E83 Датчик давления шин

Значит шуруп словил или из борта диска подтравливает....

 

машина 2 недели в гараже стояла - ничего не спустило, давление одинаковое.
Если бы система уловила подтравливание, думаю за это время спустило бы колесо...
К тому же шины новые, сразу после замены колёс датчик начал забадывать.

 

Даже и в мыслях не было покушаться на закон Гей-Люссака (и Бойля-Мариотта иже с ним). Я имел в виду исключительно разную проницаемость газов (глюк поправил, если что).

 

У них азот ещё и потому, что шины гоночных автомобилей (как и шины самолётов, кстати) разогреваются весьма сильно. Кислород воздуха способствует при этих условиях ускорению окисления резины. И её ускоренному старению (продолжению процесса вулканизации).

Для "гражданских" условий эксплуатации накачивание азотом совершенно не актуально.

 

Это - что - то новенькое (по выделенному). Все газы в рамках модели их "идеальности", справедливой для любой задачи "из жизни" шины (за исключением её горения) ведут себя одинаково.

Проницаемость гелия - известный факт, в том числе используемый и в технике (гелиевые течеискатели) к "жизни" шины не имеет никакого отношения. Так как не существует технической целесообразности применения гелия в шинах.

Любой компрессор в шиномонтаже (а подавляющее большинство автовладельцев накачивает шины в шиномонтаже) имеет достаточно эффективный осушитель. Кстати и маслоотделитель. И стоят они совсем не дорого. Так как серьезного осушения не требуется.

Кстати, в шиномонтаже, которым я обычно пользуюсь, стоит компрессор "Атлас Копко" уже с хорошим осушителем. Но это так, к слову.

 

Можно просто перепрограммировать системы, чтобы через ABS проверяла давление, а не через датчики. Я так делал в Юните обошлось в 4000 рублей, сами датчики с нипелями стоят около 10 000р.

На европейках накаких датчиков в колёсах нет!!!

 

забил в поиске оба номера которые Quattrovod написал выдало следующее:

36 23 6 781 847 МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ В КОЛЕСАХ RDC

Выбор серии:

3' E90
3' E91
3' E92
3' E93
5' E60
5' E60 LCI
5' E61
5' E61 LCI
6' E63
6' E64
7' E65
7' E66

36 11 8 378 681 МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ В КОЛЕСАХ RDC

Выбор серии:

3' E46
5' E39
7' E38


езжу на втором Х3, европеец, датчиков нет и не было и на амерекосе то же не было.

Странно все это...

 

Что странного?
Что разные опции в машинах бывают, а вы их не встречали?

 

значит у вас очень редкая опция! если не трудно поселение 7 знаков vin номера напишите пжл посмотрю что это за опция

да и еще странно то что по вашим номерам другие модели бьются

 

ПисАли же, опция: S2VBA REIFEN DRUCK CONTROL Система контроля давления в шинах (RDC)

 

А вот интересно, есть ли способ узнать на какое колесо жалуется авто?
Зажегся значок на приборке - и надо идти и проверять все.

 

И на "запаске" тоже обязательно

 

Если система с датчиками в колесах, то чтение ошибки дает четкое указание на каком колесе что произошло.
Если без, то не знаю.

 

Тоже колеса сдатчиками,на них даже трубки золотников другие.

 

Дисом? Нет, так не интересно.
Может быть через сервис-меню можно?
PS Убогая панель приборов e83 после e46 просто убивает...

 

Я у себя читал бмв сканером.
Через сервисное вроде не встречал там такого пункта.
А насчет слабой самодиагностики согласен - датчики же дают возможность указывать на панели какое именно колесо.

Это как с открытыми дверями - показывает общий значок, а не конкретную открытую дверь. Экономили.
Вернее даже не экономили, а просто из жлобства не сделали - кто тогда Х5 будет покупать.

 

Дык, так в X5том даже значка открытой двери нет, он просто свет в салоне не тушит
А почему не сделали допустим в меню БК подробное описание? Думаю по двум причинам:
1) Инженеры BMW и подумать не могут, что если в машине спустит колесо, то кто то будет его сам менять. Соответственно эвакуатор...
2) Если всю подробную диагностику которая есть в машине вывести в меню БК, то кто тогда к дилерам поедет бабло заносить за компьютерную диагностику и устранение проблемы?

 

В общем, отчитываюсь по перекодировке с системы S2VBA REIFEN DRUCK CONTROL Система контроля давления в шинах (RDC - с датчиками в колёсах) на Tyre Defect Indicator (RPA - по датчикам ABS):

Всё получилось! Ездил к Кутузову (http://www.kutuzoff.ru/), Дмитрий смог перекодировать машину, хоть и со второй попытки, но всё получилось.
Как он сказал, простой перекодировки там не достаточно, как выяснилось по ходу действа - нужно ещё провод тянуть дополнительный в салоне. Но в итоге система работает теперь по датчикам ABS.

 

Ну, достаточно было в вдс схемы сравнить

 

не понял, че система АБС еще и от РДС зависит чтоль? оО .....хрень какая то.
Кстати...вот как понять какой именно датчик сдох??? )) может просто его поменять и делов то

 

А кватровод все твердил что RDC круче RPA-не для России однако все это

 

Вбрасываю. У меня стоят два колеса с датчиками давления в дисках, два без них. Когда менял резину, загорелся датчик на панели приборов, обнулил его, больше он не загорался. Так от какой системы он снимает показания?

 

По логике- от RDC,если не перепрограммировал ничего

 

Вообще ничего не трогал, только колёса немного местами поменяли.
А как тогда система вообще не замечает, что другие два колеса как-бэ не накачаны???

 

Какие к чету датчики в колесах и т. п., учите матчасть.

 

Дружище, ты можешь их отрицать, но они существуют!

 

Устаревшая функция. У более современных БМВ все заведено на АБС которая считывает угол наклона колес.

 

Угол НАКЛОНА КОЛЕС????Да...

 

Да уж Ваши познания в области автомобилестроения потрясают
Датчики АБС измеряют угловые скорости вращения колес, а по систематической разности (система собирает данные около 5 км) этих скоростей определяет в каком колесе упало давление. Если давление упало в двух колесах с одной стороны или во всех колесах система этого не понимает и никак не сигнализирует. Система основанная на датчиках давления дает больше информации, но дороже и технически более сложная и вероятность отказа выше, чем система основанная на датчиках АБС. Последняя - это чисто програмная штучка.

P.S. Эту устаревшую систему, с датчиками давления в колесах, до сих пор устанавливают на новые БМВ для Американского рынка.

 

Фаааааааааа..! ну все меня поняли) )
Парни- есть Х5 е70, 09 год - прикиньте- там стоят датчики((
взял другие колеса- там нет....
машин ругается((
что над сделать? перекодировать???