F30/F31 Что лежит в оригинальных упаковках BMW?

Обожаю троечную ветку! Драйв есть даже в комментах Спасибо, мужики, поржал

 

Заходи, если чО!

 

так я же как и ты нищеброд, на дешевых свечах езжу. ездил бы на оригинал НГК, то и с плюсом пятерку то поставил бы ты мне.

 

ты еще не видел тут в ветке "хозяин" на 650 4.8 объявился, обзывал нас всех нищебродо-девками на 2х литровых недомашинах

 

Хорошо же, что стараются улучшать. Могли бы об этом вообще не сообщать

 

Тут как бы вот.

 

А бесполезно доказывать

 

Допустим 4.это что касается моей е63.касаемо f30 то одну https://bmwcats.com/$31126855741/history/ .вопрос здесь не в ревизии уже а контроле качества,но ты не сдавайся,продолжай забор лбом атаковать

 

Если по теме, то комплект цепи масляного насоса для N20 - в коробке Febi лежали детали с которых даже надписи bmw никто не постирал.

 

Вопрос я ставлю по иному. Есть производители не уступающие качеству БМВ, а даже превосходящие его. Если запчасть сломалась, как пример: стойки стабилизатора, то нафига мне ставить оригинальные пластиковые, если есть на рынке усиленные, улучшенные. Как уже говорил у аналога производителя может быть производство не в Германии, в любой другой стране, а там производственный цикл может отличаться от оригинальной запчасти. ГОСТ и ТУ стандарт вспомните.

 

Febi упаковщик, там может и китай лежать. Как повезет.

 

... А с Китайских надписи БМВ не стирают, наоборот, дублируют несколько раз!

 

Ответ ставлю по-иному : есть куча контор которые делают запчасти для бмв,при этом отличного соотношения цена/качество.я сам лично их беру и крайне редко покупаю оригинал(за исключением только запчастей силовых агрегатов).разговор идёт не о том что брать,вас всех понесло куда-то совершенно в другую сторону.разговор идёт только лишь о контроле качества и не более

 

Контроль, ответственность (не у нас конечно). В Германии вообще запрещено было использовать неоригинальные запчасти. Может уже по иному сейчас. В основном беру оригинал, бывало колодки брал TRW. Подводили с поставкой и ставил временно, так и продавал авто с временными колодками. Как писал выше, свечи, дворники, химия для салона, оригинал только. Если не оригинал то именитых брендов, которые известны. В общем, какой бы поставщик не был, что предлагает магазин запчастей, то можно и взять. Иногда не найдешь поставок того или иного поставщика. Это надо искать, узнавать и долго ждать, проще оригинал купить.

 

пробежался по диагонали
все те, кто утверждают, что запчасти для BMW (private label) не могут отличаться от брендированных фирмой-изготовителем наверняка никогда не были на производстве чего угодно
продукт может абсолютно совпадать по цвету/вкусу/размеру/запаху но при этом отличаться по материалам, а также способам их обработки
практически любой технологический процесс делится на "производственную кухню" и "производство/сборку"
вся магия как раз может и происходить на кухне, где идет подготовка материала к последующей передаче его на производство
___________
это все FYI
попадание может быть от 0 до 100%
просто к сведению
___________
но усираться и пытаться всем доказать, что отличаются только упаковки, не располагая реальными фактами - моветон

 

ну и не забываем про критическое мышление
когда ты сможешь самому себе аргументированно доказать, что противоположное твоему мнение не может быть верным ни при каких обстоятельствах, тогда пиши/говори/аргументируй
нет - нет

 

ты серьезно не можешь представить себе ни одной возможности, при которой одинаковые про размеру запчасти, изготовленные на одном станке/заводе/whatever, могут отличаться по материалу/ресурсу?

 

это может быть и так и не так
где-то будет одинаковое качество, где-то нет
пример из другой индустрии (он просто простой и наглядный) - сигареты
одинаковые фильтры, бумага и параметры сигареты, произведенные на одном заводе, не делают все сигареты одинаковыми, верно?

 

Ути-пути. Вот ты теперь узнал что 1 ревизия, открою страшный секрет - их обе поставляет ТРВ.

Так ты не ответил бракованные партии в ТРВ делает пьяная или трезвая смена гидравлических прессов?

 

А эта та самая, которую я на 95 корпусов проехал на драге? Обиделся чел...

 

У тебя брак там лежит, просто ленивая смена была, вот и не стерли.

 

а как ты это проверишь?
они могут быть одинаковыми по виду и весу
но одни, условно, используют материал обработанный способом X, другие - Y + освященные мировым классом и проходят дольше

 

О за производство пошло, тогда и вкину.
Так как мы уже определились что невозможно сделать что-то "одинаковым". Поэтому у одних оригинальная запчасть может отходить 100К, а у других и на 3к сломаться. Это может говорить том что как такового контроля качества нет, либо брак повсеместен. Тогда и делают отзывные компании. А иногда и не делают.

Так вот, когда у тебя процесс автоматизирован и допустим конвеер один для одной запчасти (например рычаг), то нюанс может заключаться только в качестве поступаемой стали. Которую контролируешь ты на входном контроле и сталевары - на выходном. Специально морочится - и делать для одной партии хреновую сталь (типа дешевле), а для другой партии - хорошую сталь - никто не будет - если был на производстве должен знать - это не сорт муки поменять в пекарне. А учитывая что ф30 у же не новая модель и рычаги берут покупаны БУ авто, сервисы и т.д. сотнями тысяч у опт- поставщиков, то позиция - залить хреновую сталь в партию для опт поставщика, чтобы обосраться, и при этом спиливать вручную надписи БМВ - это выглядит как минимум - идиотически.

 

Великолепно! ))) Жаль, что не видел ))

 

У меня спецом в12 в гараже лежит, чтобы таких зазнавак с их пукалками на в8 на место ставить. ))))

 

Вот Вы парите, завод один что ли? Для БМВ делать на одном заводе, а на "филиале" на розницу. Проблема? А на упаковке писать сделано в Германии.