F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

Фантики от жвачек бомбимбом) Но ты молодой, такого не знаешь)

 

Да-да, или купить божественный и несравненный кватро... Хотя погоди-ка, мне же еще не 60 лет, зачем мне ауди? Вот стукнет 60, тогда и буду думать как рассаду на дачу возить быстрее, чем сосед на Дустере

 

Ничего в нем не божественного. Привод, как привод. Ауди другим подкупает. Комфорт не приносится в жертву псевдоспортивности, все для людей, а не для адских 20летних гонщиков. При этом это все равно самые быстрые немецкие авто, не считая Порше.

 

Что ты хочешь проверять? Бери одноклассников. А4 1.4 быстрее 318, хотя больше нее, тяжелее и двигатель меньшего объёма. Про С180 и упоминать не будем. А4q тоже вне конкуренции в своем классе. S4 быстрее 340.

 

А что же они не научили ее поворачивать?

 

Чет не пахнет уничтожителем конкурентов

 

Это, очевидно, в твоей альтернативной реальности, где ты гиперуспешный айтишник
Зачем ты пытаешься выдать откровенную ложь за прописную истину, бедный, бедный человек?
Поделись, что мучает тебя?
Возможно, обсудив твои комплексы и страхи, мы докопаемся до истины!
Мы поможем найти корень твоих проблем, Антон, главное не молчи!

 

Блэки, НИ ОДНОЙ AUDI выше BMW M4 GTS нет! Даже R8 V10...


http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife

 

За 20 летних гонщиков не скажу, я из этого возраста давно вышел. За себя скажу, что я давно болт на секунды положил и наслаждаюсь автомобилем независимо от 0-100. Комфорт это такая вещь, которая имхо интересна людям за 60 ну и тем, у кого не стоит на автомобили. У меня не было комфортных автомобилей никогда, хотя немцев я попробовал всех, кроме мерседеса. Он меня совсем не привлекает. Ну и про псевдоспортивность... ППД на А4 и м-подвеска на бэхе... Ну что тут сказать, ППД наверно комфортен. Обязательно задумаюсь о покупке, когда у меня стоять перестанет

 

И вот первая Ауди РС в списке:

 

А что теперь а4 рс сравнивается не с м3, а с 340? тогда а7рс надо сравнивать с 550? Фантастика.

 

Честно говоря, тут пахнет сливом даже шитой 316SE до 100 км\ч.

 

Audi has announced its all new 2017 Audi S4. Here's how the 2016 BMW 340i stacks up on paper and in styling.

2016 BMW 340i
3.0L turbo inline 6
320 hp @ 6500 rpm
330 lb-ft @ 1380 rpm
0-60 in 4.6 (xDrive 8 speed auto) / 4.8 (RWD 8 speed auto)
Price: from $45,800

2017 Audi S4
3.0L turbo V6
354 hp
368 lb-ft @ 1300 rpm
0-60 in 4.7 (8 speed auto)
Price: not yet announced, but expected to start around $50,000

Больше сил, дороже, но медленнее

И, барабанная дробь, на ГИДРОТРАНСФОРМАТОРЕ!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Почему же? Все по-старому: М вс РС, "недо М" вс С, и овощи)))

 

Естественно в S4, так же как и в RS-серии с продольными моторами ставится автомат ZF8. Роботизированные ваговские коробки категории "2 сцепления в год" достанутся только парашникам на малолитражках за 2.7млн.

 

Though, despite the horsepower deficit, the BMW 340i is claimed to get from 0-60 mph in 4.4 seconds while the Audi S4’s claimed 0-60 time is 4.7 seconds.

 

О, опять в теме появился былой огонь)

 

Слишком высокие материи для Блэка... Это же не 0-100, он не поймет о чем речь и скажет что это никому не интересно

 

Переходим в режим- "Полыхающие пердаки"

 

Нет, просто без шуток. Сами подумайте, ВАГ быстрее по прямой. Если у него это отнять, то соревнования не будет ВООБЩЕ, совсем, как класса, ни в одной из дисциплин. Даже в такой душной, как езда по прямой...

 

А то! Гроза Ханты-Мансийских ягуаров открывает гоночный сезон!

 

Ща он летние шины типа Праймаси АшПи натянет и все покажет "как надо" рвать солярисы и дастеры

 

Да и с этой дисциплиной все туго... Но для него уехать вперед на пол капота значит улететь в космос от соперника. С такими всегда сложно спорить, проще дереву доказать что оно камень, чем вагодрочеру, что у него говеная машина

 

На этом фоне особенно пикантно выглядят дешевые, чепушильные отмазы вагодрочеров на всяких октавиях, когда их проехали даже по прямой роллом с 60(потому что как известно, с места этот кал тоже не едет).

 

Кстати задумался ягуар ХЕ катнуть - интересно прям стало.
Хотя на дороге его видел пару раз от силы

 

У меня кореш на "каменке" (Известное в прошлом место стрит-сракинга) на пердящей маслом из турбины, стоковой МПС-ке без бустапа, ушатал октавию ст3, дважды на 7-8 корпусов. Какие только басни не пошли со стороны ваг клуба. Ну и закончилось все тем, они обвинили моего кореша в том, что у него МПСка не сток, а на Гаррете и всех пирогах и он их всех нае*ал...

 

ниче не знаю. ездил на а5 спортбэк прошлого поколения.
с-лайн, подвеска адаптив, мотор 2.0 225, пробег 4500 км. красивая машина.
сначала подвеска понравилась - не было посторонних буханий на ямках, проходит их упруго.
только потом выяснилось, что она даже слишком упругая - трясет пипец и покрыхи шумят. пересчитываешь задницей все стыки асфальта. Никаким комфортом не пахнет. смена режима работы подвески особой разницы не дает.

расход масла данного аппарата около стакана на 1000км тож имелся. дальнейшая судьба мне неизвестна.

 

Катал а5 подруги в хорошей комплектации, ничего не могу сказать - неплохо конечно, но вау эффекта не было.
А вообще, очень хочу себе кабрик на лето - я пока молод, не женат, короче, сейчас или никогда

Но смотрю на цены и челюсть выпадает - всякие 320, 325 года 2008-2012 крепко за 1.5 миллиона стоят За что такая цена то

 

Шел 2ой год и 450 страница...- успешный компьютерный задрот все пытается доказать что-то.
Зачем? Почему? Комплексы колхозника?
Катайся и радуйся лампочкам пока дсг не отрыгнула.