Infiniti Cравнение M56S и Bmw F10 528 на ощупь !

ммммм не понял?

Да, спорт... т.к. всякие прибамбасы сзади - мне не нужны, я там не езжу
Проверим, по приходу... обещают в декабре

 

интереснее против 550i F10 поставить наддутую полноприводную М37)))

 

Ой, я что-то думал они по 3 400 000 типа, а мне манагер позавчера сказал что они за 3 сейчас есть
Так они и стоят 3! (ТРИ ЛЯМА) все я понял по-ходу))

 

интереснее, против 550 поставить 56

скоро, надеюсь, поставим

p.s. наддутых 37 не будет - это фантастика

Спорт - 2.925
Хай-тек - 3.000

 

М37 конечно навряд ли будут наддувать, хотя технически такая возможность есть и в сочетании с полным приводом может получиться интересно

 

Даже джих последних надытых - не сильно много...
В России вообще таких нет

Но в теории, да... но я бы лучше М56Х взял

 

Что-то мне подсказывает, что Инфинити приготовила очередной драг-тул в случае с M56s....

т.к. G37x проезжает почти все стоковые гражданские BMW & Mercedes.

 

врят ли...
имхо, но мне кажется, что М56, будет ехать, на уровне, того же fx50 и g37, почему-то

там, хоть и 5.6 против 5.0 - но по сути, теже 400 сил (408 если точнее), и веса, почти как у FX'а...

с чего ей ехать лучше?

АТ тот же... задний привод - лишает хорошего старта

х3 в общем, посмотрим в декабре :d

 

Миш поздравляю хороший выбор)
будем ждать отчета...
я вот тоже подумываю менять джиху или нет)
что-то тянет меня в сторону 56s

 

если RWD не смущает ... то можно и посмотереть
но тебе то чего ее менять, она у тебя новая почти

 

Вчера катался на новой Мке. На учет ездил ставить. Ниче так машина.
За свои деньги вообще хорошая, и телики сзади, и пластик норм. Навигация только плохая

Себе бы взял, но задний привод ((

 

ага, и А5 СБ тоже ниче так машина

на счет задний привод - х3, может потом пожалею... но пока что имхо, не критично
у нее (у 56й) диф есть... т.к. норм все должно быть... надеюсь

 

Ездил на новой М-ке...Ни че так машина,но не за ЭТИ деньги никак,НИКАК!!!...2500 стоит е350 4матик,+опции минус дисконт..а тут около той же суммы с кучей непонятных мищащих и горящих лампочек(системы мертвой зоны и еще четотам),которые меня постоянно отвлекали,нам предлагают ниссан ФУГА,ничем не переделанный кроме ценника.
Менеджер говорит о настоящей коже и дереве!!!,в пример привел новый куикс и патрол-типа в первом дерево а во втором пластик.
А так машинка вполне...1.8 реальная цена на базовый 37х,при хорошем дисконте возьму возможно,а так....фх стоит теже деньги и акции на него идут по 8 месяцев в году,и никогда в потоке с вами не поровняется такаяже хрень но с другим значком и ценником меньше в 2 раза.

 

Миш, не понял, к чему разговор про А5 СБ?
Тема ведь про Инфинити М и БМВ 5.

 

Где за 2.5 найдешь е350 4-матик?
Или он будет на тряпке, ручке и веслах?

За 2.5 безусловно Ешка лучше, даже за 3, если она в норм комплектации, а не пустая.

 

2530 стоит Е-4матик с кожей натуральной,навигацией,памятью и тд..это пакетное предложение,однако некоторые опции к нему можно легко добавитиь причем за смешные деньги(типа пакета амг),привожу на всякий ссылку,(если что,это не сказка а реальность,при том что от этой суммы можно процентов 6 еще скостить).так что..
http://www.mercedes-benz.ru/content...t_accessories/e-class_w212_preconfigured.html
в таблице вроде не полный перечень опций...на скидки идут хорошо,в начале этого года получили около 100 тысяч на один из первых авто этого года.
Согласитесь при такой разнице с мерседесом,где смысл в покупке М?

