Что посоветуете (шины)?

кризис

 

ну а что б ему на 750 ненормально ездить это мы на трешках заморачиваемся.... а ему то ;-) сел.. газетку открыл, массажик включил и ту-туууу

вы разве думаете какая резина на шасси самолета в котором вы летите ;-) подход примерно такой же

 

Номер 1 кАнечно

 

+100

Данлоп 9000 это откровенное гаМно извините - он как пластиковый прилепать к дороге начинает только тогда когда уже обычно доехал до места куда едешь

 

Ну что вы за люди я же не пишу про амтел и ханкок пишу про Кумху и если вы на ней не катались то советую придержать свое мнение при себе, а мишка еще раз повторюсь не по своей цене и ни кто не говорит что она плохая просто можно выбрать резину получше за меньшие деньги.
Еще раз народ ЦЕНА НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ КАЧЕСТВА!!!!

А Данлоп 9000 гамно согласен, а вот 101 совсем другое дело.
И на мишке дружище я катался ни чего особенного такая же жесткая как и данлоп, а вот вам то как раз советую хотябы увидеть KU-15 а еще лучше на деле попробывать чтоб не возникало сомнений в качестве за меньшие деньги.

 

Хотите не чувствовать колею? разгоняться до 240 и ехать комфортно? не отлетать от неровностей? нужны мягкие боковины шин. Это например конти премиум контакт 2 - я поставил и получил новую машину.

 

Реальный костромской парень всех задвинул идеей про китайский ширпотреб ))) Срочно бегу в магаз за кумхой.

 

недавно взял себе данлоп 9000 18 радиус.
на днях поставлю, напишу ощущения.

то, что шумный - это фигня, ведь он и стоит дешевле намного.
надо смотреть на другие факторы.

 

Ну да с острил .
Попробуй эту Кумху в действии , что я выше описывал:
Во первых читай внимательней и не будет лишних вопросов
Во вторых Кумхо не китай
А в третих когда покатаешься поймешь разницу между русским Мишленом и Кумхой ЗА МЕНЬШИЕ ДЕНЬГИ

И не думай что все хорошее производят в Европе, даже тот же Китай одевает большую часть России.
Вот У Вас сер спортивная обувь есть? Если Есть так поверьте их тоже делает Китай и дай бог что не в подмосковье.

Еще раз пишу НЕ ВИДИТЕСЬ НА БРЕНД!
Все познается в сравнении ну и конечно же цене.

 

http://www.autoreview.ru/archive/2009/06/tyres/
http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

Правда все на 16 радиус, но что-то я не вижу kumho в лидерах.
А впереди почему-то одни "БРЕНДЫ"

Что же делать??!!! Все тесты куплены!!! Пойду продам бмв и куплю нормальную корейско-китайскую тачку

 

мишлен - бмв среди шин, факт

 

опасно сказал. Кумхо - Порш, Ферари и ваще!!!

 

тогда Taganka tires - ролс-ройс и бенлтей, хехе

 

Случайно сегодня с утра спорт смотрел так вот на последнем гранпри формула 1 победил Хэмилтон (мерседес) и на его машине стояли шины Кумхо , так что бренд не показатель качества и надежности.
Боюсь спросить ,а у вас что стоит на БМВ наверное русский мишлен и БМВ калининградская сто процентов.

 

За сим предлагаю считать разговор законченым - bridgestone единственный поставщик шин в Ф1 с 2007 по 2010 год.
И если вместо bridgestone читается kumho - то дискуссию продолжать бессмысленно.

Вопрос не в месте сборки, а в используемых технологиях и качестве исследований, которые проводились при разработке.
А вот в исследованиях кумхо я вообще не уверен.

 

Если же не веришь то по чаще смотри спорт и формулу 1
или ВЫ и своим глазам не поверите, то тогда нужно просто по утрам дружить с умывальником.

Я кстати сам был удивлен что болид обут в резину Кумхо.

 

скажите вы формулу 1 от формулы 3 отличить можете? речь идет видимо о 800 ECSTA? я не очень понимаю что вы доказываете? слики матадор например тоже очень приличная резина вполне на уровне с йокой. НО я никогда не поставлю гражданские матадор ни на одну из моих машин. Нравится кумхо? катайтесь и получайте удовольствие! Мишлен мне тоже не нравится как и бридж. у меня свой выбор, но не дай бог мне его начать навязывать

 

Сер извините возможно я и перепутал ,но то что у каждого производителя есть своя отличная резина это точно и фанатеть от мишлена я бы не стал, он не гут.

