Volkswagen Что взять жене после Тигуана

рискну дать тебе совет
тестни 320 у дилера
хоть бенз хоть диз
ну так, для расширения кругозора)

по поводу бюджета
не вижу смысла терять в предпочтениях ради 5тыр/в мес
я про кредит бмвбанка естессно

 

Не уверен.Stage 1(20 тыр) - 240 сил и 360 Нм,Stage 2(22 тыр) - 260 сил и 380 Нм.Это если бюджетно чиповать на имеющейся Тиге.И от понятного Рево,кстати..
Тут взято:http://revo-technik.ru/index.php?marka=4&model=Tiguan&dvigatel=222

Тут не знаю наверняка.Но огромные сомения...)

Это про М-Пак?Или без?Экспертный по БМВ Паша пишет по 160 мм клиренса..)

Тут не осилил понять...

Да.Но мы вроде не имеем безграничного бюджета.Посему выбирать придется из Калин.А они фиксированные.Добавить ничего не получится...

 

кстати это вариант для автора - я про Рево. сделал чип и вот тебе клёвая тачка) но сейчас просто все повально делают 320 в 328 и там реально никакие тигуаны не идут.

это был сарказм)

думаю просто цеплять будет чаще. хоть в М-паке, хоть без.

дк если смотреть будет б/у, то выбор должен быть?

 

Я за Q3. Компаньон жене купил беленькую 2.0TFSI с суповым набором по акции+3 года гарантии. Довольно неплох в салоне, крутелочки\кнопочки там всякие с металлической коемкой и тд. Нет ощущения что ты садишься в рожно (в предыдущей ауди по страховке на атлант М красил крыло и пока ждал решил глянуть туарег, типа как альтернативу ку7 рассмотреть и все такое. Короче сел и сразу "высел". В тигуан решил даже не садиться дабы не портить карму ), хотя по классу и цене ожидал интерьер попроще. Едет что то около 8с, но по ощущениям бодренько и расход в 10л влазит по городу.
GLK рестайл внешне нра, но внутри... я не знаю как МВ мог сделать такое унылое говно... Такое ощущение, что экстерьер придумывали дизайнеры, а интерьер (видимо те же дизайнеры ушли на обед) пришел Вася с топором и фанерой и зафигачил на свой вкус.
PS. Честно, ниразу не понял почему в вариантах присутствует 3ка ххх. Это же абсолютно другая машина с другой манерой езды. После ПП кроссовера на легковую пересесть это жесть.
Про пропускание в потоке я надеюсь это шутка была.

 

Если ты в ответ пообещаешь расширить свой тестом Тиги 200 сил?)))
1 секунда разницы в заявленных производителем значениях это понятная мне величина при 7,5 против 8,5.
Паш,если серьезно,я не вижу смысла.Мы не тебе и не мне выбираем машину - и столько страсти...)

Тут я профан.Не моя религия...)
Да и ТС-у решать,а не нам....

Это да)
Но ты представляешь,куда тогда себя ТС загонит?)Если сейчас сходу не видно альтернативы,подъемной по деньгам?))
А там что будет?От 260 сил и 380Нм с ПП и клиренсом куда дальше идти,чтобы не теряя ни в чем?)
И чтобы относительно бюджетно?)))

 

Новый МураноНо это не премиум

 

яснопонятно куда. Здравствуй форсажная жена





p.s.: зато занедораха выкроит себе годик на покупку турбокаена

 

Azeri,firetracker)))
Нет у вас сочуствия к авуарам ТС-а...)))))

 

Нету Суровая правда жизни. Кстати про GLK

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=23789229&postcount=33

 

если ехать, то можно попробовать Countryman S.
если шашечки, то есть чтоб пропускали, то ford explorer (только ждать скидки/акции).

имхо, соглсен, что терять 50% на тигуане нелепо, чтоб решить поставленную задачу.
в обсуждаемом бюджете НИЧЕГО не купить, чтоб сворачивали шеи!
вопрос пропускания - это, скорее, вопрос чувства габаритов и наглости...

 

ТС,не надо никаких КантримэновЭс.
Скрипучий жуть.И турбина не вершина надежности.
Про последующую ликвидность вообще пропускаю...

 

Audi a4allroad, симпатичная, универсальная, быстрее вышеозвученных.

 

речь, вроде, в том числе о б/у, тогда первый владелец уже максимально потерял, выехав из салона и поездив пару лет...
там уже негде терять стольок, сколько ТС готов потерять за год на годовалом Тиге