Civic 4D vs 118i

+1 на пустых дорожках включал, жутко удобная вещь. едешь себе сотню, тыркнул рычажок, ногу убрал с педали, едешь не напрягаешься. нужно обогнать - даванул на педаль, обогнал, убрал ногу с педали, едешь дальше сотню.
на мкаде редко получается включать, больше за городом наверное нужно.

 

Я понимаю, что удобно. Где у нас дороги взять для его использования? Дольше 5 минут без торможения не проехать. ИМХО. Ну и смысл платить за то, чем не пользуешься?

 

А что же в копье от "премиума" в отличии от Хонды Цивик?
Комплектация опциями отличает просто европейский подход от азиатского. К "премиуму" это имеет очень опосредованное отношение

 

Ещё один "азиат".

 

К автору.
Сам буквально месяц назад стоял на аналогичном выборе,тока смотрел 5D и БМВ 116 по акции за 640000.В итоге,взял копейку и ничуть не жалею.Долго рассказывать обо все плюсах и минусах машин.Обе достойные.На сайте Цивик-клаба есть моя темка в разделе конкуренты,зайди почитай,мож почерпнешь что-то полезное.

 

Или ты там по-моему уже есть Darth138......

 

Подход европейцев: даже если это Гольф класс, вот вам авто с отличными тормозами, шумкой, шасси.
на выбор любые опции. От простых до дорогих.
Подход азитов: вот вам карыто без шумки, без тормозов, с тремя фиксированными наборами опций. Причем в одном из наборов не будет хватать чего-то, что есть в другом.
Утрированно.

 

Предлагаю не обращать внимания на поливания г.ном Михасиком наших божественных БМВ

 

Дело в бренде, в стиле, во многом другом. Того чего никогда не было у цивика. Любой BMW всегда узнаваем в потоке, внезависимости от года выпуска или модели. Ну и уровень сервиса отличается колосально.

Не такая уж она и пустая) Всё относительно. А для первой авто 116 сил - на мой взгляд достаточно.

 

Не такая уж она и пустая) Всё относительно. А для первой авто 116 сил - на мой взгляд достаточно.


+1

 

Небольшой офф - вопрос к arthur777:
Что все таки есть в "голой" копейке за 644к кроме автомата, кондея и музыки?

Есть очень серьезный интерес к этой авте, ибо больше собсна ничего не требуется от машины, которая будет жить в городе и бегать по 10к в год... Да и время замены пыжа у супруги вот вот подойдет...

 

Если ты не против то я отвечу, поскольку жду такую же.
Лично все что мне надо у меня будет: система стабилизации, 6 подушек,
шильдик, автомат ну хорошо что и кондер добавится.
Плохо что нельзя на нее допы заказать, придется потом докупать диски и всякую мелочь.
Главное тут цена, а двигатель переплюнет большинство движущихся рядом авто.

 

диски на копье подходят от е46, а в конфе их выбор очень неплохой к покупке, так что эт пофиг.

 

Скумбр с сайта BMW.ru не копируется. Поэтому самый простой способ зайти к ним в конфигуратор, выбираешь 116i, добавляешь из опций: кондицонер, АКПП-6, сигналку и вроде как всё. В итоге получаем полный список.

 

там вылет на 10 мм меньший вроде как, на широкие диски могут проблемы возникнуть

 

Цивик конечно не конкурент копейке, но про карыто ты погорячился.Копейка за 600-700 это нормально,копейка больше 1 млн. это не нормально

 

У меня, после того как привык к БМВ, почему то любая японская машина воспринимается как корыто :

 

Ты какую япошку с каким БМВ сравниваешь? Назави просто сумму и сравним?

 

Да хоть какую , ну нет у меня в япошках чувства единения с машиной , хотя нет был wrx, но это было до БМВ.

 

Ты мне хочешь сказать что в базовой 320 со 156 движком есть особенное чувства единения?напомни мне плиз скока она стоит?

 

стоит она от 1040400 руб, конкретно на такой не ездил, но знаю точно это БМВ, да конечно есть много машинок за эти деньги гораздо мощнее, богаче комплектуха и.т.д.,но того драйва что дарит БМВ нет ни в одной другой.
БМВ вызывает сильную зависимость

 

maximoff790, Михасика на тебя не хватает

 

А хто такой Михасик

 

Это тот который считает что в 2008 году многие модели бмв стали не просто неадекватно дороже, но и стали проигрывать японским однокласникам по реальным ездовым и потребительским характеристикам, не говоря о надежности.
Хонда цивик имеет другую философию автомобиля в отличии от 118 и предпочтение между ними имхо это дело чисто вкусовое(если конечно не обращать внимания на деньги)
118 это обычный добротный автомобильный ширпотреб, с 50 проц наценкой за значок.

 

Согласен, что бмв стоят неадекватно дорого, потому и взял с пробегом,
но то как она рулится стоит еще дороже

 

Многие до сих пор думают, что Баварский Моторостроительный Завод делает лучшие машины
Кстати, когда вместо базовой 120д можно взять IS300 (ой..., да новый) всегда есть повод призадуматься.

 

в цивике есть:
Система курсовой устойчивости (VSA)
8 подушек безопасности
Автоматическая КП (AT)
ABS/EBD

а и самое главное -
Климат -контроль

И кстати, промежуточное ТО у ОД с оригинальным маслом обошлось в 2600 рублей.

Я бы взял цивик, по опыту владения БМВ и цивика скажу что цивик просто меганадежен! мега!

 

В хетче нет нормального 6 ступенчатого автомата. Нет выбора двигателей. и т.д. Климат контроль далеко не главное.

 

кстати если сравнивать комплектухи хетча цивика и 116 по спецпредложению, то оказывается, разница только в том, что в цивике на 2 подушки больше и климат вместо кондея (что не принципиально для многих).

ИМХО, выбор очевиден.

 

мы же вроде не про хэтч