F30/F31 Что лежит в оригинальных упаковках BMW?

Да хоть загадь здесь все сообщениями,рассыпая свои догадки,мне без разницы.что ты мне доказывать собрался я не пойму?ты работник завода?я лично общался с немчурой,в довесок к этому через некоторое время ген директор мерседеса публично высказал тот же самый факт,статью можно найти в сети и не одну.так что я буду верить,пожалуй,разным источникам говорящим одно и то же

 

А вот здесь мы подходим к обсуждению уже совсем другой категории товара. Любой понимает, что спил значка не от того что дохрена наделали, такого просто не возможно в загнивающих странах, а от того что партию товара завернули с предконвейерной проверки на качество и соответствие. И встаёт вопрос: насколько оказалась деталь херовой по мнению пусть к примеру бмв? Лотерея. Кто то сейчас крикнет: да мальца всего, тогда это его деталь.

 

Я вот то же самое пытаюсь объяснить личностям выше.но есть один факт от которого все попытки тщетны,он приведён на фото ниже

 

Сам видел или подсказал кто? )))
Ты как это себе представляешь с рычагом? ))) Гнут, ломают и если он сломался как-то не правильно, то партию бракуют? )) А партия - это сколько? 10, 100 или 1.000.000? Сделали они 1 прототип, потом 1 серийный и дальше делают о-ди-на-ко-вые.
Однако, я признаю, что к примеру некоторые фирмы могут пытаться удешевить производство аналогично-поставляемой на завод бмв продукции. Но это русско-китайский подход. И не везде он может быть реализован.
Опять же, чтобы можно было реализовывать в странах развитых, детали должны проходить обязательную сертификацию. Как у нас китайские поделушки просто так продавать нельзя. Ни одежду. Ни запчасти. Поэтому на кой им проходить вторую сертификацию? На кой переделывать линию, если они и на заводской запчасти наживаются.

 

Олег, теоретически такое может быть. Но, зная, что спилить значок дешевле, чем не делать значок на линии, с трудом верится в брак и неликвид, который еще и выпустили на рынок. Да и смотря на некоторые простые детали оооооочень сложно представить, что тут может быть иначе сделано...

 

Это и будут догадки. Что у вас. Что у нас. Пока не будет однозначно ясно, что вот эта деталь делается по разному технологическому процессу.
Тебе любой менеджер ОД скажет, что даааа, запчасти аналоги - это аналоги, низшего качества, и поэтому они дешевле стоят. Скажет он это, потому что его задача продать тебе с клеймом БМВ. Так построен бизнес. ТРВ делает рычаг. Есть себестоимость. Есть цена продажи. Он на этом заработал. Продал БМВ. БМВ продает вам. БМВ зарабатывает. Наценку БМВ оплачивает клиент. А покупая ТРВ ты не платишь БМВ их маржу. Только ТРВ за производство.

 

Отличное селфи. А теперь разьясни баранам как ты представляешь металлопрокатное, сталеварное, формовочное производство с используемыми конвеерными прессами, формами, контролем входа металла и т.д. Просто хотя бы видел на картинках в интернете что это такое? Я молчу про реальность, вообще. А я вот видел.

Это же, мля, не молоко в которое если попадет что, то пастеризации капец и партию отбраковывают. Или ты реально пытаешься сейчас нас, баранов, уговорить на то что при одинаковой автоматизации и входном сырье, одни рычаги сильнее гнутся, а другие меньше? Типа пьяная смена роботов с пьяным прессом делает продукцию хуже чем трезвая смена автоматики? Отсыпь, пожалуйста.

Гораздо проще использовать одну формовку на одно изделие и выпиливать название бмв с нее. Чем слушать байки "немцев с завода". Тут как не послушаешь, то у каждлого второго чуть ли не брат работает на производстве автомобилей и запчастей в германии.

 

Я даже больше скажу, само БМВ не заинтересовано в высоконадежных запчастях для своих автомобилей. Им нужно чтобы машина менялась как можно чаще, как и запчасти. Элементарная ситуация с цепями маслонасоса на н20 говорит о этом. Так как я не поверю что огромный опыт инженеров бмв не сказал им что если сделать нечетное количество - то износ звеньев будет равномерный, а если сделать четное, то износ на одних зубьях будет большой, а на других - минимальный. Кроме как специальное вредительство - у меня мыслей не возникает по этому поводу.

