Infiniti Cравнение M56S и Bmw F10 528 на ощупь !

Мне кстати Датсун попадался 1 раз,не продали сволочи))

 

он теперь под другим ником сидит не шутка


почему марка инфинити так провоцирует многих владельцев доказывать что у них премиум? и почему появление в модельной гамме ниссана гтра еще сильнее их в этом убеждает?

ЗЫ вчера на такси ездил - лада калина - там пластик точь в точь как на дверях моей бывшей г35х

 

Напишешь в л.с. кто?

 

NITRO когда на базар пойдешь эту дермантино пластиковую ху..ню под названием ИНФИНИТИ продавать?

 

ты поучаствуеш?ты ж барыга опытный

 

бмв кстати за эти деньги такая же "дермантино пластиковая х...ня", только с унылым двигателем

 

+ 100
Но (имхо) если рассматривать ФХ50 новый из салона или М56 за около 3х мультов, то лучше взять типа что то http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7042796-3482.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6398105-efce.html
ИМХО, неадекватные цены сейчас на Финити.. Два года назад ФХ50 стоил 2,2 ляма, Ж35х-1,2 ляма.. Месяце 7-8 назад взяли другу Ж37 купе рестайл за 1520.
За эти деньги можно эту марку рассматривать но за около трех мультов начинаются сааавсем другие машины...

 

Никто и не спорит

Я вообще считаю, что машину стоит покупать только в максимальной комплектации.
И пусть bmw будет в 2 раза дороже.

А если уж жаба душит - значит пока на заработали еще столько денег

А насчет "премиумности". Как вообще марка может называться "премиумом", если в гамме даже нет мотора v12?
Нет ни одной модели представительского класса.

 

Только не нужно сейчас кричать про праворульные жоповозки для внутреннего рынка.

Речь конкретно идет о моделях, поставляемых в Россию.

 

ГТР я, кстати, тоже подумывал купить. Именно для России.

Только обидно, что в Америке он стоит 50 баксов, а в Раше - 150..

 

Мне вот несимпатичны эти машинки которые ты показал.я бы выбрал эм 56.

А насчет 3 милионов?? Может там уж натуральная кожа??вот и поднимают

 

Имхо, там все сложнее.
Людям кажется, что весь японский автопром отстает от немецкого. И что ниссан с фиником быстро-быстро нагоняют и совсем скоро переплюнут.
У них нет понимания, что японский автопром уже давно впереди немцев по технологическому уровню. Сколько замечательных надежных турбопомоек они дали миру. (линейка tourerv ходят по 300 тыс без поломок) Да и по крутизне салона тоете краун 20 лет назад не мог противостоять даже w126. А любимую в народе е39 слизали с тоеты чейсера.

Т.е. люди просто не способны осознать, что это маркетинг. Строго определенная ниша. Что им всегда придется доказывать, что финик - уже почти, уже сейчас, еще немного...

 

Думаю, не так это... (с) "История появления на свет марки Lexus весьма примечательная, В 1983 году корпорация Toyota решила создать новый бренд премиум-класса и покорить с его помощью сперва рынок США, а затем и остальной мир. Чтобы построить конкурентоспособный автомобиль, тойотовцы сначала купили самые современные в то время модели Mercedes-Benz и BMW, затем разобрали их по винтику и лишь после досконального изучения будущих конкурентов решились на атаку кошельков самых взыскательных клиентов. Для этого среди американских владельцев Mercedes-Benz и BMW провели исследование, в ходе которого задавался единственный вопрос: «Если вам предложат автомобиль не хуже вашего по цене вдвое меньшей, но с другим названием, купите ли вы его?» Нетрудно догадаться, покупатели какой марки ей изменили: первый LS 400 своим дизайном практически повторял выпускавшийся в то время представительский Mercedes-Benz в 126-м кузове. Так что задумка удалась, и Lexus LS надолго закрепился в первых строчках продаж в своём классе на американском рынке".
Так же и сотальные модели LS430 - практически копия W140, и т.д.
История создания марки инфинити - повторяет практически полностью один в один историю создания Лексус.. В Голландии (? точно не помню) собрались европейцы и решили создать премиум ниссан, цель которого попытка конкуренции с БМВ. Успеха пытаются добиться теми же способами что и лексус..
Но... Если допустим Лохусу более-менее удается конкурировать с мерседес-бенц, то Инфинити с БМВ ну совершенно не получается.. Достаточно посмотреть на объемы продаж в мире инфинити и бмв (можно сказать что дилерская сеть у инфинити меньше чем у бмв в мире, поэтому и продаж намного меньше, ок. посмотрите на объемы продаж в частности в сша, где дилерская сеть финити достаточно широкая).. При стоимости последней в два раза выше (в среднем) объемы продаж у бмв на несколько порядков больше..
По поводу 300 тык без поломок - отлично Но у меня у знакомого есть Вито дизель с пробегом больше ляма, а дизели мерседес в европе 300 тык проезжают не за всю жизнь, а за год - максимум два.. За пять лет эксплуатации такси (там не только дизель, но и бензин), пробеги большинстве своем вплотную подходят к 1000000км.. Честно, если я и встречал когда либо япа с пробегом тык 300, то это же было наглухо ржавое рассыпающееся на глазах ведро.. А блестящие и как будто только вышедшие с конвейера 210-е лупоглазые, "волчки", е39, е34, Е46, Е36 и т.д. и т.д. и т.д. с пробегами далееекто за 500 тык под лям, до сих пор в огромном количестве рассекают по нашим дорогам..