 

У меня баварец дизельный и обут в мишку французская - лето, германская-зима.
Кумхо, я думаю, не настолько плохая резина, но ставить ее на бмв я бы не стал, хотя-бы из эстетических соображений.
Тоже самое скажу про гиславед и прочее

 

ну как можно в одном предложении самого себя опровергать? вы не волнуйтесь! все будет хорошо! пис?

 

это прям другая крайность... эстетические соображения - это завуалированное "понты"? в чем эстетика боковины Kumho отличается от Мишлен? особенно при серии 45 и меньше?

 

покатался сегодня первый день на данлопе 9000.
после бриджа ранфлет - кажется очень мягким

ну чуточку шумноват (но это очень субъективное ощущение, т.к. последний раз ездил на бридже осенью). особого дискомфорта не ощущаю.

преимущества мишлена и прочей дорогой резины в городе на машине типа 325 ощутить довольно сложно.

я для себя выбор сделал и пока не жалею.
так что если сомневаетесь, какую брать резину, то и нечего переплачивать за всякие раскрученные модели имхо

 

Катаюсь
перед 17*8.5 225/45 MICHELIN ps2
зад 17*9.0 245/40 MICHELIN ps2
Великолепные шины!!!

 

отлично подметили , я имел ввиду мишку PS2, да колхоз точно то что больше рекламируют то и покупают да и еще дилеры задвигают типо мишка это круто для БМВ лапшу с ушей снимать нужно вовремя.
А еще и деградация полнейшая у него стоит и мне надо.
Ну конечно кто скажет что он не доволен своей покупкой - резиной , ведь 40 руб. за мишку или 20 руб. за данлоп есть разница так вот вопрос:
В чем же такая огромная разница - в 20 руб.,что там резины больше? или содержит драг-металл?
Да причем мишка русская , а данлоп все таки япон.

P.S.
Ну я не с кем и не спорю раньше мишка была достойная резина импортного производства.
А так на вкус и цвет товарищей нет.

 

Может я что-то пропустил, но для трешки дилеру тяжело продвигать PS2.
Эта резина появляется в RFT только с 18 радиуса, а не RFT дилерам на трешку предлагать не рекомендуют. Многие из них находятся в неведении даже относительно докатки на трёшку.
Может это особенность Питера.
А вообще, пытаться найти серьезные различия в резине первого ряда в гражданских
условиях эксплуатации несерьёзно.
Вот написал, а у самого стоит PS2 на обоих машинах и искренне считаю его лучшим.
Рекомендую всем, но не RFT.

 

Друзья ,главное отличие ps2 от всех остальных аналогов это мягкая боковина ,позволяющая шине держать пятно контакта гораздо надежней при наезде на неровности и т.п.
Конечно тут сразу возрозят ,что мягкая боковина -большие уводы.
Отвечаю ,с боковым "ускорением" бороться нужно не жесткой боковиной или не приведи господь ранфлетом ,с его супер "дубовыми" боковинами,а правильным соотношением ширины диска и шины(высотой профиля)
Большинство как раз не париться и может одеть на 8 дюймов как 225 так и 255,типа а че? хочу пошире!!
У японцев боковина всегда гораздо жестче чем у ps2.
И еще ВЕС шины,ps2 гораздо легче конкурентов.
Про "сцепные" качества говорить не буду ,кроме того что они меня устраивают(так как все познается в сравнении).
Все выше сказанное подразумевает аккуратные атаки лежачих полицейских,стыков ,колодцев и т.п.

 

Зря вы так о данлопе, особенно о дирецце.
Он конечно не такой спортивный как ранфлет мишлен спс2, (я на нем ездил в 225/255-18") и возможно не так прогнозируемо управляется, но боковины явно покрепче и понадежнее, и грыж за три года я не видел, а вот на мишке, сплоши рядом. А для нынешнего состояния дороги, даже в Москве, это суровое испытание. Да и покомфортнее данлоп будет, поуютнее. А то прям все алонсы и прочие "спидигонсаленсы" )
Сам сегодня "переобулся", ездил "на цыпочках"...уже жалею о проданном комплекте летней резины на 17"

 

Уже второй сезон катаю Yokohama AVS Sport.Ни каких нареканий.Ни одного пробоя или прокола.Держит намертво любое покрытие,в любую погоду.
Плюс довольно лёгкая.
225/40 18-8000р.
255/35 18-10000р.
Если и буду менять,то на неё же.

 

Вот вот сам в этот сезон поставил Дирезу 101 отличная резина , слегка жестковатая , а те кто ездит на мишке попросту ни с чем не сравнивали им говорят резина леденец , а в итоге гомно.
Почему? ответ прост производят в России.
Все познается в сравнении нужно просто брать разную каждый сезон.
Удачи всем в выборе.