F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

Я не знаю, что это) Если это часы, то я отдаю предпочтение швейцарской классике. У меня Луи Эрар. Хардкорная механика с подзаводом с механизмом, которым пользуются именитые производители от Бреге до Ролекса.

 

Вах!

 

Ну и лопух.

Короче, вещичка для понта и пускания пыли в глаза.

 

Да нет, как раз они стоят каждой копейки. А электронные часы это хрень. Мне виртуалкокпита хватает))))

 

Чем же они так хороши-то за 150К?)

 

И эти люди рассуждают о технологичности автохолда и прочих современных фишках. Ты почитай что гармины умеют.
И выкини свою швейцарскую рухлядь в помойку. Это как понтоваться Волгой, в которой установлен тот же карбюратор, что ставили 50 лет назад в именитые Роллс-Ройсы и Бентли на фоне современных битурбовых движков.

 

Ролекс использует свои собственные механизмы, тебя обманули)
Это, видимо, работает так же, как когда-то говорили что жигули 8-ку и 9-ку доводили в Порше)))

 

Луи Эрар уж точно не классика.

 

Неправильное сравнение. В часах прогресс не требуется.

 

Рулевую вроде Порше и разрабатывали для восьмеры

 

Видать, отдохнули на ней

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Louis_Erard

 

Французским не владею.

 

Умеют точно показывать время, не ломаться и хорошо выглядеть)

 

Посмотрел, они используют механизмы ЕТА, которые пихают во всю недорогую швейцарию. И че они там кому помогали, если эти часы даже не мануфактура? У них своих механизмов нет... Как раз престиж, который ты так ценишь и отсутствует.

 

Учит матчасть, дорогой. Часы - это лишь второстепенная функция данных девайсов.

Впрочем, даже дешевый электронный гаджет с онлайн-синхронизацией с эталонными атомными часами всегда будет точнее любых сверхточных механических девайсов.

 

ему втюхали а4 за 3 миллиона, думаешь продавану часов было большой проблемой ему втюхать херовые часы?)))

программисты в плане потребления разводятся на раз - два, ибо не бум-бум вообще. Как дети малые)))))

 

А чё делать если нет интернет-соединения? Как они с атомными законтачатся? Механика - это всё таки не только понт.
Но я в этот ваш спор выступать не буду

 

Требуется.
Даже механика постоянно развивается и становится точнее, надёжнее, легче, повышается стойкость к внешней агрессивной среде. Ну и находятся новые места для нанесения женевских полосок

 

Ты мне напоминаешь Эллочку Людоедку)

 

У них есть свои механизмы. Эти же ETA стоят в том же TAG Heuer. Я согласен, что это недорогой сегмент до 5 тыс баксов, но все же это настоящая Швейцария с историей такой же, как, например, у Роллекса.

 

Ой, ну брось) Как был 10 лет назад сертификат COSC, так и остался) Погрешность до 6 сек в сутки)
Еще скажи, что турбийон действительно ставят для того, чтобы часы ходили очень точно))
Механические часы давным давно не являются инструментом по определению времени, это аксессуар.

 

Ты на самом деле только из-за дисплея вместо приборной панели (я забыл его название) переплатил за автомобиль 500 тысяч рублей? Или какие-то нормальные опции еще есть?

 

Нави плюс с большим дисплеем 288 штук, без него виртуалкокпит не идет. Электроиегулировки сидений, Леды,кейлесс, виртуальная педаль багажника, электроскладывание зеркал, парктроники по кругу. Все полезно. Действительно переплатил ради виртуалкокпита. Иначе взял бы из наличия за 2.1-2.2.

 

Первое это аналог БМВшного НБТ? Лед матричный?
Трехзонный климат идет во всех А4?

 

Ага.
Тьфу, опечатался, 188 нави стоит.

 

Ничего против механики не имею.
Хронометр хоть? -4/+6 секунд отклонения в сутки.. за месяц 3 минуты.
Вещи эти имиджевые. Функционал не особо.
Скинь фотку на руке-оценим.

 

Да, хронометр, за 3 месяца отстали на 2 мин, раньше вообще не подводил по полгода. Фото попробую сделать

 

Вот

 

Ну сказочный долпойопп! Когда ж до тебя с твоим школьным юнешеским максимализмом дойдет, что не всем надо 330 и 340. В СЕ все необходимое есть, а покупать вместо БМВ навороченный гольф за эти деньги, например, поступок - не достойный здравомыслящего человека.