Если что,мне реально импонирует эта марка необычным дизайном и заряженностью,и если получиться взять за нормальные деньги фх то возьму....повторюсь,имхо-тех денег что они просят оно не стоит..ездил на джи25-это что вообще?у кого поворачивается язык сравнить этот ниссан(инфинити он становится с 3.5 как минимум) с бмв?какие там плюсы?
повторюсь..1800 за базу М,2000 за базу фх,это те деньги что я готов отдать....большую сумму я готов отдать за похожие авто большой тройки.

 

kuzmost, у Вас комплекс?
Этот раздел для людей БЕЗ комплексов

ну так отдавайте.... какие проблемы?
зачем нам то про это ТУТ рассказывать

p.s. Е-шка чуть комфортнее, М-ка чуть спортивне - вот и все их отличие
забейте в гугле m56 vs e550 - и если в ладах с английским, то почитайте

p.p.s.
В таком виде, тоже ничего

 

Комплекс у вас,о чем свидетельствует постоянная неадекватная реакция на любые посты об инфинити не в стиле "инфа зе бест".. какого перепугу вы мне ТУТ будете рассказывать,что мне ТУТ писать,а что ТУТ не писать?Причем разговор о машине на которой я ездил,в отличии от некоторых,и я высказыаю СВОЕ мнение о ее потребительских качествах,и мнение это не самое плохое.Идите к себе на фхклаб и там неадекватьде дальше,рассказывая какой большой пипиркой обладаете,притом,что даже там большое количество людей уже пересело на авто другой марки,признавая то,что инфа неплохая машина,но до заявленных амбиций пока не дотягивает.

 

Ах да, вспомнил, что еще не понравилось - сзади там РЕАЛЬНО мало места даже для меня и STAS 777.

Не сидел в 5ке, Ешке и Ауди, но такое ощущение, что сзади в Мке как в Аккорде места.

 

у меня то комплекса нет как раз, в отличии от некоторых, которые гонятся за "значком"

я сейчас могу легко себе взять "премиальный" Е350 или 535 или А6 3.0Т

но чем они лучше, будут то? ни чем

 

+1
Так они и должны стоить. В прошлом году были именно такие цены. Купить М56 за два мио можно, но покупать Ниссан Фугу по цене Мерседес - это

 

по высоте в М-ке действительно мало места и всегда этот дурацкий люк съедающий пространство над головой. В Е-60 тоже было не лучше, но сечас в нов 5-ке с этим все ок

 

Так, мельком, по ценам на новую М и 5er

М25 - 1.900 или 1.990
523 - от 2.050 или в фиксированных Бизнес за 2.150, Люксари 2.550 !

Сравним М25 Премиум за 1.900 и 523 Бизнес за 2.150! Разница в 250.000руб!
Оба овоща, но для спокойного катания попы - вполне себе нормально

По комплектации:
- оба на АТ (М 7ст, 5 8ст)
- оба имеют системы стабилизации и курсовой устойчивости
- оба с АБС
- оба имеют систему конртоля за торможением и помощи при экстренном торможении
- у обоих одинаковое кол-во подушек безопасности
- у обоих парктроники
- у обоих би-ксенон и туманки
- оба имеют остекление с УФ-фильтром (с зеленоватым оттенком)
- у обоих кожанный салон
- у обоих своя встроенная сигнализация
- оба имеют подогрев руля
- оба имеют подогрев передних сидений
- у обоих климат-контроль
- оба имеют встроеный блютуз
- оба заводятся кнопкой start/stop

Вроде, ничего не упустил из общего
Далее отличия

у 523 есть, чего нет в М25:
- Рекуперация энергии торможения
- EfficientDynamics (не знаю что это)
- Спутниковая противоугонная система BMW Professional
- Система складывающихся задних сидений
- Динамический круиз-контроль

у М25 есть, чего нет в 523:
- система контроля давления воздуха в шинах
- Система адаптивного освещения
- Подогрев лобового стекла в районе дворников
- датчик света/дождя
- Электропривод складывания боковых зеркал
- 18" диски против 17" дисков (минус это или плюс, каждый сам решает)
- Система «Intelligent key» (чип-ключ)
- люк
- сидения с электрорегулировкой и памятью (у 523 лишь частичная эл.регулировка)
- вентиляция передних сидений
- IPOD/USB-интерфейс (у 523 только AUX-выход)
- камера заднего вида

