E83 Датчик давления шин

Почитайте книжку по эксплуатации там есть такой раздел, как обучить систему контроля давления в шинах...E83 сам видал, накачал колеса все до одного давления и нажал кнопулечку там есть метода.. он запомнил данное событие что мол все ок колеса одного статического радиуса качения(резина ведь одного размера и давление качаем примерно одно)... потом ездишь спускает одно или еще что-то, по показаниям датчиков абс , то-есть по количеству оборотов каждого колеса относительно других колес блок видит что опа-бля одно пробежало путь меньше чем все остальные потому что спустило и радиус качения стал меньше (это возможно для авто с раздаткой и межколесным дифференциалом) все стопе зажигает лампу и иди с манометром ищи давление в колесах пока не поздно и не пожрало резину..

 

Купить еще датчики.
Или искать умельца, который отключит систему или перепрограммирует на работу от абс.

 

Апну тему.
Поменял колеса, датчики снял, а ниппеля не снимаются. Где найти сами ниппеля (металлические), чтобы не покупать комплект.
Перепрограммировать на Европу не получилось

 

брать не брать эту опцию?

 

Есть желание оживить работу системы контроля давления в шинах. Сейчас просто горит желтая лампочка, ибо датчики на дисках не установлены и в американце, насколько я понимаю, все работает не через контроль угловых скоростей, а через считывание данных с датчиков, стоящих на каждом колесе.

Есть два вопроса по теме
1. В оригинальных датчиках давления шин как часто надо менять батарейку или если она не меняется, как решается данный вопрос? Замена датчика? Но вроде они совсем не дешевые. В сервисе (не офиц, конечно) называют цену порядка 8К за каждый.

2. Какие на сегодняшний день есть универсальные решения этого вопроса?
К примеру, смотрел на такое
http://www.avto-hol.ru/avto-oborudovanie/avtoelektronika/datchiki/steelmate-tpms-430.html
Но там батарейка не меняется и когда она сядет - надо будет купить и установить датчики заново.
Вроде заявлено, что должно хватить на 2-3 года. Но что-то это не очень выгодное предложение - выкидывать только на это раз в два года 20К. А комплекта колес два - зима/лето, то есть умножаем на два (( Или по-другому не бывает?

Кто как решает данный вопрос?

 

1 - в любом случае замена датчика.
7 лет назад датчики Беру (в оригинале они же) стоили в районе 100 долларов.

Главное не путать - на американку они идут с одной частотой, в европу с другой.
Частоты противоположные брелку.

 

у меня амкрикос дорестайл. датчиков в колёсах нет. контроль давления отслеживается по оборотам колёс.

 

Правильно понимаю, что уже 7 лет катаетесь на одном комплекте датчиков? По 100 баксов за каждый, верно?
Берете где - в сети где-то? Подбираете по вину?

Не совсем понял о противоположности частоте. Не могли бы прояснить, что вы имели в виду?

 

У меня рестайловый. Еще бы теперь точно/однозначно как-то разобраться, как работает на моей и какие нужны датчики. Наверно где-то можно по вину пробить. Проверенного места/ресурса не знаете?

 

Я отключил систему, т.к. на зимних колесах нет датчиков, а на оригинальных один умер еще 7 лет назад.
Тогда хотел купить, но сходу шиномонтажники отговорили, типа "в наших зимах, быстро дохнут и т.п."

На летних колесах иногда читаю показания сканером - 3 датчика все еще работают. Т.е им идет уже 11 год.
В принципе, если отжалеть на какой Беру, то надолго хватит. Наверное.
)

Частоты работы брелка и датчика колес не должны совпадать.
В европе брелок работает на 433, а датчик колеса на 315.
У американцев - наоборот.
Или все наоборот - по памяти не помню.

Датчик давления шин

 

315 брелок у америкосов

 

О, уже каталог новый номер дает на датчик для америкосов.
36236798726
Чуть больше 100 долларов просят за оригинал.