 

Кожа не кожа - похрену, честно)).. обманывать продавалкам финитей, потребителей некрасиво, вот в чем вопрос.. Дороже они стали после повышения якобы временной пошлины в 2009 году, а материалы, как были гавно - так и остались..
Насчет выбора... Я честно скажу, на выходные думаю поехать зацепить себе LS460, но не из за того что он лучше F10, F01, S220 и т.д. а просто из за того что на нем меньше времени буду проводить в сервисе.. В данное время это у меня приоритет и ради этого я готов пожертвовать престижностью, качеством отделки-материалов, худшей управляемостью и наслаждением от вождения, + он тупо дешевле и за свои деньги представляет одно из лучших сочетаний "цена-качество-премиум-шмремиум и т.д." Раньше, когда я был более юным, я никогда бы не признал всего выше сказанного)) Думаю так же и в Вашем случае

 

Мне нравится LS460. Хорошая машина.

 

Да, имхо, за свои деньги лучшая..

 

Не знаю как для вас но вот для меня не последнюю очередь играет фактор ликвидности машины.
В этом плане Лексус вообще класс.Продадите быстро ,без проблем.и за большую цену чем за немцев того же года.

 

Надо брать тоету-короллу или форд-фокус Еще быстрее и почти без потерь в цене.
Для себя вывел правило, хорошие машины продаются очень тяжело и надо быть готовым к потерям :0)

 

Я вам про ниссан и тоету для внутреннего рынка Японии, вы мне про лохус, который такое же маркетинговое говно для пиндосов.
Линейку турерв можно сравнивать разве что с эмками. Машины в стоке 280 лс, после ковыряния отверткой - 320, после тюнинга за 500 баксов - уже 350 лс. Эмки старые до 300 тыс без поломок? У м5 е39 ресурс движка где-то 140 тыс.
Атмосферные япы - это вообще монстр надежности, тут даже лучше не сравнивать.

Я тут написал про ниссан президент. Фото привел. Шикарные машины. К сожалению, не помню название моделей люксовых тоет для внутреннего рынка япы. Но та же краун маджеста - это было очень круто.

 

Про внутренний рынок и Линейку турерв - возможно, просто не знаю.. вам верю.

 

http://auto.drom.ru/?id=3935849

посмотрите фотографии.
Эта модель с 78 года.
Сравнить можно разве что с зилами и лимузинами кади того времени.
А если еще посмотреть на цену, состояние и год, то вообще изумляешься :0)

 

Toyota Century
Касаемо кожзама - имхо сейчас делают такой кожзам, что от натуральной кожи не отличишь и с изнанки,а попа потеет одинаково на кожзаме и нат. коже, если сиденья без вентиляции. Мне лично пофиг, если кожзам выглядит при активной эксплуатации лучше, чем натуральная кожа - почему бы нет?
Касаемо премиумности. Для меня лично премиум - возможность ЕЗДИТЬ на машине, а не просить подменку в сервисе. Свое время я ценю больше, чем потуги маркетологов

 

Все замерли в ожидании ответа г-на Найтро.
Надо же как-то ответить за свои слова, промолчать тоже вроде как не получится с сохранением реноме))

 

Точно, сentury. Видел в живую - титаник.


По поводу кожи и кожзама - это как девочка и транс. Я лично отличу в 98 случаях из 100.
Про сервис... до 100 тыс все ездит нормально и не ломается.

 

Человек все это время на форуме и тему видел, если не повелся - значит признает.
А мне после трех дней ожидания - спор нах, кураж прошел

 

Слился он короче

 

Да просто салон финика экстренно перешивает и деревяшки прикручивает )
К слову, в бмв дерева тоже нет.

 

Почему нет? Деревянный шпон в несколько слоев с разными материалами подклеенный на пластмассу как и у мерса тоже. А натурально дерева куском, сейчас наверное нигде нет, по нормам безопасности не пройдет.

 

руль Альфа-Ромео, Кадиллак, дерево+подогрев....

 

Джишка чисто спартанская машина - не для любителей пощекотать пластик на дверях или поласкать кожу, для этого у нормальных мужиков есть женщины.
Джи35x язык не поворачивается премиумом назвать... (хотя у меня Премиум комплектация))) чисто для драйва авто!