F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

Дисциплина не очень интересная) Интересно сейчас со светофора, или по трассе продубасить 3 тыс км. Мне плевать, как там трешка управляется. А то, что там печка нормально зимой не работает, дермантиновые сиденья и еще шить её на свой страх и риск надо это очень даже волнует.

 

Летом как-то сравнивал: Comfort D, Sport D, Comfort DS, Sport DS. Может на 320 от этого нет толку, но особо не ощущается там скорость переключения.

 

Я, может, немного наивен, но думаю, тут почти все сами заработали на автомобиль.

 

По поводу чипа вообще глупо спорить. Как и сравнивать дешевое 320-е ведро с упакованной А4 249лс quattro, который в стоке замечательно едет.

 

3 тыс км лучше на самолете кмк. быстрей, дешевле, безопасней.

со светофора по 3му свистку)) гонка! замеряется разница в динамике в 0.1 сек при технологии старта с возможным лагом в секунду. высоконаучно!

печка у трехи отлично работает. не надо ля-ля)) у нее вообще все отлично работает. ни к одному узлу нет нареканий. этим и берет.

 

По поводу чипа вообще глупо спорить. Как и сравнивать дешевое А4 249лс quattro ведро с упакованной 340 326 л.с. xdrive, который в стоке замечательно едет.

По поводу чипа вообще глупо спорить. Как и сравнивать дешевое А4 150лс переднеприводное ведро на лампах Ильича с упакованной 320d m-pack 190 л.с. xdrive, который в стоке замечательно едет.

По поводу чипа вообще глупо спорить. Как и сравнивать дешевое А4 B8 170лс переднеприводное ведро на вариаторе без блютуса и юсб с упакованной 320SE, который в стоке замечательно едет.

По поводу чипа вообще глупо спорить. Как и сравнивать дешевое А4 249лс quattro ведро за 2.7млн с упакованной А4 249лс quattro за 3 млн, который в стоке замечательно едет.


п.с. Ну это все конечно до того, как в б9 ведре не погаснет китайская электроника или не бахнет коробка на 7к пробега.

 

Так я и не хотел, тот сам вызвался)

 

Не поверишь, и на полном машина шлифует, всеми четырьмя только

 

Да ладно, только по льду. По асфальту, даже мокрому и холодному отлично рвет с места. Максимум 0.5 сек потери динамики 0-100.

 

Ну да 320 за 2 мульта это очень дешево

 

правильно
надо сравнивать с нормальными 328 в нормальных комплектациях, их довольно много
quattro vs xi будет корректно
ну а про 328i вообще промолчу, там помимо динамики, не уступающей твоей, еще и рулежка добавляется о которой тебе только мечтать в своей ауди
и получается отличный баланс мощность/рулежка. Этим BMW и подкупает многих.
that's it

 

с чего ты это взял? воздух в салоне прогревается за считанные минуты (по крайней мере, у меня с электрофеном на дизеле), подогрев сидений готовит глазунью вообще моментально - я его включаю на первые минут 5 максимум. Даже в сильные морозы я ручку климата никогда со стандартных 21.5 градусов не трогал, и так быстро греет. Вот чего бы я от авди добавил для зимнего комфорта, так это подогрев лобовухи.

 

и в продолжение, если уж ввязываешься в такие сравнения, то давай сравним масс-маркет vs масс-маркет
и это будет 320 SE vs a4 1.4t с уепищным дизайном и еще более уепищнымы задними фонарями в этом исполнении
p.s. вообще не понимаю, как могли до такого додуматься, опция по фонарям...рука-лицо

 

выйди в окно я разрешаю)))

 

да это он про момент, когда при сильно разряженном аккуме машина ограничивает работу печки (нельзя выбрать интенсивность обдува)
в общем доипался до пустяка из ветки болезни трешек

 

Надо же чем то себя успокаивать. Когда у него бахнет мехатроник на ДСГ в его тундре, единственной полезной функцией в этом ведре собственно и останется печка(это разумеется если не бахнет мотор).

 

Ну, у меня при сильном разряде аккумулятора не работает старт-стоп и кейлесс. Правда не совсем понятно, что такое сильный разряд аккумулятора.

 

а после сравнения с 328i induvidual он просто загрустит от своего салона))

 

Я с барабаном А4 и не сравниваю, это страшко еще то. Хотя дермантин в SE перечеркивает остальные ништяки в виде хорошего двигателя и заднего привода.

 

это когда как в 5 элементе "внимание, не дышать, осталась последняя спичка"

 

Ну наконец-то можно поугарать в теме снова

Эх, зеленого не хватает

 

Зато Ауди водить намного проще. После целого дня в походах по магазинам и тасканию ребенка хочется спокойно проехать 200-300 км до дома, а не сидеть, вцепившись руками в руль, чтобы не улететь в колее в кювет.

 

Может у кого-то попка слишком нежная, но я вообще не замечаю принципиальной разницы между моим "дерьмонтином, перечеркивающим все плюсы" и качественной кожей в Х4 почти на фулле, и всякими ауди-мерсами с кожей. Катался много на чем, разница в тактильных ощущениях, может и есть, но для меня не решает ничего.

 

Зеленый после нового года, похоже, повзрослел и остепенился. А может пятак на него подействовал.

 

200-300 км вглубь?

 

От Сургута до ХМ 300 км. Раньше мы чуть ли не каждые выходные туда катались. Там цивилизация.

 

Те ты не ох..ваешь, когда при -30 садишься на холодный сенсатек?)

 

А я все думаю, что же на них столько овощных даунов катается, которые без поворотника на 60-70 км\ч вываливаются перед тобой в ряд, где ты едешь 100

 

Нет. У меня есть подогрев, который моментально исправляет ситуацию. Плюс, у нас редко -30, я не прыгаю сразу в тачку. Покурил, снег смахнул, сиденье уже в поряке

 

Ну что ты прицепился к этому дермантину? Ну с рестайлом уже не идет дермантин, идут тряпко-сидушки, дермантин по краям кусочки только.