F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

Понимаю что на вкус и цвет , но Шкоды и Ауди внешне просто пенсия ... и движки и внутри не плохо , но вот с улицы посмотришь - ни как и всё , не цепляет - не вдохновляет .

 

Ф30 лучший дизайн, с самым гармоничным кузовом, все остальное дерьмо, в том числе другие пропеллеры.

 

я согласен, ф30 самая тема))круче только ф80)))

 

а мне е92 нравится только снаружи. у ауди вполне рациональный салон и внешность ничего.

но ездил на а5 с-лайн (2015 г.в., масло потребляла, пробег около 5000км). Вроде все хорошо - и подвеска тише удары отрабатывает и коробка мягко работает, но для "спортивной" рулежки они ппц как зажали подвеску. дубовая ппц. бмв при лучшей плавности хода рулится не хуже.

 

Год назад стоял тоже перед подобным выбором (ценник был в районе 1,8 руб причем машины новые но годовалые))). ауди на полном приводе была. прокатился там сям и понял что салон бехи мне нравиться больше. Потом посидел-прокатился в 328й лакшери....Почесал лоб, скинул 500 т.р. и купил бэушную 328-ю за 1,3 р. Это глупо наверное, брать бу (кот в мешке и все такое), но так вышло ибо динамика покарила, руки затряслись, слюна забулькала, а новья уже в продаже не было и на заказ 2,3 просили..

да и вид конечно (цвет темный) отполированной и чистой трешки это конечно песня(полирнул, покрыл стеклом минус выходной).

 

Не гони)) - тут Артёмка клялся, что после 13 г.в. не жрут

 

у жены а4 2014 рестайл, пробег 10т, масло не жрет, внутри существенно тише ф30, особенно если сравнивать сейчас при езде на шипованной резине

 

это пока не жрет

 

А почему не рассматриваете мерседес, а только бмв и ауди?
Просто мне кажется, в ауди сейчас привлекает ее новизна. Вспомните, какой ажиотаж был, когда вышла новая цешка. И она гораздо красивее ауди, с этим трудно посмотрить. Но через год цешки уже примелькались и никого не удивляют.
С ауди произойдет то же самое, а учитывая ее бледную внешность - это произойдет гораздо раньше

 

а почему не рассматриваете пассат новый 1.4 150 пони? офигенная- фак фуел экономи- вэоб...---рядная четверка

 

так от резины больше зависит, чем от машины

 

резина одинаковая стоит - хакка 7

 

Кстати когда увидел пассат на картинках - очень понравился. И еще возможность заказа полного привода.
Однако, когда узнал цену на него - расстроился...
Потом увидел в жизни - у работы моей стоит - отпустило

 

Никогда не понимал людей, которым все равно на каком приводе ездить и еще пытаться выбирать между ними...
Даже если ауди станет быстрее феррари, тише бентли, надежнее тойоты и красивее мерседеса, она все равно останется ауди.
Если что, владел А3- скучно и уныло, больше не хочу...

 

я вчера читал на драйве- субару brz - 2.8 мульта.., куплено всего 4 авто. странно

 

Разговор о шумоизоляции в "спортивном" авто странен. Так же странно смотрится в фильмах типа "форсаж" установка в драгресинговые тачки тяжелой музыки и всякой там понтовой мишуры. Этож все масса, которую нужно будет разгонять и держать в поворотах. Тем временем как у настоящих раллийных тачек даже кандея нет...(экономят зачемто вес) По мне так - надо шумку плавность и комфорт рули к мерсам. Взял бмв трешку не ной, что она жеще и шумней (нахрен ваще брал тогда) чем ауди или мерс.
Благодаря общей массе "недовольных" и размываются постепенно грани между спорт машинами и гражданскими табуретками. в стремлении угодить всем получаем нечно среднее, которое и типа "гонщиков" не устраивает и гражданским не все нравиться...

 

я ездил в 2013 на тестдрайве на а4 и а5 кватро. а5 норм, перегазовку громко делает когда передачи сбрасывает, но выбрал все равно бумера. та а4 слишком скучная по интерьеру. разницы в шумоизоляции не заметил, но готов признать, в f30 шумно - как в рестайловом фокусе . вам повезло что не жрет. таких машин примерно половина от общего числа.

бэха так-то не особо спортивная)). мягкий салон при ней, отделка нормальная. не, безусловно она спортивней киа церато, и для поцанчиков на приорах покажется очень быстрой тачкой, но вообще-то это машина для жизни.

по мне-ничего особенного. просто, у нее (f30) более правильная с точки зрения рулежки архитектура и корректно настроенная акпп. мотор с твин скроллом очень хорошо тянет с холостых. подвеска работает весьма посредственно.

 

Драговые тачки и раллийные тут совсем ни при чём. F30 к спортивным машинам тоже не относится, взять хотя бы ту же подвеску и начальные моторы. Просто за эти деньги рулится более менее хорошо. Какие спорткары, очнитесь.

 

О да, тоже читал про это и выпал в осадок от цены) Учитывая их мертвые движки - 150 и 180 сил, разгон до сотни более 8 секунд и при такой то спортивной внешности.
Если они задумывали недорогой фан-кар, как, например мазда мх-5, то почему такая неадекватная цена?
Впрочем, они убирают эту модель с рынка, видимо после рекордных продаж)

 

ну не так слегка выразился. Конечно это не спорткары. Но с претензией на спортивность или нет? Я может не так выразился, дело шло о гражданской машине со спорт характером. Для спорт характера вполне нормально рычание двигателя и выхлопа. если все сильно зашумить то рыка слышно не будет. а он как известно необходим для ощющения драйва и асе такое.

 

хренасе 180 сил всего. внешне спортивны... еще знаю вместо глушака водопроводную трубу ставят на вазы. К спортивной внешности еще и звук добавляется ))

 

какой рык и какой спорт на F30 16-28i? 335 еще более менее, но по рысканью на дороге на большой скорости - она ближе к камри чем к старым bmw

 

может рафлэт виноват или обычная на тройке стоит?

 

ну да кароч никакого спорта. овощ да и только. Ошибался, посрамлен, от оно где.. и нафиг я бабла стока потратил, надо было форд фьюжн брать. а че тож маленький и неспортивный...
Если ф30 328 не претендент на спортивность нафигаж тогда мутят там всякие перфомансы вместо труб и дайнпайпы? хорош уже а? я не говорю что это готовая тачка для гонок, я говорю что элемент спортивности (ГРАЖДАНСКОЙ а НЕ для лемана и пр.) в ней присутствует. Конечно никто не проч катаца на поршаках (хотяб 911) или еще чем нибудь, но не для всех по карману иметь такие тачки (2й-10й машина) . приходиться нищебродствовать и строить из себя крутых рейсеров.

 

Глупости. Ф30 по подвеске тож самое что е90-92. Рыскание от не правильного схождения или разбитых сайлентов. Передние сайленты ушатываются быстро на многих бмв. Достаточно садануть в хорошую яму.

Схождение по 0.05 градуса на сторону делаешь и все. Да и утверждать будто 92й кузов хорош по материалам странно. Спартанский дизайн, обычные материалы. Своя рубаха ближе к телу говорят..

Жужжит она нормально для 4х цилиндров.

 

Своя рубаха эта какая? На е92 335i я жарил 265 по спидометру пока масло не 140
На 435d - 220 уже страшно по сравнению с 335 е92.

 

Через пару месяцев будет лекарство от рысканья. Веду работы в этом направлении.

 

Кому страшно, кому нормально. Факторов много. 4ка взлетает или запчасти теряет?

 

Да нет, просто не уютно