А ТРВ как поставщику железки - как раз таки важно чтобы вторичка (котороая кроит и выбирает не оригинал) обратилась к нему, а не к лемпфордеру (например), поэтому басни про то что брак идет на опт поставщика, а нормальное идет на бмв - напоминает мне вот этот бородатый анекдот.

"Придумали в Китае, как с рождаемостью бороться. Заводят всех в большой
храм, кладут на спину и на потолке показывают порнуху. Как только все доходят до
кондиции, заходят с косами и косят. Те, что побольше идут милиции на дубинки, а
что поменьше – ГАИшникам на свистки. После покоса материал отправляют в Японию, где его упаковывают и отправляют во Францию, французские женщины используют его до полного размягчения, после чего товар едет в Россию, где каждый экземпляр
одевается в серую форму и устанавливается на перекрестке."

так и тут - побольше - идут на бмв, а поменьше на свистки.

 

В чем проблемы, причем здесь лоббисты?! Ставьте на свою тачку все что вашей душе угодно, то что нравится и то что вам по карману... Тогда резонный вопрос: А зачем вы купили BMW? Купили бы BYD...

 

Не знаю, как до вас достучаться, но вы используете альтернативные запчасти, какого бы они качества не были, может даже лучшего, на свой страх и риск...
... Кроилово, а это как правило, всегда ведет к попадалову, а несказанная щедрость не всегда гарантирует качество!

 

Ещё раз повторяю:
Диалог Слепого с Глухонемым!!!

 

Если взять за аксиому тот факт что оригинальные запчасти тоже отвратительного качества + гораздо больше подделок и левака в наших условиях именно на оригинал, то на этом спор можно закрывать.
Простой пример - партии бракованных свечей в коробочках БМВ - у дилеров. Случаев - сотни.

 

Было, попался, но всё вернули и поменяли!

 

Бла-бла-бла-бла,бла-бла

 

После этого возникает вопрос свечи NGK брать в коробочках BMW или в коробочках NGK? И почему свечи NGK в коробочках NGK дороже чем в коробочках BMW?

Согласно местной теории заговоров получается что они отбраковку - пакуют в с коробочки BMW. Чтобы нищеброды, которые хотят сэкономить - встревали.

 

Мои свечи в оригинальных коробочках БМВ стоят в полтора раза дороже чем в коробочках NGK, но вот был какой ньюанс... на тех свечах, что в оригинальной упаковке не было даже лого БМВ, для меня это до сих пор остаётся загадкой...

 

По ощущению от самого автомобиля БМВ 3 мне напоминает форд середины 00.
Купил исключительно из-за ЗП, современной АКПП и разгона до 200 за вполне вменяемое время, относительно конкурентов, проверив это на тест-драйве.
В остальном автомобиль гулкая скрипучая коробчонка, ведро эдакое. К сожалению, расходники в него дороже, чем в какое-нибудь ситроен, но это не из-за их качества, а бренда.
Никто не облезет их покупать, но на трех страницах читать о том, что производитель проверяет партию деталей, а не делает выборочные тесты нескольких деталей из партии (как оно происходит на самом деле, если только это не производство деталей для самолета), сохраняя деталь свидетель - увольте.

 

Ну что, где список то? )))))) вам семечками в переходах торговать)))))

 

А не в курсе случаем про отзывные компании,а так же ревизию запчастей,мистер всезнайка?

 

Кстати про отзывные в курсе: можем начать развивать тему с распредвалом, в свете сабжа.

 

Я не только про это.к примеру,датчик уровня масла претерпел 9 ревизий,свечи -6 ревизий(или 4,лень смотреть),при том что под одним номером могут быть свечи и ngk и Bosch,форсунки на n63 - 13 ревизий,и так можно до бесконечности продолжать.

 

Встречный вопрос, сколько ревизий ты знаешь рычага передней подвески? Не спеши перечислять, а то в экран не влезет.

 

Да ладно. Свечи в коробочках от бмв у дилера стоят 1500, заказывают они на том же нексте их по 700-800 максимум, от поставщиков bmw типа BMW-STOCK60 и подобных. На том же нексте NGK в своей коробке дороже чем в коробке BMW. Так что кроилово ведет к попадалову. Бмв купил, а на нормальные расходники жмешь.

 

Это для тебя они столько стоят...

 

Да я для примера привел. Последний раз мне за 1200 продали. И то считаю, переплатил.

 

Садись, Пять с минусом, за то, что переплатил! (как ты считаешь)