т.ч. фиг знает, еще, кто будет лучше, ЗА ЭТИ деньги ! (напомню, что М25 в комплектации премиум - 1.900к, а 523 в комплектации бизнес - 2.150к)
Можно так же сравнить комплектации М25 Элит и 523 Люксари

Да, можно собрать 523 под себя... но и цена у нее стартует от 2.050 + опции...

p.s. Тоже самое и с 535 и М37
Так что считаю, совсем НЕОБОСНОВАННЫМИ крики, про завышенные цены

p.p.s. Халявы, типо G35x за 1.200.000руб - БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ !

 

Разница у 523 бизнес и люксари в цене - 400.000 руб
Разница у М25 премиум и элит в цене - 90.000 руб

Отличия комплектаций у 523 бизнес и люксари:
- камера заднего вида (у эМ есть)
- 18" против 17" (у эМ будет так же 18")
- Автоматический ассистент парковки (у эМ будет так же)
- Боковые солнцезащитные шторки с электроприводом для задних
пассажиров и шторка для заднего стекла (у М25 нету в комплектации)
- Неослепляющие, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом (эл.складывание есть, не ослепления нету в 25)
- Отделка салона вставками “Fineline” антрацитового цвета (у эМ будет так же)
- Комфортные передние сиденья, электрически регулируемые, с функцией
“Память” для сиденья водителя (у эМ будет так же)
- Подогрев задних сидений (в М25 не бывает)
- Навигационная система Professional с жестким диском (у эМ будет)
- Аудиосистема Hi-Fi (у эМ будет так же)
- Люк (тоже есть)
- Автоматическая система закрывания/открывания крышки багажника (в М вообще не предусмотренна)

Отличия комплектаций у М25 Премиум и Элит:
- Навигация
- Аудиосистема высшего класса Bose 5.1 с диапазонами AM/FM, RDS, встроенным в переднюю панель жестким диском на 10 ГБ
- Двухзонный климат-контроль нового поколения с автоматическим режимом рециркуляции воздуха и cистемой Forest A/C

Плюсы у 523 - это подогрев задних сидений и эл.крышка бгажника

При этом, разница в цене, между М25 Элит и 523 Люксари - 560.000руб
За ЭТУ разницу, можно забить на то, что ТО у фифинити каждые 10.000км
или можно взять М37х в максималке, за 2.480.000руб (что, все равно дешевле, чем 2.550.000руб за 523 Люксари !!!) Еще и останется за страховку
При этом, М37х будет КУДА более динамичная и по комплектации лучше, чем 523... хотя эл.крышки багажника, все равно нету

В общем, как-то так выходит, что как раз, неадекватные цены - на 5ку ... которая 523 выходит ДОРОЖЕ, чем М37х, при том, что в комплектухе проиграет !
А то у Инфинити цены - бред и нужно М за 1800... а 523 за 2.550 - это не бред?

Все сказанное - ИМХО
Пытаться меня переубедить не надо, но если есть нормальные аргументы, то с удовольствием их послушаю

 

Вас никто не собирается переубеждать,это ваше мнение и оно имеет право на жизнь..но пытаться навязывать его и выдавать за истину не надо.Все аргументы,касаемо этой марки,уже жеваны и пережеваны в нескольких темах,кому то они кажутся весомыми,кому то нет-вот и всё.

 

на этом и сойдемся

p.s. а коммент на счет правильной цены на 5-серию будет?

 

P.s. был однозначно лишним,и убивает полностью смысл первой строчки))
буду действовать вашими же методами тогда...
ну а чем,например,М-25з/п лучше ниссан теана 2.5п/п?я просто интересуюсь,если что),там разница больше полумиллиона вроде.
ну а чем,например,М-37 лучше хонды легенд?я просто интересуюсь,если что)
.
.
если захотите еще вопросов,пишите,с удовольствием прочитаю ваши ответы на них.

 

Мой вопрос, был в том, "адекватна ли цена на 5-ку? и 523/528 в частности?"
В свете высказываний "цены на инфинити завышены.... вот если бы 1800"