Что лучше мягкий верх или жесткий трансформер???

нее, московские владельцы кабриков, страдающие от недостатка теплых дней в году

 

я тебя обязательно позову в солнечные -15

 

я в + 7 иногда открытый катаю

 

а по теме Спо у жёсткой крыши одни минусы , я по крайне мере вижу

 

золотые слова!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Мягкий верх для "летней" машины выходного дня, жёсткий - для ежедневной машины на весь год. Если бы e93 была бы с мягким верхом, скорее всего не купил бы.

 

Во-первых пара чемоданов (или один большой) в e93 всё равно уместятся, а во-вторых - есть место для багажа на месте заднего сиденья.

 

С убранной крышей отличий нет, что для кабрика главное Нет, ну если нужно холодильник перевезти, то мягкая крыша может и удобнее - тут спорить не буду, не пробовал

 

А в чём проблема? Я сейчас на кабрике катаюсь, икс под подъездом стоит, беру только в выходные, когда старшую дочь к родителям отвожу (перевозить в кабрике детей на редкость неудобно; впрочем, я никогда это делать не пробовал, и вряд ли в ближайшие годы попробую). Жена тоже почти не пользуется, не каждую неделю даже берёт. Когда снегом всё завалит (а у нас снега пока нет, хотя и всего лишь 160 км от залитой грязью Москвы), тогда буду почаще, конечно, икса брать, но всё равно не ежедневно.

 

С поднятыми стёклами и при +6 нормально. Без них - от +12-14, да.

 

ездил.

Е30 кабрио
Е36 кабрио

и теперь Е93.

Первые две машины были с хард-топами.

Что нравилось в мягком:
- винтажный вид.
- шум дождя по крыше, когда сидишь внутри

Что не нравилось:
- без хардтопа зимой нельзя - наша соль все-таки разъедает ИХ тряпку.
- при закрытом верхе на трассе ОЧЕНЬ шумно.
- надев хард-топ автоматически закрываешь сезон. Если вдруг потепление, бабье лето, или ты зимой доехал, скажем, до Ниццы - верх вот так просто не опустишь. Облом.

Что нравится теперь
- функциональность. в любую секунду могу открыть верх.
- технологичнсть

что не нравится
- потеря чего-то особо "кабриолетовского")))) во внешнем виде.
- и все-таки шумно в салоне при закрытом верхе на трассе (хотя меньше, чем в Е36)

и во всез машинах на мойке течет в стыке крыша/передняя стойка/ боковое стекло((((

 

перевозить детей в кабрике очень круто!!!
у меня в переднем сиденье есть iso-fix. Я ставлю туда детское кресло, сажаю трехлетнего сына и езжу даже с открытым верхом (летом, разумеется) и это и ему и мне очень нравится.

 

катаю эту зиму на Е36 кабрио.
НЕ холодно - главное...
Шумоизоляции почти нет - это Г.... (плохо) и нету заднего нормального стекла.
Багажника тоже почти нет, т.к. я туда буфер в коробе запихал. чемодан если постараться, запихать можно. зато я теперь блатной, как негры в клипах - кабриолет, диски 18, и буфер долбит...

колеса на монтажки вожу в салоне. и вообще, очень вместительная машина кабриолет. люди на меня смотрят, думают я сошел с ума, т.к. езжу зимой в кабриолете. говорят "мне на вас смотерть холодно"--- а мне пофиг!!! люди ***** предупреждение, не понимают и не знают! в машине нифига не холодна! и места в ней дофига на самом деле!
открываешь крышу - забиваешь заднее сиденье чем угодно, я там перевозил сразу комплект дисков с резиной, также перевозил комод и кучу других огромных вещей - просто открываешь крышу, загружаешься как в пикапе и по надобности запираешься крышей ( если тепло можно и не запираться...

 

Все всякий интерес к общению с хамоватым персонажем пропал

 

Передаю горячий пламенный превед великому знатоку техники - мистеру компетентность в крышах. Адиос

 

Жесткая крыша хороша, когда авто используется для повседневной езды.
Если второй машиной "покататься в выходные", то мягкая по сути ничем не уступает, а выглядит ИМХО предпочтительнее. Минус складной жеской крыши в том что за редким исключением(Е93, новая Z4, Мерс SL R230) авто выглядит уродливо c поднятым верхом. Особенно Lexus SC430 - диспропорционально маленький салон с яйцевидной крышей. Пыжи, особенно 308, недалеко ушли. Вообще заметил, что гармоничней всего жесткий верх смотриться на маленьких по габаритам авто. На БМВ шестерку жесткий верх сложно представить, а мягкий там смотриться отлично.

 

Еще нюанс

В -15 мягкий верх прекрасно складывается-раскладывается
Жесткий - нет

 

Во-первых, в минус 15 только психи на кабриках катаются. Во-вторых, все же до -8 можно раскладывать.

 

Ой ой. Мы тоже боялись раскладывать Андрей бы сложил и твой - уверен на все сто!

 

в минус 22 на работе ради прикола жесткую крышу открыл и закрыл через пару минут

может не те кабрики

 

тебе вообще тройное фу за то что не приехал

 

не писиал так как реально стыдно было, в 3 минутах живу)))
у меня очень большие друзья с Сибири приезжали - я домой около 6ти или 7ми попал
Я честно встал в 12, но упал и проснулся часа в 4ре((((
в воскресенье был как огурец!!!! но на меня забили

 

Мы правильно в сб закатились
В воскресенье, если помнишь, снег был

 

У меня в инструкции к машине написано, что при -10 и ниже крыша не открывается. Защита от дурака

 

у меня тоже написано, что огран на 250, телек на ходу не работает, пристегиваться надо ибо сигнал звуковой задолбит
ток чето 300+ непристегнутым с телеком не вопрос))))

 

так это в ней поколдовали уже

 

бмвисты, езжайте сюда, на юга...
зимой даже успеваешь поездить без крыши %)

 

Езжу на ТТ родстере. зимой использую хард, доволен на 200%! прошлую зиму, не смотря на хард, машина стояла в гараже и я ездил (мучался) на моноприводе. но как весной сел на ТТ, так и не слезаю с неё, кроме как нужно что то отвезти- привезти большое или поездка больше дву человек. полный привод на родстере с хардом зимой- КАЙФ! но вот дальняя поездка проблемна- места в багажнике маловато. хочется более универсальный кабрик, можно и жестким верхом, но не ясно что выбрать. Е93- нет полного привода, но в остальном всё удобно для круглогодичного использования, и кабрик, и верх не тряпка, и салон просторный. у аудюх- полный привод, но что у новой ТТ, что у А5 или даже предыдущей А4 верх тряпка, а хард вообще не предусмотрен! как варинт ещё возможен 911-й. на них есть и хард для кабрика, но дорого блин!

 

монопривод - не смертельно