F15 Датчики контроля давления в шинах

Не одновременно. RPA работает как обычно, но дополнительно выводятся значения давления и температур. Разумеется, в таком случае определение спущенного колеса будет происходить по алгоритмам RPA а давление и температура только визуальное отображение. У RDC алгоритм другой, более точный. Но проблема в том что если поставил колёса без датчиков то вообще ничего не работает и надо лезть в кодировки. Не все могут оперативно кодировки менять, а тем более бесплатно. В этом весь прикол.

 

Вообще у меня оба комплекта с датчиками, но всё равно интересно увидеть как это будет работать

 

Как то так, осталось датчики установить и на месте прочерков появятся циферки

 

О как

 

Если не затруднит - покажите конечный результат, а то есть подозрения, что прочерки могут так и остаться прочерками. Надеюсь у Вас получится

 

Не раз тут видел жалобы от снявших ранфлет, что к моменту срабатывания rpa от покрышки остаются угольки, поэтому деактивировать оповещения rdc даже при наличии датчиков не кажется разумным...
Из букваря:

RPA:
RPA распознает падение значения ниже исходного, начиная примерно с 30 % ± 10 %. Контрольно-предупредительная лампа RPA показывает падение давления в шине. RPA начинает информировать уже после прохождения небольшого участка пути, как правило, через несколько минут, начиная с определенной минимальной скорости (например, 25 км/ч) до соответственно максимальной скорости.

RDC:
При потере давления более 0,2 бар по сравнению с последним измеренным значением давления электронный блок колеса тотчас переключается в самый быстрый режим.

• Давление и температура воздуха в шинах измеряется каждые 0,8 секунды.
• Информация передается каждые 0,8 секунды.
• При потере давления 0,2 бара и более выдается предупреждение в виде сигналов контрольной и сигнальной ламп системы RDC и сообщения системы автоматической диагностики.
• При потере давления 20 % и более выдается предупреждение в виде сигналов контрольной и сигнальной ламп системы RDC, сообщения системы автоматической диагностики и акустического сигнала.

 

Даже не представляю эксплуатацию без работающей RDC, но возможность одновременной работы двух систем интересна, например при выходе из строя одного из датчиков, что маловероятно, но все же

 

Если я правильно понял то что написано выше, то в этой схеме даже при наличии датчиков ахтунг всегда выдает только rpa, а то что показывает датчик можно только увидеть глазами зайдя в меню.

 

Думаю это в лучшем случае. Как-то не верится в полноценную одновременную работу двух систем, но чем черт не шутит)

 

У меня когда то жопель был с датчиками, там такая одновременная работы это штатный функционал, ничего не надо было шаманить:
Система контроля давления в шинах

Система контроля давления в шинах при скорости движения автомобиля выше определенного предела непрерывно проверяет давление всех четырех шин.
Все колеса должны быть оснащены датчиками давления, давление в шинах должно отвечать паспортным значениям. При отсутствии датчиков, давление в шинах отслеживается системой обнаружения спустившей шины

 

Думаю скоро увидим результат, чего гадать?))

 

Так нечего гадать, коллега выше правильно заметил, да и я ранее подчеркивал что rdc работает лучше и точнее а так же что два алгоритма одновременно работать не будут. В настройках действительно или rdc или rpa. А то что я показал это работа rpa, в дополнение к которой выведены значения давления и температуры. Тобишь в доп к rpa можно не бегать вокруг машины с манометром поутру

 

Меня больше интересует вопрос остаточного ресурса батарейки. В тисе пишут что модуль датчика передаёт значения давления температуры и заряда батарейки. Как увидеть уровень заряда?

 

Всё верно!

 

Ну бегать и не придется наверное, т.к. вместо показателей давления будут прочерки пока не поедете

 

В этом топике на первых страницах писали, что до 10 лет. Поэтому сомневаться в ресурсе стоит, если датчики б/у.

 

Уважаемые форумчане, помогите разобраться: снял летний комплект, на котором стояли датчики, поставил зимний, на котором датчиков нет. Тем не менее, RDC работает, показывает в динамике температуру и давление.

 

О как Походу это то, о чем писал European

 

даже грешил на то, что может они по умолчанию стоят в Hakke9, но прошлой зимой RDC не работала на этой резине.

 

Не работала - это еще не значит, что датчиков нет. Их точно нет?

 

Их точно нет. Тем более, что сейчас при переобувке одно колесо было поставлено новое и ещё одно в прошлом январе. Так что сомнений, что они без датчиков, нет, если гипотетически предположить, что дилер сам их поставил на комплект при продаже.

 

Так их видно, у них золотник с гайкой снаружи диска, от отличается от обычного соска

 

И всё же сомнения есть. Без датчиков не то что давления/температуры не будет а вообще вся система RDC в отказ уйдёт. Так что ищите лучше А дилеры давно колёса с датчиками продают.

 

Недавно я узнал что датчики б/у всё же существуют.

 

По поводу дилера, ок. Но последнее колесо было не от дилера. Датчика на диске не видели. Как заеду на шиномонтаж, отпишусь.

 

Ну что, заработала система. Датчики из Китая, по внешнему виду 100% оригинал, но цена за весь комплект меньше половины одного оригинального. Проехал около 5-7 км, выполнил 3 поворота и всё взлетело.

 

Ну супер! А так вообще-то с чего бы ей не заработать?!

 

Опасения были только по поводу датчиков. Всё же комплект за 2200 руб приобретался больше из любопытства, по принципу - не заработает, не велика потеря.

 

Нужно искать человека ,который этими датчиками барыжит,у них есть прибор показывающий ID каждого датчика ,его работоспособность и заряд батареи.Просто, на машине подносит этот прибор и смотрит на каждом колесе.Мне так приехал чел,когда шиномонтажник перетянул и сломал два датчика.

 

Подскажите, датчики 707355-10 6855539 на f16 2016 года будут работать? Они у меня с предыдущего Е70.