E84 Что выбрать: sDrive1.8 VS xDrive2.0 разница 175 т.р.??

Нету по 930. уже По 967 остатки. В моем случае нет нужного цвета за 967 а то так бы и было

 

А то что у него расход топлива по городу на пару литров больше чем 20i, это ерунда!

 

Кем доказанно?

 

Риторический вопрос.
Самый подходящий ответ - никто.
Впрочем, как никто не доказал то, что ТТХ указанные производителем не соответствуют действительности.

 

Просто я ездил на 1,8 потом на подменке 320i все лето и потом опять на 1,8. Как бы есть с чем сравнить. )))

 

Так я про указанный произвдителем городской цикл. В Областном и межобластном цикле разница в расходе меньше

 

Я бы не сказал, что n46 беспроблемный ) Есть косячки, с натяжителем например. И масло любит хорошее ) а так Витюха может поведать много историй ))

 

А девушка-то что по этому поводу говорит? Какой привод она хочет?

 

Берите мой полноприводный, 2012 года, дизель, 43 000 пробега )

 

Ну, особо не убью, но ранить попробую ))
1 млн ровно, учитывая, что стоит спорт-салон, черная кожа+алькантра (перед, зад с подлокоником и обивка дверей), со всеми электрорегулировками и поясничным подпором водителя. Ну, и мультируль соотв.



З.Ы. Салон обошелся в районе 100 т.р. из Германии

 

пардон, ну, и контрольный выстрел - зимняя резина)))
хакка, runflat

 

sergianTT

В очередной раз ехал по трассе, в частности от Курска до Москвы сегодня, так вот меня, с моим "ущербным" атмосферником, заднеприводным, "неедующим" авто до самой столицы так никто и не обогнал ни разу. Так что скажу в очередной раз многое прокладка имеет ввиду, нежели объем движка и динамика.

 

У меня урбан.
только вместо тряпошного салона стоит спорт, как и сказал. Старый салон в гараже .
Ну, и мультируль есть, само собой. Только без подогрева.

Завтра хотел фото сделать самой машины. Ну, и салона.

 

Лайфстайл 1300 с чем то. Брал после премьеры через неделю. Там выбора то не было а было надо. Охренительная машина для жизни. Во многом лучше моего х5 даже

 

Тогда чего думать то. Конечно 1,8 вам фиг один будет много не хватать и будет скорая смена этого пробника. Минимизируете потери.

 

Если зп лучше 3ку взять комфорта больше и рулится лучше

 

Для девушки, удобней наверно будет Х1 на полном приводе,хороший дорожный проссвет,компактная машина,удобно парковаться

 

если изначально рассматривали б/у-


то и выбирайте из б/у Х1, а не из новых барабанов

при таких ценах на новые это рынок покупателя. За те же 800-900 можно найти дизель полноприводный имхо

 

Садиться в Х1 удобней чем в трешку. Багажник удобнее.

 

Х1 наверно у концерна БМВ самый практичный автомобиль!Без выпендрёжа!

 

Если девушка обучаемая техническим тонкостям - можно и задний, хотя я лично противник заднего привода зимой. Главное, чтобы прониклась мыслью не давить больше газ в повороте. Но я бы полный девушке взял: ведь если застрянет в сугробе - кому первому позвонит?

 

А зачем обгонять "спонсора"? кругом камеры

Или вы и впрямь думаете, что на трассе Москва-Курск нет трех/четырехлитровых машин?

 

когда кругом камеры, то за банкет все платят

 

Тут была темка... Рублей 150 оно стоит у официалов.

 

с заменой фар и блока FRM ))))