F15 Датчики контроля давления в шинах

И никакие блоки трогать не нужно, только активировать опцию 2VB + температуру, если нужно.

 

мне датчики эти достались без упаковки. но на ebay видел с коробкой на которой написан номер 36 10 6 856 209 и внутри точно те которые у меня стоят. на самих датчиках почему то номер 6855539

 

Всё правильно, это код VDO/Continental.

 

Еще нужно инициализировать датчики

 

Это как?

 

Это чтобы понять в каком именно колесе стоит какой из датчиков

 

Это инициализация, которую делает сам пользователь и ничего машине не нужно объяснять.
Это не Лохус, где нужно объяснять по ID датчиков, где и какой стоит.

 

Ага, счаззз И как же сам пользователь это сможет сделать?

 

Путём запуска штатной инициализации (сброса) и всё.

 

А теперь расскажи нам всем откуда авто будет знать что передний правый датчик это именно передний правый датчик, а не левый задний например?

 

как это сделать?

 

По угловым скоростям и скорости вращению колёс.
Зачем ты споришь, если я это всё проходил и делал на своей машине и на 2-х комплектах колёс.

Ты это уже делал, больше ничего не сделаешь.

 

Вопрос зачем ты споришь если не в теме? Не знаю что ты там делал, НО инициализация новых датчиков делается с помощью диагностики и манометра, сам пользователь этого сделать не сможет без данного оборудования

 

Это сервисный (ручной) режим прописки, в автоматическом ничего этого делать не нужно.
Ещё раз. Я себе прописывал 8 датчиков, в 2-х комплектах колёс. Машина сама определяет, где и какой стоит.
@ES подтверди неверующему.

 

Проходили уже автоматический режим, когда спускаешь правое колесо, а система показывает левое, это было на практике
У тебя аргументы закончились? Кого бы мне позвать

 

Всё показывает корректно и с температурой.

 

Еще раз, система настройки автоматического режима может работать не корректно, факт
Поэтому, во избежании сюрпризов, после нее нужно физически проверять, а не все ок, все сделали верно, сел и поехал!

 

Автомат, в любом случае, должен прописать колёса

После каждой замены лето/зима ехать на ручную инициализацию и не доверять автомату, верно? Удобненько и логично

 

Любишь все усложнять
Все проще, после смены на лето/зиму нужно просто проверить в ручную правильно ли стоят колеса. А сделать это можно как и говорил, спуская колесо и смотреть верно ли показывает система. При этом есть люди, у которых нет времени/желания самим заниматься данной процедурой, тогда они делают сразу ручную инициализацию, например совмещая еще с какими-нибудь кайфушками

 

Отвечая на вопрос как машина определяет - все предельно просто - по разности растояния сигнала от датчиков до антенны. В это сложно поверить , но это так.

Показывать, что сдуло левое - а на самом деле правое может только в случае если делали шиномонтаж, по меняли колеса передние местами.

 

Подтверждаем: -=Pentium=- всегда прав! ))

 

Когда нет ещё 4х датчиков в салоне

Возможно, что анализирует и этот момент, но в первую очередь, это угловые скорости, угол поворота руля и скорость вращения колёс и на этом строит, где и какой датчик находится.

 

А почему бы не обратиться к Библии? В Библии сказано:

"Для соотнесения колес ЭБУ системы RDC в колесе находится в режиме обучения.
При вращении колеса возникает центробежная сила. Эта центробежная сила распознается датчиком ускорения, начиная со скоростью движения прим. 30 км/ч. В зависимости от ускорения относительно земли датчик ускорения распознает направленное вверх положение (12 часов) ЭБУ системы RDC в колесе.
Это положение (12 часов) необходимо для режима обучения.
В режиме обучения ЭБУ DSC при помощи датчиков угловой скорости колеса заново соотносит 4 колеса."

"Поездка для соотнесения колес блоком DSC может длиться до 8 минут. Соотнесение колес можно ускорить, двигаясь по участку, изобилующему поворотами."

"При смене колес перед инициализацией cистемы контроля давления в шинах необходимо дать автомобилю постоять 8 минут."

"Инициализация cистемы контроля давления в шинах должна проводиться в следующих случаях:

• изменение давления воздуха в шинах;
  
  
• замена колес. Колеса, используемые для замены, должны быть оснащены соответствующими электронным блоками системы RDC.
  
  
• перестановка колес на автомобиле (по осям).
  
  
• Указание по диагностике"

"В зависимости от серии для инициализации используются разные органы управления (см. руководство по эксплуатации)"

"Для успешного завершения соотнесения колёс необходимо выполнить поездку продолжительностью не менее 8 минут со скоростью выше 30 км/ч. "

 

там вроде в каждую арку ставится антенна
мне по крайней мере так считали, когда я прикидывал на копейку эту систему воткнуть

 

Всё антенны стоят с завода и нужны только датчики в колёса и кодирование.

 

ну не во всех комплектациях стоят с завода, во первых, в 25д какойнибудь вполне может и не быть
а во вторых, я ж написал - считал стоимость комплекта чтобы воткнуть на копейку эту систему, которой там в принципе не предусмотрено
так вот в комплекте антенны для каждой арки вроде шли

 

Тут тема про F15 и стоят везде.

 

да какая тут разница, про что тема, если я отвечал на слова о расстоянии до антенны, что этих антенн 4, для чего и упомянул расчет для другой машины????

 

НА F15 не так

 

для f15 rdc интегрирована в dsc. Никаких внешних антенн нет.

Май бэд. Открыл исту. Чуть поправлюсь: "Начиная с F15, функция контроля давления в шинах впервые интегрирована в систему динамического контроля устойчивости (DSC). Приемник дистанционного управления принимает радиосигналы от электронного блока системы RDC в колесе."
Сам приемник - отдельное устройство, антенна в нём, и, как я понимаю, этот приемник дистанционного управления ( текущий номер 61 35 9 397 846, стоимость ~4000 рублей ) для ключа, он одинаковый для всех комплектаций и он же используется для приёма сигналов от колес.