Что менять после простою Икса?

по мне так сел, завёл и поехал

 

прогрей до 90 и можешь ехать, если что то отвалится или стуканёт, в сервисе поменяют

 

просто сел и поехал, ничего страшного с ним не случится

 

Масла все под замену это одночначно так как зима, скоро весна и всё подорожало.
А вообще 4,8-это ахрененна.

 

кашу маслом конечно не испортишь ,но какой в этом смысл, тем более машин стоял в тёплом гараже.

да и по региону ТСа девальвация не прокатилась.

 

Ничего не надо менять. Сел и поехал

 

Сел и поехал, но лучше первые 200-500 км не отжигать, но потом нужно наоборот поотжигать еще 500 чтоб все отложения ушли и скрытые дефекты вылезли

 

Забвыл посоветовать пару витков на пружинах спилить....

По сабжу,если двигатель хорошо смазан и не работает,его можно считать вечным!

 

Лучше продать

 

на запчасти

 

Это невозможно сделать.

 

Тем более что учет не Российский.

 

После подобных простоев, заводить икса может только О.Д. бмв в РФ (и только в МСК за бешеные бабосы), нужно: тащить тачан на эвакуаторе, либо, на самолёте в столицу Росиии , только в МСК у самого дорого дилера, кот. находится в пределах ТТК, есть новейшее оборудование для подобных манипуляций !!! А по другому никак, иначе сгорит всё на ... , все блоки управления выйдут из строя, кот. потом нужно будет менять (и заказывать на завод, через диллера в МСК), т.к. они прописываются только 1 раз, и только на заводе, б/у блоки туда поставишь, каждый блок непосредственно делается под каждую машину !!! А где у Вас в пустыне потом всё это делать ???!!! Так что, welcome в самый дорогой город в мире !!!

 

Заводи и езжай, ничего страшного нет в этом. Полгода это не срок. Понимаю бы стоял не 6 мес а 6 лет!!!! Вот тогда бы точно что нибудь бы да заскрипело в первую очередь как мне кажется, сайленты бы полетели........

 

ИМХО Я б масло всё равно заменил.