F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

У Теаны есть полный привод.

 

Или аккорд 7 рестайл 2.0 или 2.4 в идеале

 

И кроме смеха это ничего не вызывает . Старое амеровское пихло по лицензии со смешной отдачей , ватная подвеска аля ладакалина плюс по мелочи куча недочетов ... особенно убили в салуне затычки из пластика типо кнопок нет но вы держитесь Кларксон их хорошо на место поставил в свое время когда спросил - все понятно - авто стали получше - но почему так дорого как немцы собакоед с гордостью ответил типо это хУйдАй Кларксон же парировал - когда все качества включая имидж будут как у немцев тогда этот лохмобиль и будет както котироваться ... лет через 80

 

вообще там не детальки - вся трансмиссия и пихло с электрикой практически идентичны . Также как табурег и каен - табурег так и называют каен для бедных - тока в фаэтоне общего с бэнтли намного больше чем в кае с табурегом . Я к чему - в приндципе много авто за смешные деньги . Неугоняемо , неликвидно , безпонтово - зато добротно и с душой .

 

теяна - кусок параши . Один варик если подустанет отдаст треть цены за замену ... Огромное жрущее бенз пихло ... Согласен с теми , кто аккорд предлагает - седьмой на автомате 2,4 очень хороший , красивый и надежный авто .

 

да вообще огонь)

 

Говорил про аккорд и про вариатор теаны - хотел именно теану.
Может, хоть этот фаэтон все же лучше будет, чем теана.
На имидж ему пофиг, неугоняемый - хорошо. Насчет продажи потом он пока не думает.
Ну и Блэка порадуем - почти а8 будет смотреть))
Блэк, ау, ты куда пропал?
Или забанили таки?

 

Вариатор да, кал. Насчет пихл ничего плохого не слышал - тот что 2,5 о 6 горшках надежен, но идет только с передним приводом, а тот что 2,5 с полным приводом 4-х цилиндровый. Оба вроде ничего так по надежности. Это все о Теане в предыдущем кузове, я так понял именно о ней речь.
А вообще, имея бюджет товарища Миши, я был рассматривал 2 а/м:
1) Упомянутый 7й аккорд. Но за эти деньги он вероятно будет либо стар, либо ушатан.
2) Дизельный Мондео-4 Титаниум Х с малым пробегом 2011-2012 годов. Там отличная комплектация, надежность и рулежка лучше чем у F30 в стоке (удивительно, но факт). По сумме свойств цена/объем салона/надежность/безопасность/стоимость владения/угоняемость альтернативы просто нет. И там нормальная 6АКПП Айсин, а не ссаный вариатор.

 

Я бы ваг обходил стороной - вспоминается нулевым купленный пассат 1.8Т- две переборки автомата, капиталка пихла на 200х, частая замены рычагов вкруг, глюки электрики, подшипники ступиц тоже ахтунг. ну и полный перекрас перед продажей (без дтп)- так как сильно ржавела рамка стекла и т.д.
про опыт литра на 700км с ауди молчу уже)
+Q7 c неизлечимыми глюками блоков комфорта))
одно дело гарантия... - другое дело траты собственного лавэ на типа премиум говно

 

Это при замере жопомером.
на треке сразу видно, ху из ху

 

https://auto.ru/cars/used/sale/honda/accord/1042380978-e300fb/ - ну огонь же)) правда комплектуха не макс((

 

Не знаю чё там на треке, со слабыми движками там делать нечего. Но калина F30 320dx кренится так при съездах с КАД, что кажется перевернешься нахрен. И это на 17" и RF. Мондео же на 16" и обычной резине вписывается как по рельсам, практически не наклоняясь. Это ИМХО, так сказать своей жёппой проверено, не более.

 

вот честно - я фаэтон смотрел и тестил когда он у дилера появился - по отделке и качеству он не хуже бэнтли . К тому же жрать будет намного меньше теяны или аккорда . А полный привод там просто песня . Скажу больше - он набошку выше параши типа лохуса и финика по всем параметрам . Он недооценен - это имиджевый проект . Потому стоит намного дешевле того , наскока сделан .

 

- так я 3,5 имел в виду - с ПП который . Фаэтон то дизель с полным - плюс пневма по кругу ...

 

хз аккорд 7 2.4 в городе жрал 10,5-10.8 на акпп) в Питер бодро ехать-около 8. Для 190 сил куда меньше?)

 

Так ты катни на 18 с 35 профилем и ЗП, чтобы не писать такое))))

у меня на 245 силах и полном приводе 7 литров при бодрой езде)
вот куда меньше

 

Рабочий мондео 4 2.0Т 240 кобыл - это неуправляемая корова. Хз где там "рулежка", на скорости входить в поворот просто страшно. Причем постоянно ломается и электрика чудит.

 

- ну может с "намного больше" погорячился . Ку7 у меня жрал в городе 11-12 , по трассе 8-9 . Здесь всетаки аэродинамика получше - думаю на литр меньше должно .

 

- там мондэо СТ тока както рулится - но и стоит ...

 

Я такого 4-го даже ни разу не видел.
Вообще "мондео СТ" звучит примерно как "калина спорт" )

 

Сорри, но чушь собачья. Ездил и на том и на другом и знаю, о чем говорю.

 

Ну я тоже могу так сравнить...
Мне к примеру приора кажется быстрее по ощущениям, чем бмв

 

Так и есть, не спорю - 21093 вообще агонь, шумки нет, на скорости 80 кажется что взлетаешь

 

реально самый кайф от ощущения разгона на русских авто))))

 

Да без проблем)
Сначала был рабочий мондюк4 2.3 мотор, потом 2.0Т, я как бы тоже не просто так "видел", а ездил и много)

 

Да куда там другу Миши с таким бюджетом этот монстр (я про Теану 3,5), с таким налогом и расходом... Там на содержание 2,5 денег бы хватило.

 

блин цеск) я еще хотел написать- для атмо, а не турбо) там не одноразовый пакет сока (пусть и чипуется и т.д). 350-400 до капиталки 2.4 ходит изи) потом недорогая капиталка))) навесное- почти вечное. Не всем надо по рейслоджику десятые газовать- надежное авто с копеечными затратами тоже для кого то разумный вариант) тем более как семейный авто

 

Ну турбобогов проблемы атмохолопов не интересуют

300 000 км и н20 отходит до капиталки

 

А то, что у теаны вариатор приедет, он тоже не учитывал.. Тогда уж лучше камри 2.4 и не любить себе мозг... Как бы ее тут не стебали (сам грешен), надо заметить, что живучесть, как у армейского камаза и чинится в любом гараже