F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

Почитал тут на досуге..
Одна половина расход меряет и скорость замеряет ГПСом, а другая всё со стандартным вылетом колес определиться не может.
Но некоторых объединяет то, что сейчас они ездят на подменках)

 

https://auto.mail.ru/article/62238-obyavleny_ceny_na_novuyu_audi_a5/
А вот это уже звоночек.
Причём звоночек в двери БРТ.
Надо будет провентилировать у друга реальный ценник на аппарат.

 

Добавлю и свои 5 копеек: катал 100тык на Гольфе 6м, с 1.4 TSI. С утра выходишь в -42, включаешь фары и прочую электрику, что бы взбодрить акк. Потом крутит секунд 8-10 стартером и заводится. Ни разу не подвел. Правда холодно в нем очень.

 

А что у них так конкретно ломается, что свежая тачка надолго отправляется в сервис?

 

да блэк и это опровергнет) секта

 

Если не гнаться, как я , за мультимедиа, реальный аппарат можно будет взять за 2.3. Причем он будет укомплектован так, как барабанам БМВ и не снилось. Точно будут электрорегулировки, кожа алькантра, два парктроника, возможно камера, кейлесс и климат на три зоны. 2 s line сомо собой.

 

Парктроник? А что это?

 

Сегодня видел А6 последнюю в с-лайне... Не понимаю, как можно говорить, что она устарела и взять вместо нее А4 за 3млн.

ПыСы: За выхи в ряду наказанных аудистов прибыло

 

Такими фетишами как ты не страдаю, поэтому посмотрим на сравнительно одинаковые комплектации в плане цены.
Для меня меня минимальный ценник Ауди будет лишь поводом скидки в споре с ОД БНВ

 

Он же школьник - ездить не умеет) велосипед чей то бортанет во сне- потом переживает)

 

тут за 3 мульта новое говно берут и их подменка уже ждет)))

 

Вот коротко и емко:
Audi interior, BMW everything else.

И тут уж каждый кузнец своего счастья/не ;-)

 

Да тут никто и не парится, кроме одного владельца ауди. Он уже 150 страниц пытается себя убедить в правильности выбора.

 

блок управления двигателем у одного сгорел на 2000км, ждать месяц из германии

 

В хмао будет год идти)

 

Кхмм)) это рукалицо)) интесно он горел от чего от чипов или просто так))

 

Раньше то ездил на седанах и норм было)
Я вот наоборот с паркетника пересел на седан) при росте 190 почти, поначалу конечно тесновато было, но потом привык) зато машина теперь валит и рулится))

 

1.8 атмо отличный двиг для атмо конечно
и коробка на сивике неплохая была (которая автомата, а не робот)
и движки турбовые у них щас есть, только толку все это обсуждать если сейчас хонда у нас скорее мертва чем жива и все это у нас не продается?

да запросто, я тоже скорее возьму ф30, а не ф10, даже за 3 млн
просто мне банально коровы ф10 и а6 не нравятся, не люблю большие машины

так фх тоже лохматых годов, потому шило на мыло

друг в Улан Уде уехал жить и работать, на туареге ездит там, за 2 года не рассыпался (причем был куплен уже с пробегом 80т)
гоняли там на нем по ибеням всяким, так по бездорожью не хуже крузака прет

ездил в Ригу на трешке никаких проблем, не понимаю в чем проблема в Питер ехать
просто не надо эксплуатировать всякое старье с пробегом 200т у которого в любой момент что то может сломаться

 

А Х1 если, и именно бмв нужен?

 

Сгорел из-за брака скорее всего, это на стоке без прошивок. Зато фото выкладывал с дикой скоростью, причем еще на обкатке - не удивительно, что там бахнуло что-то..



П.С. Блэк смотрит на такую приборку, как на говно

 

Так туарег единственная нормальная машина из вагенов

 

Так я аргументы Блэка приводил, что типа устарела И смотрится А6 на с-лайне реально бомбово (не лучше ф10, конечно, но все же в разы круче а4).
Я сам не люблю баржи, но никогда бы не взял за 3 мио тачку с 2.0 турбо)
Я бы к 335-340, 235 приценивался...

 

Пробег там уже ближе к 2к, какая обкатка? Из-за "дикой скорости" сгорел электронный блок? Если там был брак - он бы и в паркинге сгорел рано или поздно.

 

Вообще раньше Ауди говорили, что обкатки в 1,5 тысячи км достаточно. В БМВ же мне рекомендовали 2,5 тысячи км обкатывать машину.

 

Они по-моему во всех мануалах сейчас пишут, что обкатка не требуется, или же что-то про 4 тыс оборотов первую тыс км... Но физику-то не обманешь) Я честно обкатывался до 2К, потом еще до 3К в щадящем режиме, потом стал давит в пол)

 

Ближе там было к 1, к 2 или дальше это всего лишь твои догадки. Да, жалко на 260 км/ч не сгорел на двухнедельной машине, обкатка теперь не требуется точно.

Блэк, ты чтоли опять перерегистрировался? )

 

да вон на автору ф80 уже есть за 3,5-3,7...какой нафиг 2.0 турбо с виртуал говнококпитом и бабским хилхолдом)))

ну как то до этого не слышал чтобы блоки горели)) видимо "сверхтехнологичность" дает о себе знать)))))
а то что обкатка так это фигня все, сколько раз слышал как народ с двух педалей с салона выезжал))) цеск наверняка так делал)))

п.с. а мне нравится эта панель)) четкая, ясная без лишней фигни))

 

В отличии от наркоманов вроде тебя, я вижу фото с одометром, на котором указан пробег.

 

Оо , какой дерзкий нарисовался, опасный тип.
Если ты "возьмешь глаза" и почитаешь его сообщения, то даже с твоими умственными способностями возможно дойдет, что сразу 170 км/ч это большая скорость для якобы "обкатки"

 

Согласно инструкции к любой ВАГоте, обкатка РЕКОМЕНДОВАННАЯ заводом производителем - 1500 км. Пруфлинк на пункт инструкции, где было бы в явном виде указано, что данная скорость "слишком большая" для блока ЭБУ при пробеге свыше 1500. Так же прошу указать механизм влияния "дикой скорости" на электронный блок управления двигателем, состоящий из пары тайваньских микросхем на печатных платах, ценой в 20 долларов, приведший к его гибели.