/у f10 (как пример). Наверно глупо спорить, что бмв не ломается, с ней банально может не повезти, у меня в семье был новый F25 рест, за 7 тыс км и за год пользования - 5 гарантийных случаев!! И если бы там были мелочи, меняли крупные узлы, а сколько затрачено денег и времени на такси и прочие "нервы", это разве не стоимость владения? Это не "стоимость" вашего времени? Ваших нервов, когда на сервисе вас делают дураком и говорят, что все "в норме".
С Камри такое возможно?) глупо оспаривать.

Если рассматривать покупку новой F10 и новой Камри, опять же, это разный класс потребителя, у кого есть условные 1,5 в кэше, не означает, что легко может добавить до 2.100 до барабана F10, плюс страховка, Колеса и тд. Кто покупает бмв "на последние", это отдельная тема, где понты дороже денег.

 

Сравнивать разумно сравнимое - новое авто с новым. Или б/у с б/у.
Так и не смог понять, из чего складывается пропасть в обладании новой Ф10 и новой Камри. С сопоставимыми двигателями)

 

То что вы не поняли, это не мои проблемы.
Я просто не могу сравнивать новую Камри в фуле, где есть хотя бы адекватный набор опций и барабан эдишн F10, я лично не вижу между ними разницы. Ну чуть быстрее, ну чуть лучше управляется, ну чуть лучше тормозит, все! А опций нема))
Другой разговор, если это новая F10 530d лухари, или наборная и тд., к примеру. Но это уже две Камри))
Я высказал своё мнение, с которым кто то может быть не согласен.

 

до 100 т.км нет никакой пропасти, не высасывает ф10 деньги, а если дизельная то экономит еще и топливо, каско сопоставимая.....а вот после 100 т.км х.з я не хотел бы эксплуатировать не ту не другую

 

а какие в Камри супер опции то?Может круговой обзор появился?Или вентиляция сидений?Или проекция?Или умные светодиодные фары?
Камера заднего вида и бесключевой вот и все опции камри в фуллдаже заикаться про это не стоит

 

У меня на а6 с франшизой 30,стоит 50.Т.е с франшизой 30,на камри будет стоить 150.Может вы теоретик?
И вообще,мы на тойота клаб не пойму?!

 

Так и стоимость другая, что бмв предлагает удивительного за SE и прочие Business??
Автомобиль с опциями которые вы перечислили стоит 3+, новый, как его можно сравнить с Камри?)

 

У меня сейчас Камри с каско и франшизой, 62 тыс руб, от теоретика слышу
Так тема в разделе тойоты, может вы ошиблись разделом?
И причём здесь А6, мы на Ауди клубе?

 

.......

 

тут выше было сообщение что Камри в фулле, а вот бмв бизнес это барабан, так расшифруйте этот фулл, что там такого?
Владел Камри 50 12г в фулле, так что устриц ел, у машины надежная коробка с двигателем (2,5л) , продал с пробегом 80т.км знакомому, сейчас у нее пробег 135 т.км, перебрали весь передок, ремонтировали рейку, есть вибрация коробки, есть вибрация двигателя, нужно менять подушки, серьезных проблем нет, но машина не вечная и так же ломается, только конечно з/ч копейки стоят.Качество лкп, качество салона, поведение на дороге, динамика шлак, машина годиться только как рабочая лошадь с лошадиными пробегами.
Если вышла бы новая Камри и новый пятак и разница между ними была бы 400-500 т.р то однозначно бмв, тем более сейчас гарантия у бмв хорошая!
Если выбирать бу трех- пятилетку то онли тойота!

 

Вы все верно пишите, но случай с вашей Камри это один на тысячу, я был связан с автобизнесом, оценщики трейд-ина, принимая Камри с пробегами +-200 тыс, по диагностике придраться не к чему было, просто рядовое ТО.
Понимаете, не все могут так рассуждать, что так легко 500 там накинуть и только брать бмв, для многих это приличная сумма.
У меня была F30 320 se, ни камеры, ни музыки более менее, переднего парктроника даже нет!! Ни круиза, ни электро кресел. Климата задним пассажирам не доступен))) огонь комплектация
Дальше перечислять?

 

А ТО бмв сколько стоит? Тойоты в районе 12тр со всеми пирогами. А на бмв так же?

 

Поверьте, я люблю бмв, у меня были Е39, Е46, Е60, F30.
Просто Бмв начинается с 3-х литров (с) )) и с хорошими опциями, и это другие деньги))

 

Тему закрыл для себя.)Камри нельзя сравнивать не с а6,не Ф10,не с 212.Камри это не бизнес.Это утилитарные,надежные,холщовые,семейные трусы.))Семейная повозка.Хорошая,надежная.Таксисты тоже любят.
Вы ведь так и спорите до хрипоты,непонятно о чем,только потому,что она,камри,вам самому не нравится.Не,ну че за....отдал столько же,а рядом с Ф10 не поставишь)))Обидно)У самого такое бывало.Сэкономишь,купишь ацтой,через месяц глаза не смотрят))
Всем добра!

 

Зачем?Мы же про бмв5 говорим, а не про бмв 3,в пятерке полуэлектрические сидухи, спорт руль с подогревом, камера за 40 руб доустанавливается (или даже есть в базе, не в курсе), климат нормальный,парктроники есть, бесключевого нет и музыка говно, но музыка джи би эль в камри говнище редкостное, капот у рестайла так же трясется после 100 км в час?Нет никаких особенных опций в камри, все херня, в рав4 в фулле на порядок их больше, так что это не козырь камри

 

у кадра берешь расходники и приезжаешь на ТО и так же как у камри получается, ну может на 2-3 тыщи больше, у бмв ниже расход и реже ТО нивелируют всю разницу, нет никакой дороговизны эксплуатации бмв в гарантийный период, проверено на двух новых бмв
Еще раз повторяю что все приколы начинаются после 100т/км ближе к 130-150 тыщ и там бмв может выдать сюрпрайз и не приятный

 

Ничего кроме завуалированного перехода на личность не увидел, особенно конструктива.
Если кроме машины есть хорошее жильё, дача по престижному направлению в 20км от мкад , отдых качественный, еда и рестораны, тогда да, можно и премиум, а если твоя жизнь только крутится вокруг обладания "премиум" бизнес телеги в недокомплектациях, это прямой диагноз. Если ещё в голову придёт, с чем рядом ставить машину, с кредитными бмв на сенсатеке точно не поставлю))

 

хз под какими веществами надо быть, чтобы купить КАМРИ. Ну тогда уж Теану накрайняк....

 

Сенсатек ацтой.Согласен полностью.Поэтому не взял Ф10.

 

все это будет в камри, но к этому времени БМВ уже будут летать по воздуху

 

Теана в РФ больше года как не продается..)

Для инфо - БМВ с тремя литрами теперь редкость.
Новая 730и - 2,0Т.
Прогресс он не стоит на месте.
Даже Тоету уже год как можно поздравить с обретением турбомотора 2,0.

 

Это старая Цитата, про тех поддержку, спасибо, в курсе
Но 3.0d, как был самым самым, так и останется у бмв, имхо