Что бы Вы взяли себе: BMW X3 или Infiniti FX?

Ну-ну... Это, по-моему, если машину берут на последние. Тогда надо пыл поумерить, и машину раза в три дешевле взять.

Я захотел купить X3 выбирая из 330, X3 3.0, X5 3.0. Всё новое, естественно. Имел возможность купить любую из вышеперечисленных машин в удовлетворяющей меня (нормальной) комплектации. В итоге выбрал X3 3.0si Luxury. Будем мою сексуальную ориентацию обсуждать?

 

Если раньше были БМВ, то X3 однозначно роднее. Всё на своём месте, всё привычно... Сел и поехал. Тоже плюс.

 

А есть смысл выбирать? Тогда когда за $76000 тебе предлагают максимум. В то время когда у Х3 максимум закончится на $94000

И музака в Инфинити куда приятее чем в Х3, тут даже обсуждать нечего.

 

Максимум чего ?
По поводу музыки-ну не все же меломаны
Я как-то видел как человек парковал Инфинити туда, где я без проблем ставил Х3.
Стало жалко человека - вышел, помог

 

Просто я не могу понять - для чего нужен Инфинити ФХ?
Для чего Лексус РХ350 - могу.
Для чего Х5 и Порше Кайен - могу.
МЛ, ЛК - тоже могу.
А вот Гедендваген и ФХ - ни фига

 

Гелик для "села", а ФХ вообще не про нас. Его стихия ровные, хорошие дороги без колеи(типа калифорнии), ограничение скоростного режима(тормозов нет), бензин подешевле(америка) и отсутствие снега. ФХ даже не кроссовер, а так, псевдоспортивное корыто с моно приводом назад на больших колёсьях. Передние подключаются не слишком расторопно.

 

"Американская мечта"
Псевдоагрессия, псевдоспорт...
Плюс колесья побольше (20" для ФХ)
В Америке даже на Х5 3.0 ставят 22"
Нафига только ?

 

"Село" - типа Барвихи ?
Все Гелики, которые я видел - передвигались исключительно по асфальту (причем тяготели к ночным клубам, казино, ресторанам)

 

Возможность выбора опций под себя у БМВ в отличие от практики японских производителей продавать в целях оптимизации стоимости машины дурацкими пакетами, в которые постоянно что-нибудь да не входит, является преимуществом и показателем уровня марки.

Я уже сказал, что у ФХ нет навигации, парктроников, хендсфри, комфортного доступа, чехла для лыж, подогревов заднего сиденья (а кнопки lo/hi с одной лампочкой на передних взяты от ниссан альмера), комфортных сидений и т.д.

 

Комфортный доступ есть(в российской версии). Да и вообще, после рестайлинга салон смотрится куда приятнее чем на американках. А ещё за $76K есть ДВД прогрыватель, можно детей назад усадить и поставить мультики. Ну а вместо отсутствующей navi за 2500 eur в bmw, можно и за 15 тыщ рублей Гармин поставить

 

Пр сравнению с Фишкой ФХ ИМХО Х3 полный урод внешне! Маленький, убогий....а Фишка просто космос, как из другого измерения! Это я про внешний вид!
Внутри Фишка большая, сидишь как боярин, а в Х3 всё маленькое, уголоватое, убогонькое, серенькое......

Только Х3 это БМВ, а Фишка это Ниссан. Но если не париться что ездишь на японке вместо немца - то ИМХО фишка выигрывает всем!!!!

 

Полностью согласен, но внешний вид у FX более привлекательный (на мой вкус).

 

Ну прям очень маленький.... Внутри места почти как в старом X5.
Хотя убогая обзорность FX делает его для водителя гораздо больше по ощущениям!

Такое ощущение, что рестайлинговый X3 вы не видели, а говорите о дорестайлинге. И явно не ездили на X3... Иначе, никогда бы не написали, что "фишка выигрывает всем"...

 

Х3.3 литра+красивые бампера из обвеса в цвет кузова

 

ОООО!! Могу скаазать, что покупка X3 была самой глупой покупкой в моей жизни. Выбрал ее только потомучто это БМВ. Так как до этого был истинным фанатом марки, автомобили кроме бмв не рассматривал.
Во-первых машина уродская, хотя при покупке как-то и не заметил
Потом знакомый купил RX300, тогда я и понял какой автомобиль купил, но денег на покупке Лексуса уже не было, Потом вплотную пообщался с FX

Многие ругают багажник, багажник как багажник, средних размеров, я чтоли мебель в нем возить собираюсь, или мешки с цементом?


Автомобиль довольно стильный, динамичный, интерьер хороший, не то, что никакой в Х3. И места довольно много, побольше чем в Х5 старом даже

Рекомендую взять на тест-драйв FX А потом и приобрести. Хотя ещё лучше купите ML, я долго думал насчет FX, но купил ML

Последнее время читаю форум и радуюсь, все-таки рад, что большинство советуют бмв покупать. Ведь мы в бмв-клубе.




ЗЫ Про цену не написал. Более менее нормальная комплектация тысяч 85-90$
Ахтунг полный за X3 cтолько платить

 

Про мой лично Х3 плохого ни кто еще не сказалАэродинамик обвес+хорошие диски делают свое делоВ пробках рассматривают машину постоянно

 

Форестер.

Первый

 

У вас что то не то с ИзвинитеЯ как профи фотограф и т.д. и т.п.-могу много чего рассказать о прекрасномТак вот ВЫ чушь пишите....при всем моем уважении к соклубникам

 

У каждого свои представления о прекрасном,так что не стоит рассказывать.По мне так X3 просто урод,если на внешность пофиг то стоит брать,но лично я предпочитаю подходя к своей машине радоватся тому как она выглядит.У меня X3 никакой радости не вызывает.

 

Думаю, что этот выбор похож на выбор музыки: или что-то яркое, мигающее сотнями лампочек, с формально кучей "наворотов", но посредственным звуком, либо консервативное внешне, но классно звучащее и цельное от известного и уважаемого производителя. Вся мишура вроде видеокамер и броской внешности пропадает, а чувство автомобиля остается

 

При всем обостренном чувстве прекрасного - Х3 не урод. Он не красавец в классическом смысле, но в нем есть порода. А в FX только понты.

 

Жена проф.дизайнер, предложил ей взять х3 свой старый, был отослан
Так что вы чушь пишите
О вкусах сложно судить, есте кому Хонда Пилот нравится

 

Так что Вам все таки по нраву и что Вы купили, а на что не хватило денег: Х3, Лексус или ML? Судя по выделенному.
Багажник - , имхо, конечно, еще более смешной критерий выбора автомобиля, чем установленная в нем музыка.

 

Вы мой пост восприняли близко? Значит я близок к истине, говоря о готовом решении, лежащем на полке, которым легко прикрываться в дискуссии. Поищите альтернативу х3 3,0д ( с бензином несколько легче, но опять же, если не вникать в детали) и Вы поймете, что заблуждались.

Поверьте на слово, при заказе Х3 в приличной комплектации сэкономить не очень получается. Легко 100 к$ и более выходит. И я не считаю это достоинством машины. Но опять же, рынок дает такую цену.

ЗЫ Но ведь проще примкнуть к массовому мнению, чем пытаться выработать свое , не правда ли?

 

Сорри за ОФФ. Как там у Вас с задней буксировочной проушиной? Нашлось резьбовое отверстие?