E84 что брать? (кто катал) х1 28 vs x1 23d

А ты считаешь что атмоикс потеряет за то же время меньше? Хммммм... Оценно самниваюся. У него потерь будет как раз больше, потому что машина для ипанутых, таких как я, покажи много ли 28 икс первых на дорогах? Машина изначально не ликвид, а бэу еще больший не ликвид. Свою буду сдавать по программе ПремиумСелекшен в августе 2014 года и брать новую. На вторичке ее продавать даже пробовать не буду. Время дороже.
А с точки зрения потерь ради потерь, то я был готов к ним, и могу себе их позволить. Два года кайфа тог стоит, но вот на атме, мне почему то кажется, кайфа было бы больше.

 

В гонке не важно на сколько ты впереди, главное впереди, плюс с места думаю тоже отжарит он 3.0 д

 

Любой Х1 теряет более-менее равно % к цене. А вот "честные" 3 л очень тяжело продать с этим гадким налогом за адекватные деньги, за наглядным примером можно в соседнюю ветку сходить ...

 

Катал месяц 2.8 турбак который, лучше не встречал мотора для себя!!! Расход, динамика и эластичность, дизель курнет с аналогичными показателями 100%

 

Причем тут это?
Я про то, что ты в любом случае купил игрушку, которая аццки жрет бабки.
И старадать, что атмо сожрет за год 350К (300 потеря и 50 налог) против 320К у турбы (те же 300 потери и 20 налога) как-то глупо.

Ну вот и я о том же.

 

Немного покатался сегодня F25 x20d. Едет немного приятнее моей X1 x20i хоть и на 200 кило тяжелее. Это если учесть, что 20i при 5 пассажирах (+ те же 200 кило) заметно скисает.
Можете сколько угодно фантазировать и заниматься аутотренингом, но я верю своим ощущениям. Дизель доставляет. Бензин - нет. Мой выбор сделан.

ЗЫ. Тебе годков-то сколько, если не секрет?

 

28, и сам я на дизеле гоняю, так что про выбор помолчу!

 

А про ощущения, кажется что f25 прет потому что мягче он, и зад приседает при нажатии на гашетку больше, вот и все!

 

Странно, а максимализм, как в 18.

Ты дизель 3-литровый катал? Очень рекомендую попробовать.

 

Приседает?
Не, я не спорю, что в оптимальном для себя режиме оборотов (а это 5К для бенза) он будет лучше дизеля со светофора рвать.
Вот только в реальной жизни "тапка в пол" встречается крайне редко. Гораздо важнее жонглирование 2000-4000 оборотов. А тут дизель приятнее по моим субъективным ощущениям.

 

Гонял я на нем! А на счет 2-4 тыс это путанули вы наверное с атмо!!! 2.8 I не уступит точно!!!!

 

Максимализма тут никакого нет, только очевидные факты и все!!

 

Особенно твин турбо

 

Ну да, против 3.0 дизель есть 3.5i но речь не о них!!!!!!!!!!!!!!!!! Меня конкретно зацепил мотор 2.8i и все, есть и мощнее, и тд. Но меня именно он вштырил как следует!!!!!!!!!!!

 

Это бесконечный спор. Можно также спорить о том какой цвет авто красивее. Но есть же показатели двух моторов по паспорту (безнин 28i по лошадкам заметно мощнее), а на каком приятнее ехать - это вообще дело индивидуальное.

 

именно