F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

Сомневаюсь, что в NFS есть такие автомобили. Скорее разорил родителей на Play Station и Gran Turismo

 

Кто что посоветует на зиму на 18? Обычно брал самые дорогие. Но в прошлом году Хакка 8 достала воем на 70-80 кмч. Ну и на асфальте просто постоянно скользит. Хакка 7 тоже шумная и жесткая. Контиайсконтакт крутая резина, но на Гольфе за год на передних покрышках шипов не осталось. Может Мишлен попробовать?

 

Мне нравится Michelin X-Ice XIN. На Е46 была XIN2, на F30 сейчас XIN3. О ней отзываются, что она достаточно тихая, но в снегу гребёт не так хорошо, хотя с Quattro, думаю, не будет с этим особых проблем.

 

Как она на сухом асфальте? Резонансного гула нет до 120?

 

Гудьер ультрагрип айс2. Тихая, высокий индекс скорости - вменяемо по асфальту едет и нормально по снегу со льдом.

У меня на фокусе такая, но там 215 ширина, профиль 55. На 200км/ч можно шепотом разговаривать-шума вообще нет. Большая ширина наверняка будет шумней. Профиль по идее не сильно на шум влияет.

 

У тебя левая информация))))

 

Врать не буду. Не помню.
Но Goodyear тоже хорошая резина.

 

Блин, а аналогов то нету на сегодняшний день.

Б9 сейчас отдают за 2.0-2.3 ляма, в зависимости от фарша. На чипе( когда будет) 320-340 сил с сохранением гарантии.

У ф30 это будет 184 силы чипованный либо жабой в 230 силс сохранеием гарантии, либо в 330 с 250 силами со слетом с гарантии

Есть еще вариант чипануть 320д до 240 сил , и он для меня кажется самым вменяемым- там х оть моторы по 100к ходят, на первого владельца точно хватит.

Мерс и япы аналогов предложить не могут. И вот что брать вместо б9 я хз( ну ждем еще а5 и спортбек). Для себя решил подождать рестайла семейства б9 и новую бмв3, посмотрим, что там будет.

 

200? Зимой? На шипах? На Фокусе? Да ты кудесник...
В Фокусе аэродинамические шумы такие, что быстрее 160 просто невозможно ехать - грохот шин и свист ветра такой, будто взлетаешь.

 

С-троник такое переварит?
И почему гарантия после чипа остается? Или там движки не летят?

 

В Ауди можно с ОД договориться. В БМВ у меня не получилось.

На прошлой B8 люди по 150-200к ходили на 300 сильном конфиге. У меня пока 37к пробег, так что не показатель.

Движки там не ложатся как Н20, скорее от износа начинается масложор, и когда он становится слишком сильным, люди перебирают мотор

С троник 500 момента держит- он также ставится на 3.0т и 3.0д

 

В 3,0д в стоке более, чем 500 момента.

 

На А4- ровно 500 в стоке.

 

А у них одна коробка на все А4?

 

Хозяин барин конечно... я первые лет 6 отьездил только на шипах, потом купил сааб на липучке... и с тех пор вспоминаю шипы только в страшных снах))(

 

На новых дизелях 3.0 уже автомат 8 ст

 

А я не поддаюсь соблазну. Липучка конечно тише, но вот лед, сильные морозы... Лучше перебдеть.

 

вот реально.... нахрена там а4 новая

 

Ну это правильно. В Москве еще может липучка и норм, в ХМАО я бы точно на шипах ездил - ну его нафиг, от греха подальше.
Так что с цешкой и рестайлом трешки то?)

 

все равно как на додж раме по Монако ездить)))) ездить то можно)) только нахрена)))

 

У меня на А4 сейчас липучки Bridgestone Blizzak VRX, очень тихая резина. Возможно их шипованная версия будет потише многих конкурентов.

 

Люблю такие посты.
Легкое знание физики подсказывает, что как раз при низких температурах (-15 и ниже) липучка работает лучше шипов. Живя в ХМАО я бы о шипах даже не думал.

 

у него 5й класс же еще) физика не началась))))

 

И купить ломучее говно "на Северах"))) чувак, ты так на премию Дарвина скоро бреда насобираешь))))

 

Это нешиповка. Зимой по сухому асфальту. Аэродинамических шумов меньше чем в ф30. У ф30 от зеркал шум идет. Грохот шин от шин идет. Говорю же-тихая резина. Я сам удивился. У меня фф3 рест. Поговаривают, что его допилили в плане шумки. Ковер толще, стекла, тройные уплотнители...

 

Сказки на ночь блеку))

 

Не был в ХМАО, но если брать Москву, то на шипах объективно удобней, для меня преимущество липучки начинается с градусов 20 ниже ноля, коих в Москве прошлую зиму было немного. Ну и износ липучки расстраивает, та же хакка р2 у меня за сезон снялась с 8 до 6, в то время как шипованная 8 версия более жёсткая - 2 сезона восьмерку чистила

 

По износу не соглашусь: отъездил 2 зимы как раз на R2, при продаже машины покупашка удивлялся новизне зимней резины - даже цветные полоски чуть просматривались. Ездил при этом бодро, шины не мучал, но и не жалел.

 

Имхо полный бред!) в москве почти всегда асфальт без снега- вам на нем на шипах удобнее?))